用车｜致富新篇章！张元雨说：从买了福田时代新领航开启

“我选择福田时代新领航轻卡，主要是看中了这款车好看的外观和驾乘舒适的性能。”这是来自山东临沂的张元雨在接受商用汽车新闻传媒记者采访时对自己爱车的最直观评价。...



【商用车新网原创】

“我选择福田时代新领航轻卡，主要是看中了这款车好看的外观和驾乘舒适的性能。”这是来自山东临沂的张元雨在接受商用汽车新闻传媒记者采访时对自己爱车的最直观评价。

虽然张元雨是一位90后的新生代，但在司机行列里他也算得上是位经验丰富的老手了。

“以前一直在工厂开小货车，工作稳定，但是工资并不多，结婚之后觉得自己身上有了责任，就想多挣点钱，给妻子更好的生活。”张元雨告诉记者，由于身边很多朋友都在跑运输，收入都挺不错，所以自己买车跑运输的想法也就油然而生。

但是，到底什么样的车才是适合自己的呢？私下里，张元雨开始了对车辆的调研，隔三差五就找朋友们聊聊车。偶然一次，他看到了一位朋友开的福田时代新领航轻卡，一下子就“动心”了，用张元雨的话来说，“它就是我的菜”。

随后，张元雨来到福田时代领航4S店对时代新领航轻卡又进行了详细的了解。张元雨表示，“福田时代新领航的外观简约大气，给人的整体感受就是成熟稳重但又不失时尚，非常耐看，特别符合我的气质。”

据了解，新领航前脸全新设计，宽大的进气格栅配以镀铬装饰，显得非常大气，配备回旋镖型LED日间行车灯，在视线较差的天气行驶时，有助于其他车辆和行人更早察觉，行车安全得到提升；雾灯周围也配备有镀铬装饰，车标尺寸也比同家族的更大。

经过几次试驾，张元雨感觉时代新领航轻卡在动力性、舒适性等方面也都表现不错，十分符合自己的需求，于是他果断地把时代新领航轻卡开回了家。

由于经常开车，需要长时间固定在座位上，无法进行放松活动，极易造成脊椎松动、增生、肌肉紧张，甚至颈椎病，所以驾乘舒适对于司机来说尤为重要。“现在，我每天都要在车上17~18个小时，它就相当于是一个移动的家，所以不管是驾驶，还是休息，都得舒服。”张元雨表示，“这辆时代新领航轻卡很值得夸奖的就是，驾驶室设计合理，空间大，座椅也很舒服，即便是跑长途也不会感到很累，没事的时候还能在车上休息，这点比我之前用过的小货车要好太多了。”

据介绍，福田时代新领航轻卡的驾驶室宽度尺寸为2060mm，方形结构设计，空间比较充裕，乘坐三个人都不会觉得拥挤。“座椅无论摸起来还是看起来，都特别有档次，同时采用减震设计，除了舒适柔软还能够更有效减震，对腰部的支撑效果也很棒。”张元雨补充说。

值得一提的是，福田时代新领航轻卡的品质更是让张元雨赞赏有加，“我当时买这款车的时候，就觉得福田时代品质不错，零部件做工、线路安排的也都非常精细，一看就有品质保障，从买车到现在，这辆时代新领航从未在运输过程中出过任何问题，出勤率非常高，质量更是没得挑，只要按时保养就足够了。”当然，对于张元雨来说，福田时代新领航轻卡最为关键的地方就是能为他带来更多财富，特别是在效率方面，在他看来，跑运输速度就是金钱，而决定速度的直接原因就是动力的大小。

“其实大多数时候，造成用户工作效率低下的原因，多是因为车子不能跑，关键时刻总是提不了速；稍微拉得重一点，速度就跟不上，即使上了高速使劲踩油门，还是动力不足。”张元雨表示，“而我的这辆时代新领航就不同了，它配装了潍柴WP2.3发动机，最高输入动力可达130ps，能轻松应对各种道路和路况，跑起来丝毫不费力气。”

经过10个多月的使用，福田时代新领航轻卡的种种表现都让张元雨颇为满意，并且除了动力强劲以外，时代新领航轻卡在节油性上也让他称赞连连。“油耗费用占据了运输成本中的很大比重，对我这种个体户来说，哪怕每公里省一毛钱，时间长了省下的也是一笔可观的数字。据我观察，车速保持在70~80公里/每小时是最省油的，而且我这辆车的百公里油耗在10L左右，在同级别车型里油耗应该算低的。”张元雨欣慰地表示，“我现在虽然累点，但是每天都特别开心，收入也比以前翻了不止一倍，这都是时代新领航轻卡的功劳啊！”点击在看，让好内容分享出去！

    关注 商用汽车新闻