出城去玩一夏，全新逍客带你拓展生活的边界

这个夏天怎么过，全新逍客告诉你！...

对于大部分消费者来说，逍客是一款耳熟能详的车，它在2008年首次登陆中国市场，12年来在中国市场的销量达到了130多万辆，实力出众。今天车镜就和大家聊聊这款宜家宜游的全新逍客。

全新逍客是一款城市SUV，首先在外观和内饰的设计上，都十分注重与城市的融合，时尚感与舒适性是全新逍客的设计主题。前脸采用了日产的V-Motion设计语言，造型锐利的LED大灯、还有更加立体的进气口造型，都让这台车看起来帅气满分。

而来到车内，人体工学3D体感真皮座椅、软包内饰、USB电源充电口、全景大天窗等细节设计都能让我们感受到全新逍客的温柔之处，三幅式D型方向盘增添了车内的运动感，4401*1837*1611毫米的车身尺寸给驾乘者带来灵活舒适的安全空间，论营造居家舒适感，日产真的非常有一手。

当然，不能忽略的还有中控屏幕上这一块9英寸的大屏幕，对于一个用惯了手机的人来说，集成了智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测等功能的日产智联系统，让全新逍客在使用体验上再次加分。

而除此之外，在看不见的地方，IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警等十多项主被动安全系统的配备，让全新逍客驾驶起来更加安心，从开车上路再到停车回家，每一个细节都有全新逍客的守护。

当然，说了那么多适合城市行车的舒适设计，不感受一下它的野性基因那可不行。

作为一款SUV车型，全新逍客出自于日产-雷诺联盟的SUV专属CMF平台，采用前后独立悬挂结构并具备同级别车型中最高的183mm离地间隙，非常符合欧式SUV在驾控层面的硬件特征。

一方面，这样的底盘优势可以让逍客在城市道路游刃有余，另一方面，结合具备缸内直喷技术的2.0L MR20引擎，匹配新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器，最大功率113千瓦、峰值扭矩204牛米，动力十足又异常平顺。

这样优秀基础条件，让全新逍客不论是在多弯山路，还是在坎坷烂路上都能如履平地。在颠簸路面上，同级独有的IRC智能公路稳行系统和智能双模速度感应式电动助力转向系统EPS，能够最大化的协同底盘提升行车稳定性与车辆操控性。加之全新逍客优秀的NVH优化，作为乘客在车内的舒适度真就比大部分SUV要来的舒适，而作为驾驶者，清晰的路感，精准的回馈，富有乐趣的驾驶体验就是这款城市SUV的精髓。