汽修工:我们不敢于收费怎么赚钱?2020只有这样才能活下去

 

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看看吧,即使现实中,
视频里的大部分费用修理厂都是不收的

甚至像换个保险丝这类服务,

还很多修理厂是免费的

为什么很多人还说搞维修的暴利?黑心?

医院呢?

真心感觉现在有病看不起,收费贵的顶起!

以其人之道还治其人之身,

院长来了以后就这么修了!

从事修车的人都知道,哪怕解决一个看似简单的故障,这其中都凝聚着一个维修工,多年来耗费的心血。
这些年来,作为维修工的你是否时时刻刻都感受到修车之路的坎坷与艰辛?你是否对自己拥有这门技术而感到自豪?你是否想着用自己的技术来多多的赚钱养家?改变自己现在坎坷艰难的局面?
技术换不来应有的价值!

但是,一个现实的问题横亘在面前,你有没有感觉到,你的技术却换不来它应有的价值。

比方说:一辆车坏了,无法启动,经过你仔细检查是断了一根线,接好之后故障排除。

顾客问:多少钱?

你只能说:小毛病,也没换件,照顾你一次,免费。

顾客会说:噢!原来小毛病,不换件,都不收费。

你只是无奈的笑一笑。

最后顾客就简单一句:麻烦你了哈!



有的时候给车子补个螺丝,那挤手夹角的地方,损坏,生锈拧不下来,也许一搞就是10分钟20分钟甚至更长时间。

当顾客仍把它看成是一条螺丝价值的时候,你是否觉得有苦难言?也许你是为了表达你价格低服务好,也许为了培养顾客的忠诚度。

久而久之在顾客眼里看来,修车无非就是拿台故障仪,哪里有问题一测就出来,换件收费,不换件免费,补个螺丝加点水箱水都是免费服务理所当然了!

这样的举动难道不是我们修理行业的悲哀吗?

你在贬低自己的价值!

你懂吗?当技术不收费成为常态,也就意味我对技术价值的贬低,不尊重自己的劳动成果!

顾客的消费习惯是这个行业氛围所决定的。这个行业竞争激烈,压缩利润,降低收费标准打,打压价格成为一种常态,因此顾客修一次车还要问好几家的价格。当我们的价格一降再降,免费服务一多再多下去,有谁得到了顾客的尊重?如果,自己的付出都不敢争取应得的回报,也就难怪顾客以施恩的姿态来对待我们了。



修车的师傅们有哪一个不是家里的经济支柱,家庭顶梁柱!哪一个不是上有老人需要孝敬,下有孩子需要培养,想想一家人的开销,想想自己逐渐累垮的身体,再想想这样下去我们还能够坚持多久,我们能否给家人带来幸福?

该是我们行业警醒规范的时刻了,我们的付出理应换来应得的回报技术本身的价值!

同行们,对于修车技术而言,不敢说它是无价的,但可以肯定的说它绝不是廉价的,也只有你首先尊重自己,才能赢得顾客的尊重,如果自己卑躬屈膝,那不是留住客户的唯一办法,客户要的货真价实,技术精湛,方便快捷,他们要的实际的东西,价格你可以坦诚公开,客户自然知道你的明码实价,培养顾客知道你的劳动成果!

胸有成竹,该收的照样收!

有些时候个别顾客已经到了不识抬举的地步,比如说开车过来充气,人在车上都不下,趾高气昂来一句:给我加加气。打完气开车就走了。

还有时候修理一些故障收费30块,50块的,顾客会来一句:我在某某地方修,像这样的小活都不要钱,以后照顾你的机会多的很。

对这样不懂得尊重别人的客户,没什么值得挽留的地方,我们更应该维护我们的尊严:你们关系好,收不收费跟我有什么关系?

我要钱是你应该给予我的劳动技术价值报酬。现在的服务行业真是太难做了,理解我们这些维修师傅的人太少了。

转变观念!我们一定要把检测费,修理费,配件费分开收取!尤其是哪些只检查不修的,该收的工时费还是得收!



产品贵在品质,人贵在品味。

生活的格调在于您的品味,产品的质量在于您的选择!只选对的,时间会证明您的理性和远瞻!好贵,没错,因为好,所以贵!

服务的前提是利润,利润空间可以被挤压,但不能消失,否则连同利润一起消失的还有服务。请不要一味的过度要求,每个公司及个人都要生存,你拿走了企业的生存空间,服务、品质怎么保障?做企业就是做良心,我们宁愿为价格解释一阵子,也不要因为品质,向客户道歉一辈子!

“抢别人的单,断自己的路!”以低价接单的企业只看重眼前利益,看似迫不得已的个体选择却在危害行业整体的健康发展。



这样的经营模式持续不了多久,而且在行业转型升级的过程中,企业也丧失了从产品质量、维修工艺创新等方面提升的能力,其发展道路只能越走越窄,到头来会发现这是条死胡同。

其实,在价格战的博弈中,企业完全可以靠挖掘自身优势,获取更多利益。——靠技术和服务说话,完胜价格战!



维修师傅,当你加班在外面吃夜宵少给10元钱行吗?

你工作的时候手受伤了顾客会在一周之后回来看望你吗?

你的孩子明天要上学了去学校老师会为我们修理工少点学费吗?

家人不舒服去医院医生能给我们少点钱,多点关怀吗?

不能只靠自己自食其力,起早摸黑,默默无闻的在自己的岗位上辛勤劳作,凭的那一双手一扳手一扳手的获取自己应该拥有的劳动报酬,所以请你自己尊重自己的劳动成果,同时请所有车主尊重维修行业师傅的技术价值。规范行业体制,不要被外来的企业包揽中国维修后市场。
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