国货之光换代了 这次你不买一台?

 

要不试着买一辆,享受下“新国货之光”的乐趣?...







买买君每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》,在前两期的进口高大上之后,这一期我们来聊一些接地气的产品,轻松都能买,而且很有特色,花2020年的钱,当然要选2020年的车。要不试着买一辆,享受下“新国货之光”的乐趣?



7月12日晚,比亚迪汉正式上市,综合补贴后售价21.98-27.95万元,共推出四款车型,一款DM插电混动,三款EV纯电动(顶配为电四驱高性能版),作为一款中型轿车,汉所采用的技术均为比亚迪目前最高表现,全新设计,刀片电池,DiLink 3.0智能网联系统均为其革新之作,在产品力上不弱于目前造车新势力及特斯拉的水平,重点价格还更低.......

——套话说完了,这车你愿意买吗?

买买君想先抛出一个国内市场实际存在的鄙视链:
国产车<合资车<进口车
你可以不服,但不能说它没有。就比亚迪汉的产品力没啥问题,但品牌力可能还在10年之前。就谈钱,用汉去比小鹏P7,Model 3之流,价格是碾压的,但说起其品牌价值,却还是“之前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪”。干脆把话说纯粹一点:汉就是想做一辆纯电时代的“国民车”,买它不图什么品牌附加值,就图一个实在好用,这样可以?

老板,你要的比亚迪汉资料 点击查看
保养怎么做最省钱?原来这些项目都可以不做!


对于汉,买买君想抽出三点来说:

1.它的刀片电池让电动汽车更加安全了,而安全是所有人的核心需求,这种“更安全”就是核心竞争力。

2.造型很特别,很时尚,可以说招摇但又不具有攻击性,在老中青群体上都是属于“看的过”的那种。

3.把它的性能/内饰/价格糅合在一起来看,21.98万起很值。



还有一点,汉真的是一款“自己”的车,买买君整理了下汉的产品供应体系:
电机来自比亚迪
电机控制器来自比亚迪
SiC 碳化硅电机控制模块来自比亚迪
磷酸铁锂刀片电池来自比亚迪(重庆弗迪)
车载充电机来自比亚迪
车身控制器、整车控制器来自比亚迪


汉 EV 上有大量的组件,都来自于比亚迪垂直整合的十九个事业部。高自研度可是说是一把双刃剑,口碑好了市场对整个企业的口碑都上升,崩了那锅就麻烦自己背好。



就互联硬件配置来看,汉离新势力特斯拉之流还有差距,更像是传统车企给出的标准答案,但其与华为Hicar的深度联系又为其未来升级带来无限可能。就现在的汉来看,它还属于高技术力堆砌的传统产品,离特斯拉那种颠覆性体验还有距离,但它够便宜够有料,作为一款成熟的代步工具,这样你还有什么不满意吗?



在买买君写下这篇文章的时候,长城汽车魏建军董事长发布了一则短片——“长城汽车还挺得过明年吗?”一位30年的领路人发出这种疑问,足以说明长城的市场形式确实到了一个风口期,需要来一剂猛药催化,所以就有了——第三代哈弗H6。

老板,你要的哈弗H6资料 点击查看
保养怎么做最省钱?原来这些项目都可以不做!


全新外观、全新平台、更加先进和丰富的动力总成。这些升级都是符合目前国人用车的需求,再加上长城刚刚公布的“2.0T+9DCT”计划,技术力上第三代哈弗H6没的说。10-15万购车预算,哈弗H6依旧是很多人的选择,只要它足够好,跟的上时代,那它就没的说。毕竟连续84个月销冠的口碑摆在这。



从目前公布的消息来看,第三代哈弗H6新车不管是外观、还是内饰均进行了重新设计,相比现款哈弗H6更加年轻化。作为换代车型,新车还对车身尺寸进行了加长加大,空间优势更加明显。会在月底的成都车展上开启预售,8月份正式上市。



对于H6这款车而言,需要的从来都不是“大刀阔斧”,而是“小步快跑”,稳扎稳打的跟上时代,东西与时俱进,但是价格不要变化太多,从目前哈弗H6的产品线都可以看出,长城对于H6的定位有多密集。第三代H6,买买君个人的感觉是:在价格不明显波动的情况下,用质感和设计让H6的产品力与目前自主品牌的一线SUV看齐。



目前自主品牌SUV的竞争早就不仅仅是价格,虽然价格都还是那么多,但体验上绝对是向一线去看齐,简单说:价格是合资的0.8,但品质和体验那就得是合资的1.2。这才是自主品牌的上升之道。



大众CC,也被称为最美大众,一直以来在大众产品线中都有着独特地位,在辉腾停产后,它作为“最不大众的大众”,一直……

——真的,尬吹都没法吹,国产了在国内也没几个人买。

老板,你要的大众CC资料 点击查看
保养怎么做最省钱?原来这些项目都可以不做!


CC这车吧(海外名:ARTEON),在国内大众品牌基盘已经完全固化的情况下,它就有点像个添数的,有和没有问题不大,不大众的大众说白了就是“懂的都懂”。在大多数人眼里,再好看它也是“开门即迈腾”,这事没法洗。再看到24.68万的起售价,啊,都个性了我还买个大众?



在CC的中期改款中,其加入了旅行车(会国产),还有R高性能版(国内暂无)更加极致,更极致,就更……,CC身上集中了大众的多项优点,银耳、无边框车门、溜背等等。但它终究还是“离奥迪太远,离迈腾太近”。



今年车市大环境表现一般,豪华品牌不断下探价格,让利后的A4L、 3系、C级已经在价格上越来越贴近大众CC了,CC如今能做的只能将价格下探,据悉某些地方已经去到五万了?但它又不能与迈腾、帕萨特等车型重叠,今年下半年CC旅行版要国产了,这……再贵个两万?

推荐阅读:

问就是再等等!马自达这一手好牌到底什么时候才肯打出来?如果哈弗H6突然隐退江湖 谁最可能成为下一代神车?


    关注 车买买


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册