没人买！33艘LNG船在海上来回转！…澳大利亚急得直跺脚
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由于冠状病毒危机和供应过剩造成的损失，澳大利亚液化天然气出口急剧下降。最新数据显示，6月份装载的LNG船舶数量从93艘下降至85艘，其中三分之一的船交付延迟。
图片来源：MICHELEMOSSOP
据业内报道称，上个月来自澳大利亚的液化天然气货运数量下降，导致液化天然气出口收入从5月份的37.4亿澳元下降到28.7亿澳元，下降了23％。根据Energy Quest的数据，由于原油和液化天然气价格之间存在三个月的滞后，基准布伦特原油价格在今年早些时候跌至每桶30美元以下也已经开始起作用。
Energy Quest首席执行官Graeme Bethune表示：“收入减少是由于6月份出口量减少和石油价格下降所致。”
澳大利亚的液化天然气（LNG）生产商是该国最赚钱的出口产品之一，由于受到了新冠疫情的严重打击，导致全球对燃料的需求下降，并使价格跌至多年低点。伍德赛德（Woodside），原产能源（Origin Energy）和石油搜索（OilSearch）等领先的液化天然气生产商本周宣布了裁减计划，将大幅削减了其资产价值，并警告投资者经济下滑的影响可能持续数年。
伍德赛德周三发布的账目中显示，6月份季度的平均液化天然气价格为每百万英国热量单位5美元，比上一季度的8.10美元下降了38.3％。该公司表示，预计今年的液化天然气价格为3美元，2021年为4.4美元，2025年为8美元。
较低的价格将对澳大利亚产生严重影响，澳大利亚已成为世界上最大的液化天然气出口国之一，仅次于卡塔尔。2019年，澳大利亚的液化天然气出口额为500亿澳元，高于2010年的94亿澳元。
由于全球天然气需求疲软，美国液化天然气的买家将继续取消9月份的装载量，但取消的货物数量少于前两个月。
而新加坡则表示比较乐观：本周亚洲现货液化天然气（LNG船）价格持稳，受该地区过剩货运压力的影响，主要进口国的库存水平仍然充足。
几位贸易消息人士也先后表示，对冬季货物的一些询价可能在未来几个月内提价。他们说，9月份向东北亚交付的液化天然气的平均价格估计为每百万英国热量单位（mmBtu）约2.45美元，比前一周上涨了5美分。8月交付的货物价格估计约为每mmBtu2.35美元，也较前一周上涨了5美分。
有分析人士认为，澳大利亚部分LNG船货物遭“拒收”很可能与中国对澳大利亚LNG船需求下降有关。在过去数年来，澳大利亚一直是中国最大的LNG船进口来源。然而，尽管今年上半年中国天然气进口同比增长3.3%至4836万吨，澳大利亚对中国LNG船出口量却已经开始下降。
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