见闻智慧连接人车生活，上汽大众畅想成真_【EngineCode9】

一句“你好大众”，开启的是人-车-生活的互联新体验。...

见闻

《西部世界》中有句台词这样说：真爱总是值得等待的。

一句“你好大众”，开启的是人-车-生活的互联新体验。

人与车的关系早在十年前“车联网”出现的那一刻起，就有了颠覆性的变化。车不再只是代步工具，它还扮演起“知心好友”的角色。

车联网架起了人与车沟通的桥梁，让原本并不十分有趣的车内体验变得丰富人性起来。从2010年到2020年，横跨十年间，我国车联网经历了1.0到4.0这几个不同的阶段，准确来说，当下我们正处于2.0向3.0过渡的阶段。要说4.0时代那要等到自动驾驶技术成熟的那一天。

正在经历的这个阶段里，各家车企的车联网状态也各不相同。大部分还是以车辆状态查询、远程控制、车内声控为主。那些大打“智能座舱”牌的企业，多是在车机系统方面与头部互联网企业合作的成果，如果你也体验过那些，的确会忍不住说“真的很智能”。

作为一家常年处于头部位置的传统合资车企，不得不承认的是上汽大众在车联网领域的步伐确实不如互联网车企来的快，但是终究还是等到了它颠覆的那一刻。

今年，上汽大众也整合了行业头部资源，打造专属的车联网生态，在社交、出行、娱乐、智能家居领域，开启人-车-生活的互联新体验。

语/

你说的话，我基本能听懂

其实那句“你好大众”可以根据车主的个人喜好设置成独特的唤醒方式，比如“你好，哥们”便能唤起人与车的语音对话，来操控通讯、导航、媒体娱乐、车内空调控制等多项功能，在行车途中我们可以解放双手，用嘴巴控制，这样驾驶者也不会分心，让驾驶更加安全。

这套系统借助在线语音识别、语义理解、语音合成等技术，支持京腔、川普、粤普等多种语言，精准地了解用户意图。活动现场我们还在打趣地说当下的车联网系统都无法识别上海话，主要还是出于沪语的复杂性。

导/

实时更新，指令精准

这套系统中的导航功能还是挺强大的，它基于高德地图的交通大数据及云端AI能力，提供实时路况、城市限行等信息，并主动进行地图更新；它还会学习用户日常行驶数据与路线，可根据路况提前提供智能出行建议。

同时，结合高德、上汽大众APP或小程序，还可以为用户提供快捷、高效和多样化在线兴趣点搜索、兴趣点发送到车服务。

娱/

互通手机端，体验升级

车载娱乐和手机端账号是互通的，车主只需一次登录便可享受VIP权益，车内有酷我音乐和喜马拉雅电台的各种资源。车机端可以在安卓应用商店下载各类APP。

流量的问题，上汽大众也给解决了，上汽大众通过基础流量、在线多媒体流量、车载Wi-Fi热点流量三者结合，让用户畅享五大智能服务。

其中，基础流量服务在5年内可享无限流量；车载在线多媒体流量包含在线音乐和在线电台，用户在5年内可享每月每车赠送流量；此外，用户还可以享受首年一次性赠送车载Wi-Fi热点流量。当赠送流量使用完毕或过期后，都可进行在线购买补充。

行/

“人、车、家”无缝对接

上汽大众所说的“人、车、家”无缝对接的智联生活包含精准消息推送、线上维保预约、违章查询代缴、智慧停车场搜索与缴费、组队出行及智能家居等一系列智慧功能。其中，智能家居功能携手京东旗下小京鱼平台，依托物联网技术，根据车辆GPS位置自动触发家电开闭等。

另外的智慧停车功能可以轻松搜索智慧停车场，并实现免密支付、提前缴费等省心操作。

控/

APP一键掌控

有了上汽大众超级APP，车主可以轻松掌控车辆状况，包含在线寻车、电子围栏设置、远程上锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、旅程统计等多项功能。