长安汽车上半年扭亏为盈；大众品牌上半年交付116.78万辆；上汽与中国宝武签署氢能战略协议 K线周报

上市车企开启半年业绩预告季，从长安汽车和一汽解放两家企业来看，疫情没有让它们损失惨重，反而赚得盆满钵满，这背后的原因是什么？

作 者 | 尚   武

责 编 | 李晓瑞

出 品 | 汽车K线

7月17日，大众汽车发布公告，该公司大众品牌（含捷达）2020年上半年在中国大陆及香港地区，共计交付116.78万辆汽车，同比降幅高达两位数。其中，大众汽车品牌向中国消费者共计交付33.87万辆SUV（2019年同期为32.54万辆），同比增长4.1%，SUV车型销量占品牌总销量的比重增加至30.8%（2019年同期为22.8%）。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示：“疫情对第一季度市场的冲击十分明显，但大众汽车品牌的市场表现从4月开始已经呈现强劲复苏。下半年大众按计划推出4款新车型，持续推进产品攻势。”

K线点评：上汽大众，难辞其咎。7月15日，上汽集团与中国宝武钢铁集团有限公司（简称“中国宝武”）在上海正式签署全面战略合作框架协议，双方将瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，拓宽合作领域、提升合作水平，实现互利共赢、协同发展。



双方拟以宝山吴淞工业园为中心，联合构建占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心——吴淞氢能产业园，并计划至2025年共同推动10-20座加氢站在示范区内落地。

K线点评：眼前问题没解决好，又开始好高骛远。7月14日，长安汽车发布2019年半年业绩预告，该公司上半年实现扭亏为盈，预计净利润为20亿~30亿元；相较去年同期亏损22.4亿元，增长189.28%~233.93%；每股盈利0.42~0.62元/股。



对于净利润同比大幅增长，长安汽车归因于产品结构改善，盈利能力提升；尤其是三个非经常性损益项目分别为长安汽车增加净利润21亿、14亿和17.75亿元，共计52.75亿元。

K线点评：以后长安汽车买谁家股票，股民是不是可以跟着买？7月18日，蔚来汽车表示，其在安徽合肥工厂第5万辆汽车下线；与此同时，其用户累计行驶里程超过8亿公里。



今年以来，蔚来汽车在严峻形势下接连获得安徽合肥市百亿战略投资，与此同时还得到银行104亿元授信额度。不过7月17日，蔚来汽车股价收跌11美元，跌幅近15%。

K线点评：比起赛麟、博郡、FF，蔚来绝对是幸运儿。

7月13日，一汽解放发布2020年半年度业绩预告。本报告期，该公司净利润预计为19.05亿~22.05亿元。与上年同期重组前相比，预计增长19660.59%~22772.49%；与上年同期重组后追溯调整数相比，预计增长6.12%~22.83%。



该公司认为，净利润与重组前相比大幅增长，主要为本报告期重组完成，置入盈利能力较强的资产导致。净利润与重组后相比增长的主要原因为：受商用车行业市场影响，公司报告期内实现中重卡销量23.9万辆，同比增长35.7%，净利润有所增长。

基于市场环境和行业发展态势，公司全年中重卡努力挑战销售35万辆。

K线点评：还是卡车赚钱！7月16日，FCA（菲亚特-克莱斯勒）集团与法国PSA（标致雪铁龙）集团宣布，两家集团合并后新公司名称为“STELL^NTIS”。

去年12月18日，双方签署了以50:50的股比实现两家企业合并的联合协议，此次更名，为协议重要一步。新名称由拉丁动词词汇“stello”演变而成，其词意为“用繁星照亮”。下一步，还将发布新集团企业徽标Logo，而合并后新集团旗下所有子品牌将继续使用各自现有品牌名称和Logo。

根据公告，预计该合并项目于2021年一季度完成。

K线点评：繁星真能照亮两家日薄西山的汽车巨头吗？

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