2020成都车展 赛道绿不够?再给动力加点“绿” !图解第三代名爵6 PHEV

 

对于第三代名爵6这款车型,相信大家一定不会感到陌生,其于早些时间已正式上市,而此次在成都车展中,第三代名爵6...



对于第三代名爵6这款车型,相信大家一定不会感到陌生,其于早些时间已正式上市,而此次在成都车展中,第三代名爵6 PHEV也正式亮相。新车外观与燃油版车型保持高度一致,细节方面有些调整,动力方面则搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统。



从图上来看,新车外观整体延续了燃油版车型的样子,车身采用银色涂装,搭配犀利的中网造型和两侧的散热口造型,整体显得十分运动。与此同时,该车还提供赤焰红、珠光白等车色,而赛道绿依然是主打色。



大嘴式中网内部采用熏黑式处理,内部造型犀利,并有规律的向外进行伸展。同时,其周围还包裹着一圈厚重的黑色饰条,并与前大灯组无缝相连接。



前大灯组内部采用不规则设计,内部的日间行车灯为“L”型,夜晚点亮后颇具辨识度。与此同时,新车还配备了自动大灯的功能,日常使用起来更加便捷。



下格栅采用梯型设计,内部为熏黑的网状结构,两侧封闭式进气口内部同样采用网状结构,并带有横置的雾灯装置。



反光镜造型圆润,同样采用熏黑处理,其上面集成了转向灯和360度全景摄像头等装置,并支持电动折叠调节。



车侧依然是时尚的溜背造型,不过和燃油车相比,其多了充电插口。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4704、1848、1466毫米,轴距为2715毫米。



尾部造型的复杂性完全不输前脸,大尺寸尾翼搭配扰流板以及双边共两出的排气布局,营造出强烈的运动气息。同时,尾部还增设有“500PHEV”字样。



进入到车内,第三代名爵6 PHEV内饰采用黑色作为主色调,并在方向盘、中控区以及副驾位前方饰板上加以黄色点缀,给整个车内增添了一些活力。与此同时,新车还将提供骑士黑皮质内饰供消费者选择。



多功能方向盘采用三幅式造型,并带有黄色线条以及镀铬饰条的装饰,按键布局合理,上手比较容易,可对多媒体以及仪表盘等信息进行调节。值得一提的是,方向盘后面还配备了一对拨片,加强了车内的运动气息。



10.1英寸中控屏采用矩形设计,下方带有一排物理按键,可对音量、空调温度等进行调节,由于车辆属于熄火状态,所以我们未能体验到这套车机的实际使用感受。



实拍车型采用的是12.3英寸全液晶仪表,预计其界面设计与燃油版车型一致。



中控台底部设有一处储物区域,平时可放置手机以及一些小物件,而上面的橡胶垫可有效防止物体的滑动。



挡把后方设有一竖排物理按键,驾驶员可在这里对电子刹车、驾驶模式、动能回收等进行调节,按键阻尼感不错,颇具质感。

位于驾驶席一侧的空调出风口为圆形造型,而中控区域的出风口则采用的是矩形状,搭配平直的线条,一定程度上拉伸了车内前排的视觉宽度。



主驾位座椅柔软,包裹性不错,带有黄色饰条以及“Trophy”的字样,并支持电动前后、高低调节。



动力方面,第三代名爵6 PHEV搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统,综合最大输出功率为305马力,峰值扭矩为480牛·米。传动系统方面,与其匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱,纯电续航里程为70公里。

编辑总结:以上我们可以看到,第三代名爵6 PHEV与燃油版车型在外观内饰方面并没有相差太多。据了解,此前第三代名爵6短短14天订单就突破了万辆,而其中超过80%的预订车主均为90后,其中50%预订车主是95后,同时超过35%的订单选择了“赛道绿”配色,而当PHEV车型开启预售后又能取得怎样的成绩呢?让人期待。


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