3.5秒破百的地狱肥猫，你愿意花多少钱？

“ 凡事先行动起来的人，运气都不会太差 ”...

Author / 不会开车的CC

Pic / 来源于网络

在各大车厂都抓紧推出小排量车，新能源车的今天，菲亚特克莱斯勒公司(以下简称FCA）宣布明年将发布一款更大排量的3排座SUV。

没错，这就是配有6.2升V8发动机加上机械增压的710匹的道奇Durango地狱猫Hellcat。



国内的车友对于这款SUV可能比较陌生，因为FCA并没有把它引进到国内。

但是另一款FCA的车大家一定很熟悉，那就是大切诺基，其实最新款的Durango和大切是基于同一平台，你可以把Durango当作长轴距版，3排7座的大切诺基，然后把Jeep的标换成了道奇。



最新一代的道奇Durango是从2011年开始的，FCA内部编号是WD，发动机和大切诺基使用的一样，3.6升V6的Pentastar和5.7升的V8 HEMI。

在这顺便提一句，这两款发动机是大切在北美市场最主流的，而引进到国内的大切诺基有一部分使用的是3.0升V6，算是特供给中国市场的，应该是为了降低排量税。

而在2018年，道奇在Durango的车型里加了SRT版本，和大切SRT一样，使用的是6.4升V8 HEMI，最大功率475匹，最大扭矩637牛米。



而明年即将上市的这款Durango车型被称为SRT Hellcat，搭载的是6.2升机械增压V8HEMI，最大功率710匹，最大扭矩875牛米！

这套动力总成和现款大切诺基Trackhawk的一模一样。变速箱方面，FCA沿用的是ZF家的Torque Flite 8速自动变速箱（8HP95），这也是业内公认最好的变速箱之一了。

ABS/ESP模块使用的是ZF家的EBC460。





这么大的马力意味着什么呢？百公里加速3.5秒！

一辆可坐7个人接近2.3吨的SUV，零到百公里只需要3.5秒！这在量产SUV里面绝对是数一数二的了。在此我们横向比较几款高性能量产SUV的百公里加速时间和价格，仅供参考。

与此同时，FCA宣布，道奇品牌也将推出新的807匹挑战者（Challenger）SRT Super Stock和797匹 Charger SRT Hellcat Redeye版本。至于这两款车的性能，如果大家感兴趣，我们之后会再做介绍。

不得不承认，在大排量肌肉车方面，FCA绝对是业界第一。

也确实要感谢这样的车企，让我们可以多享受不同的汽油车，聆听引擎的轰鸣，感受汽油带给我们的推背感和喜悦。



虽说710匹对于我们有些遥远，我也不知道有多少人会真的开着这辆车下赛道，但仅讨论这款道奇的7座SUV的话，我觉得Durango确实是一款很适合家用的车子。

首先就外观来说，从前脸到整个车身，再到车尾的设计，都保留了道奇家族的风格，而且整体给人一种很稳重的感觉。







之前说过Durango和大切诺基是基于同一平台的，所以这两款车的动力，内饰方面都很类似。

3.6升V6的发动机可以满足多数家庭的需求，也有一定的拖拽能力，想要拖一部小trailer和赛车的话是足够的。而V8的HEMI的动力和声音更是让人无法拒绝。



虽然7个座位听上去有些多，很多时候我们不一定用的到，但最后两个座位平时是可以躺下去的，这样和大切诺基比起来的话，就拥有了更大的后部行李箱空间，出行时候更加方便。

而长轴距也让车身更加稳定，在拖车的时候尤其明显。





再说说油耗，这么大排量的发动机油耗自然也不会低。

FCA官方暂时并没有公布这方面的数据，但我们可以查到拥有同样发动机的大切Trackhawk的信息。高速上平均油耗17MPG，相当于百公里13.8升油。

如果选配3.6升V6发动机的话，高速油耗25MPG，相当于百公里9.4升油，还是不错的。



在此分享一个2018款大切诺基TrackHawk版本的直线加速的一个视频。明年这款Durango地狱肥猫的直线加速能力应该是和这个视频很接近。

如果FCA会把道奇Durango引进到国内，和其他同类型SUV对比的话，你会考虑这款嘛？价格的话，我个人觉得会在30-40万之间。



文中部分内容参考和图片来源

caranddriver.com

dodge.com

jeep.com

foxnews.com

wikipedia.com

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