长安UNI-T这车怎么样,值得入手吗?看看车主怎么说

 

想写这款车有段时间了,它的到来的确是让不少人包括小编也感到眼前一亮,长安品牌的野心开始显现,CS75 PLU...



想写这款车有段时间了,它的到来的确是让不少人包括小编也感到眼前一亮,长安品牌的野心开始显现,CS75 PLUS不仅有了撼动H6地位的势头,UNI-T直接要定义最新的潮流。新车这次不仅仅是紧跟市场热点,而是看出用了不少心思,想要引领潮流,从实车亮相包括预定订单来看,UNI-T的目的达到了,的确是受欢迎的。



从预定到现在也有一段时间了,第一批车主实际测评也陆续出炉,今天我们就从这几方面汇总一下,给潜在消费者一个参考,看看这车到底值不值得入手?看车主什么说吧。

最满意:

颜值:说起这款新品车型,最满意的应该就是颜值了,无边框进气格栅设计,以及动感时尚的车身造型,大轮毂带来的视觉冲击力,UNI-T甚至可以说引领了车市新潮流,非常契合年轻消费者审美,一看就知道它是为谁来的。不过颜值上也有一点小瑕疵,挂上牌以后,无边框格栅的光芒就有点被遮挡了,但好在整体瑕不掩瑜,在接受范围之内。



油耗:可能对开惯了轿车产品的消费者来说,短时间内要适应一下这款车的油耗数据,但是对大部分车主来说,经过一个月的实测,UNI-T的燃油经济性在SUV领域还算出色,百公里实测7-8个油,用车成本不算高。

空间:定位紧凑型SUV,长安UNI-T轴距达到了2710mm,车高也有1565mm,轴距领先同级别车型,有明显优势,保证了后排腿部空间表现,头顶空间也没有太多的侵占,在保证视觉效果出众的同时兼顾实用性,家用也能兼顾。



动力:动力性能也是UNI-T打动消费者的一点,既然是为了年轻消费者而来,造型亮眼,性能也要跟上,全系标配1.5T/180马力发动机,匹配7挡双离合变速箱,账面数据很有优势,百公里加速最低9.6S,提速快操控表现也很出色。

最不满意:

行李箱:或许是车身造型原因,虽然乘坐空间表现出色,但储物空间就不如预期,很多车主反映,行李箱容积表现不算出色,有时候载物需求没法兼容,但常规家用是满足的,这一点只能说看个人取舍了。



内饰:内饰造型虽然亮眼,但是有部分车主反映内饰有异味,考虑到新车也在接受范围之内,多通风应该能够得到缓解。



优惠力度:由于是新车上市,又是非常受期待的新品车型,UNI-T终端降幅并不出色,鲜有优惠,这一点也在情理之中,想要性价比就只能再等等,想要尝鲜,比别人快的前提就是多花钱。

胎噪:入门版车型就搭载了R19英寸的轮毂,视觉效果出众,小身材有四个大脚,但是与此同时胎噪也明显一些,尤其是路况不好的情况下,但也只是相对而言,没到影响驾车的程度,算是小瑕疵。



喇叭:喇叭的表现就有些令人无语了,不止一位车主反映喇叭像电动车,声音小没有警示作用,不过这些都属于配件附件问题,不影响整车评分。

看了这么多,你觉得这款车怎么样,值得买吗?


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