修路太慢，印度计划在边境地区再建三座前线机场

近段时间以来，印度边境公路组织在印度边境地区大兴土木，新建了很多国防公路和桥梁，特别是拉达克地区，重点国防交...



近段时间以来，印度边境公路组织在印度边境地区大兴土木，新建了很多国防公路和桥梁，特别是拉达克地区，重点国防交通设施得到了快速改善，提升了印度军队在边境地区的机动能力。而从明年开始，印度还计划继续在边境地区投入大量资金改善边境地区的国防交通设施，不过修路建桥毕竟不是一两个月的事儿，假设周期很比较长。为此，印度计划在北部边境地区再修建三座前线机场用于保障印度空军作战飞机和运输机的前线部署。



◎印度北阿坎德邦的前线机场，距离边境地区不到100公里

和以往修建前线机场不同，此次提出修建前线机场的不是印度国防部，而是印度北阿坎德邦。北阿坎德邦位于喜马拉雅山南麓，东邻尼泊尔，西接喜马偕尔邦，南面就是平坦的恒河平原，可以说是印度的北大门，战略地位非常重要。



◎印度空军苏-30MKI战斗机在前线机场降落

据军机图观察，北阿坎德邦现有大大小小5座机场，其中2座是民用机场，是当地重要的航空枢纽，其余三座由于位置靠北和地形的关系，跑道长度有限且航空设施比较简陋，活跃度较低，使用频率很低。不过需要指出的是，这三座机场均具备起降印度空军现役战斗机的能力，如果修建加固机库，战时是可以作为前线机场使用的。



◎印度空军C-130J“大力神”运输机在DBO前线机场起飞

此次北阿坎德邦提议印度国防部修建前线机场的三个选址，位置都非常靠前，最近的一个机场选址距离边境仅65公里，其他两座前线机场距离边境也均在100公里以内。如果这三座机场全部建成，从欣登空军基地起飞的运输机可以直接降落在边境附近，较目前的前线机场可以缩短上百公里的陆路运输距离，确实可以极大改善印度军队在边境地区的兵力投送和后勤保障能力。

如果这三座前线机场得到批准，那么北阿坎德邦未来将拥有至少6座可用的前线机场，将大幅缩短印度军队在边境地区的部署时间，同时提升印度军队在边境作战中的后勤保障能力。相比在山区修建边防公路的漫长施工周期，前线机场确实是短时间内提升边境运输能力的有效手段，这必将改善印度军队的前线后勤保障能力，不可轻视。

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