俄罗斯海军最新特种战机服役,曾飞来青岛向我国推销,却没有下文

 

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题图:五式水上爆击机!

水陆两栖飞机因为具有独特的起降性能,被用于灭火、搜救等用途。

世界上还在发展的同类型飞机,除了我国的“蛟龙600”之外,只有俄罗斯的别-200“牵牛星”,近期,俄罗斯海军航空兵首次获得了这种新型水陆两栖飞机,而它也曾向我国推销过。

文/乌龙防务评论





据BMPD军事博客报道,7月14日,在俄罗斯西南部耶伊斯克的俄海军第859作战训练中心,俄海军航空兵的第190训练混成团,接收了第一架别里耶夫别-200ES水陆两栖飞机,这架编号311的“黄色20”号别-200ES,以苏联平民飞行员Alexander Mamkin命名,这也是这种诞生多年的水上飞机,首次“参军”。



图片:在俄海军服役的首架别-200ES

2018年,俄国防部于与联合飞机公司(UAC)签署的3架别-200ES飞机合同,主要担任搜救用途,具备灭火能力,这次服役的首架飞机是今年2月在别里耶夫设计局“御用”的塔甘罗格飞机制造厂的机场进行了首次试飞,其余2架也将于今年年内交付。



图片:从陆地机场起飞

作为别里耶夫水上飞机家族的最新成员,别-200是1998年首飞的。

它最大起飞重量40吨出头,是此前“夭折”的A-40“信天翁”(90吨)不到一半大,也比53吨的当今世界最大水上飞机——我国的蛟龙600小一圈,整体布局上,别-200相当于A-40的缩小版,采用2台马达西奇生产的D436涡扇发动机,航程3100公里,除了飞行速度外,各项指标都不如“蛟龙”。



图片:外形还挺优美

相比第一代水上飞机别-6(我国引进后叫“青-6”)、别-12以及我国的水轰-5,别-200和蛟龙600都能够在陆地机场起飞,而无需在海边专门修建起飞、降落的坡道,我国海军此前装备的水轰-5,就在青岛团岛基地修建有专门的坡道,此外,水轰-5和别-12等第一代水上飞机,以及80年代诞生的A-40,担当的航空反潜任务都有很多局限,比如飞行速度慢、携带武器有限、航程偏短,如今的别-200和“蛟龙600”主要都是担任搜救和灭火用途。



图片:蛟龙600在珠海机场,感谢原作者

诞生以来,各国基本上都没有水上飞机的需求,代号“牵牛星”的别-200生产数量很少。BMPD军事博客统计称,这架飞机是塔甘罗格飞机制造厂生产的第7架别-200,此前6架交给了俄罗斯民防、紧急状况和自然灾害管理部的飞行队,而伊尔库茨克飞机制造厂又制造了7架别-200ES,6架交给俄紧急状况部,1架交给阿塞拜疆紧急事务部,加上1998年和2002年首飞的2架原型机,一共只生产了16架。



图片:别-200灭火表演

值得一提的是,别-200曾经猛烈向我国推销。

2016年曾有消息称,我国航空企业买了2架别-200,另外准备再买2架,早在2005年,别-200曾经现身青岛,还曾经在水轰-5的大本营——团岛水上机场进行了试验性测试,不过后来并无下文,加上蛟龙600试飞渐入佳境,所以消息逐渐被人淡忘。



图片:别-200在青岛团岛机场旧照,感谢原作者

整体来说,水上飞机早已进入到发展末期,但对于我国和俄罗斯这种海疆广阔的国家来说,仍有一些特定用途,但指望它们再创辉煌,已经很难。

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