【踢车问答】假如国产车能卖上合资价，能像合资一样好吗？

踢车帮的小伙伴们，本周《踢车问答》的5个问题已到，有请踢车夏东来为大家答疑吧！...





踢车帮

只为爱车的你！

刘晓斌：夏老师您好！我在北京，预计明年可以排到电动车牌，家里有两个小孩和父母，妻子想买一辆能同时乘坐6人的车，以方便周末或节假日出去玩，平时她上班也可以使用。感觉蔚来ES8价格太贵并且公司的长期发展还不好说；腾势和唐技术同源，只是奔驰设计就多几万块钱，且感觉腾势品牌也不牢靠，摇摇欲坠的感觉。所以，目标只能落在唐EV身上了，毕竟比亚迪这么多年做电动车，理应有点底蕴了，也听说唐EV年底改款，内饰和续航有提升，并且感觉比亚迪今年起好像要开始爆发了。有点像国产手机前几年的趋势。想听听夏老师的意见，七座电动车还有可选车型吗？唐EV怎么样？值得我们全家托付吗？您能详细说说比亚迪前景及这款车吗？

答：七座的新能源车，另一个选择是理想ONE，它虽然不是纯电动车，但毕竟动力是完全由电动机来提供的，内燃机只负责发电。《理想ONE：第一个理想，实现了吗？》唐，在成都车展推出了改款车型，我觉得值得考虑，因为与之前相比，中期改款车，往往就是这个车系的完美化，会把刚推出时的幼稚病都治好，并且对之前的各部分功能进行优化。而假如它之前就是一个比较成功的，被市场认可的产品，那么，厂家就会投入更充分的资源去提升它。从我对比亚迪的了解，这家公司的未来前景正处于步步登高的状态，而为了进取，它的定价仍然倾向于低于市场平均值，也就是所谓性价比高。所以，这是一个入手的时机。理想ONE的价格也是相当实惠的，它的增程式电动技术也使它符合新能源车的标准，并且基本不需要考虑里程焦虑的问题。理想ONE的特点是装备齐全并专门为三排座用户需求而开发，所以，在第三排的空间实用性方面，做得更周全。它还有大型的三联屏车机，是个独家的特色。建议你两款车都去实地考察一下。

比亚迪是较为传统的经销商网络销售，理想是直销，你也顺便领略一下不同的销售方式给予用户的不同体验。理想公司刚刚在美国上市，其发展前景也较为明朗。张诗晖：夏老师您好！您怎么看未来CX-30装备创驰蓝天-X压燃发动机，网上有消息要贵3万，那是不是又和卡罗拉要不要买混动版一样了？双擎卡罗拉比普通版贵了3万左右，普通版就算它百公里8个油，混动版百公里5个油，以92号汽油7元一升，百公里省3块钱，家用一年跑个2万公里，7年才能把3万块钱赚回来。还是马自达把装备这款发动机作为旗舰车型，提高品牌形象和科技感呢？

答：如果你只为了省油，又只固定地以现在的汽油价格来计算，当然会觉得投入产出比不够好。问题是，汽油价格是浮动的，我们并不能预测它每个月的涨跌。此外，混合动力卡罗拉的油耗也不是5升，凯美瑞2.5混动的油耗是5升左右，卡罗拉大概在4升左右吧。而这些车的续航都在900公里以上，为用户节省了时间和周折。此外，日常驾驶，还提供远好于纯燃油机的动力响应性。算上这些好处，完全值回了多花的钱。这就好比燃油车2.0的比1.5的贵一样合情合理，再加上超好的燃油经济性，自然物有所值。至于马自达的X发动机，它到底怎样还得等上市后“实践检验”了。它也不只是为了省油，而是同时提升了动力表现，这与前边说的混合动力是一个道理。我在德国体验过装了X发动机的马自达3试验车，它还带一个轻度混合动力装置，动力表现比马自达的G发动机好。特点也是响应更快，所以在日常驾驶时，提速灵敏而轻松。《新一代马自达3：2019最美设计与奇异发动机》





只是，这些还是试验以及理论上的预期，都不足以下结论。只有体验过正式的市售车，才能知道它的真实表现。不可否认的是，它确实具有提升品牌形象、科技感之类的作用，前提是，它的实际表现要符合预期。悟：老粉一枚，记得夏老师以前的节目说过，电动汽车领域，除了特斯拉在电控方面有着先进的技术，其他车企好像都没有什么独特先进的技术，但为什么蔚来的车卖的要比其他国产电车贵很多？既然大家的在技术方面都差不多，为什么价位却差很多？真是一头雾水，望老师指点迷津。谢谢。

答：蔚来相对别的国产车价格比较贵，但相对于国际上同级别定位的车，还是属于比较便宜的。蔚来走的路线与多数国产电动车不同，它做的是高档车。像特斯拉那样，整个车身是铝制的，而且内部装潢全部使用高档材料，制造标准也是高档车的指标，我觉得它的整体做工明显比特斯拉精致和高级。





在自动驾驶辅助这部分，它也采用的是国际最高级的装备。蔚来的独有技术是换电。这相当复杂，难度也很高。因为沉重而巨大的动力电池要能够反复拆装、插拔，而不影响安全性和稳定性。为了换电，还得投资外部设施，换电的设备以及占用的地皮等等，成本很高。而采用租赁电池方式的用户则减轻了购车时的投入负担。





现在国产电动车很多，但确实都不如蔚来高档，它的定位，也基本上获得了业内和市场的承认。它贵，还有个原因是它的车身规格是中大型到大型SUV，目前全球量产电动车中，它是第一家，直接上这么大的纯电SUV的，目前纯电车里，也只有奥迪e-tron跟它同级。价格呢？翻了一番。特斯拉Model X虽然号称SUV，因其离地间隙不够，实际是MPV。而蔚来ES6的规格样式，与传统燃油车里的中大型SUV相似。如果把它放在高档中大型SUV中比较，就会发现，它的价格相当便宜了。车，主要按照用途和规格分类，“电动”只是一种动力配置。对购车的顾客而言，不是所有国产的电动车做比较，而是所有的高级中大型SUV做比较，比品牌，比空间、比配置，比动力类型，比性能表现等等。李傑煒₂₀₁₇：纠结，领克06与马自达CX-30，两者都有其独特风格，独树一帜的个性，外观无可挑剔，空间尺寸都差不多，连价格都是重合的，性格比都高，唯一的区别，就是动力总成和驾驶感受了，你喜欢3缸+双离合，还是喜欢4缸+6AT？

答：从这个问题的角度，我推测，你并没有亲身体验过它们。所以，看的是在纸面上显而易见的东西。对我来说，如今的双离合器，已经不需要担心了；三缸还是四缸，也不是问题关键，而是具体车型的具体体验。讲究的三缸发动机一点不比四缸发动机差。06的三缸，强过市面上多数的四缸。而这个问题的前提条件，即“唯一的区别，就是动力总成和驾驶感受了”，是不成立的。《夏东评车——领克06，从“炫富”开始》这两款车还有不少明显的差别。比如，人机交互系统、智能驾驶辅助系统、底盘、内部装潢工艺等等，甚至价格也是区别明显的。06的顶配仅14万冒头，CX-30是17万冒头，相差20%以上，而都是顶配的话，06的配置还是明显高于CX-30。动力表现呢？1.5T三缸06，8.2秒破百，估计，快过2.0自吸四缸CX-30约2秒钟。喜欢谁？这个问题似乎不太适合问一位领克02的车主，但我确实有心把02换做06呢。主坝酒坊：夏老师您好，现在同级别的国产车与合资车相比，在价格要便宜将近50%左右，以现在中国制造业的水平，如果说国产车与合资车的价格相同，能做到合资车的品质吗？

答：这问题我只能不太肯定地回答，因为我对汽车制造的专业知识和信息并不掌握。仅从外部观察来看，是不能的，或者说，只有极少数有可能。这个极少数，就包括上个问题中提到的领克。国产品牌如果没有像吉利全资拥有沃尔沃这样一家成熟的外国车企，并将其技术移植消化，现在还不具备制造合资车整体品质的能力。主要难点在硬核技术，就是车身架构、动力总成这些部分。要么是功能性达不到，要么是效率达不到。国产车企对国际水平的追求，也遵循先易后难的路数，就是容易做到的先做到，甚至做得更好。不容易做到的逐步提高。因此，会看到国产车在精致感，材料质感，设计装修，配套设备，隔音降噪等地方，进步又大又快。但是在动力性能、燃油效率、驾控水平等方面，差距还较为明显。所以，很大的价格优势，在今后一段时间，仍是不得已之举。要提到的是，国产车在性价比上确实形成了一定优势，因为动力系统、车身架构，驾控体验这些东西，是最后20%～10%极难，而前80%～90%比较容易。对于汽车用户，这几乎没多大影响了，因为日常驾车的场景已得到很好的覆盖。在用户心目中，其实是“品牌信念”在起决定作用，这是过去长期的积累，不是短时间可以追平的，即使产品本身已经足够好。

@智慧型水果

回答夏老师的问题。这个问题似乎还应该加上一个预算约束。否则，我一定会花大价钱去订制一台车的。下面是基于我的财力的一个回答。
1.空间尽可能大。也就是坐这车的所有人都能最大程度伸展。
2.边际成本低。也就是说省油省心，以后不再在车上投过多的钱。
3.视野越开阔越好。
4.有一个城市拥堵路面驾驶相对不累的驾驶体验。
5.应用比较成熟的新技术。

@子皿⊙羊羽

可能会是CX-4或5这种吧，有一定通过性且驾驶感比较好的SUV，而且颜值高啊。其实B级轿车也不错，但是普遍比较长，停车不方便。另外根据经济实力的差距选的车也不一样吧。

@Winter cool cium

假如每家就有一辆车，我觉得首选中大型车呀。试想一下，每家一辆车，马路上车就少了。车少路就宽了，路宽车就要选大的。满足一家自驾出行。

@默

如果一家只选一辆车，那么这辆车就具有全家人都能使用的通性，那么考虑一下家庭用车的几大需求痛点。第一是要足够大，能满足一家人出行需求。第二是能力得足够强，即可平稳的驾驶，也可以顺利的超车。第三排面足够硬，毕竟有的时候家里面的男性需有商务需求。第四就要足够的耐用性，不能总是出现各种各样的故障。第五要有保值率，毕竟只允许一辆车，所以如果要换车的时候，也要考虑他自身的残余价值。所以肯定会选择雷克萨斯570。

@永远

假如就一辆车，那就本田奥德赛。

@liyingming

如果只能买一辆车，就像夏老师说的一样，人生躲不过一辆中级豪华轿车啊，3系C级这种，家用也够，颜值也够，自己想动感驾驶也没问题。

@远山近海

如果一家只能有一辆车，那我先做个限定条件，那就是三口之家，有时候会多坐两位老人，并且这个家庭并不钟情于某类车，如非SUV不买，非运动型车不买或非某品牌不买等，他们并不怎么懂车，也不知道自己该买什么车型。接着，我要阐述我发明的一个概念，叫买车的二八原则，就是一辆车有八成的属性是买车人必须的，有两成是可有可无的，而八和二之间是矛盾的。

什么属性属于八呢？我认为是舒适性，安全性，是否好开，油耗，性价比，高可维护性等，因为对于不懂车的家庭来说，没理由拒绝这些属性。那什么是二呢，我认为是通过性，乘坐多人，高装载能力，因为理性地想想，这些属性我们平常真的很少用到，而它和八又是矛盾的。比如SUV，通过性好了，但却牺牲了舒适性，操控，油耗和性价比。再比如MPV，乘坐人数和可装载性高了，但牺牲了油耗和操控。所以，我们买一辆车，必须不能买满分的车，因为没有满分的车，有些车你认为是满分，但实际是每一样都占了点，但每一样都没做好，最典型的就是7座SUV。
所以我们要保八舍二，否则就会陷入到一辆车的好处你很少享受到，而它的坏处你天天在忍受的窘境。如果真的偶尔需要二的属性，那可以采用偶尔租车的方式解决。

@Gerald

如果一家只能拥有一辆车，那选车所考虑的维度则几乎是所有维度，妄想一辆车能同时满足所有的需求，然而这样的车并不存在，只能排除趋于个性化的车，越来越向“中庸”的车靠拢，最后秉承“实用至上”的原则来选车。首先确定车型，既想要轿车的操控性，又想要SUV的通过性及装载空间，还需要兼顾宜家宜商的用车场景，则车型确定为旅行车或MPV。然后确定车系，由于是家庭唯一的一辆自用车，那么在后期维修保养所花费的时间、精力、费用自然是越少越好，再考虑燃油经济性与保值率的维度，对比当下各车系的用车成本，日系车应该是首选。综上，已有不少车款可选，如：杰德、艾力绅、奥德赛、埃尔法、LM、贵士、蔚揽、A4 allroad等，至于我，则会选奥德赛。

@曹水

只有一辆车，就像房子一样，我还是希望大点。动力肯定要强啊，通过性要好啊，那就是7座SUV嘿嘿。豪华也是需要的，超豪华就算了。个人喜好牌子嘛宝马和沃尔沃二选一，宝马X5 3.0T（如果能给我保时捷卡宴我肯定要啊），沃尔沃XC90 T8（V90CC也是大爱啊）。其实红旗HS7能改款成H9那种风格，细节再搞好些也很爱。另外我觉得H9外形值得收藏，好想藏一个，夏老师咋看？

@小狼

如果一家只能有一辆车，要考虑几个方面：1、都有谁用车。2、乘客都是谁，人数一般会是多少。3、用车的人共同喜欢的车型。从这几个方面综合考虑，选出备选的车子，然后去4S店试驾。当时我们家买车就是根据这几个方面去考虑的，家里就我跟夫人两个人用车，目前还没有小孩，偶尔会拉家里两个老人，偶尔回老家走国道。当时选出了：博越Pro，领克01，领克02，宋Pro，RX5max，后面经过实际试驾，夫人超喜欢蓝色领克01，最后我在闲鱼找了一台蓝色领克01二手车，目前拥有人生第一辆很满意的车子。

@平凡的小草

如果全家只能选一台车就选劳斯莱斯库里南吧，空间足够大可以一次性装满我家人。也能圆我的豪车梦。我老婆在新疆农村库里南底盘高一点通过性好一点回老丈人家方便一点，这也是我没选幻影的原因。

@圣手方圆·小医生

作为工薪阶层，家用是第一位的，开过轿车也开过SUV，发现车就是生活生命的一部分，不可分割，如果唯一一台，一定要兼顾各个方面，飞行家首选，探险者 途昂或者Q5L，次选MPV，如果可以，尽可能高配。

@夜火风行

如果只有一辆车可以选择，在大多数中国家庭只有一辆车，而且需要应付各种场合和路况的情况下，类似斯巴鲁傲虎这样的车我认为比较合理，一是车身尺寸适中停车方便，二是车内空间够用 ，后备箱空间充裕 ，三是全时四驱 ，而且地盘离地间隙高 ，应付冰雪、积水、非铺装路面的综合实力比较适合。本人生活在东北 冬季大雪湿滑，市区内清雪非常及时，但是郊区和农村很多地方一层一层的冰雪压的非常厚实，一冬天下来能明显看到横截面的分层，夏天这几年又经常大暴雨水位上涨，很多轿车应付吃力。但傲虎并非完美，它的隔音和行驶品质还有不少提高空间。斯巴鲁在国内小众，修车不便。但在北美价格便宜，四驱系统可靠很受普通大众欢迎。最后希望国内能涌现出越来越多车身大小适中，内部空间够用，底盘较高，配备四驱的休旅车，当然如果行驶品质好就更加锦上添花了谢谢！

@晴朗的天空

如果一家只有一台车，得看家庭人口数量，在有限的购车预算内，选择适合自己的车型。拿我个人举例，如：一个人我会买操控好的运动型车或小钢炮，体现自我性格，像86、高尔夫GTI、福克斯ST等；两口之家我会买敞篷小跑车，享受温馨浪漫的二人世界，像马自达MX5、宝马2系敞篷等；三口之家会考虑以实用为主，兼顾工作和家庭，像紧凑型轿车或SUV目前市场上主流车型都可以；四口之家就要优先考虑车内空间和舒适性，毕竟要照顾两个宝宝，像中型SUV或中型轿车，如冠道、阿特兹；五口之家及以上直接MPV，不用考虑，如奥德赛、GL8。总之，购车就是在有限的预算下选择符合自己要求的车型，体现自我性格、品味、身份、气质等。没有最好的车，只有适合自己的车。

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123期丨家里换车，主要老婆开，我还有提意见的必要吗？

122期丨国产电动车，开起来比合资燃油车或电动车如何？

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111-120期

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119期丨听说以前为了应付碰撞测试，居然都这么干……

118期丨国产Model 3首撞成绩不错，与之相比，日系车是什么水平？

117期丨普通消费者买车，需要了解平台架构吗？

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101-110期

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