5座版能否拯救开拓者低迷的销量?

 

开拓者自4月上市以来,销量持续下滑,4月上市还有月销1493辆成绩,而5月和6月持续下滑到分别为548辆和511辆,难道是开拓者真的不香吗?...



开拓者自4月上市以来,销量持续下滑,4月上市还有月销1493辆成绩,而5月和6月持续下滑到分别为548辆和511辆,难道是开拓者真的不香吗?定价25.99-32.99万元的开拓者,4月率先上市的车型全部采用7座设计,而8月初即将上市的开拓者5座版,在7座版都不畅销的情况下,5座版能为开拓者增加多少份额?您愿意买5座版吗?

便宜的开拓者销量不及更贵的孪生车昂科旗


其实,定位中大型SUV的开拓者,价格真不算贵,相对同平台的别克昂科旗起价29.99万元和更大尺寸起价也是29.99万元的途昂来说,开拓者可谓是良心价,为何良心价却换不来良心的销量呢?昂科旗和途昂在6月批售量分别为1286辆和8674辆,6月销量都远高于开拓者。
为何便宜的开拓者卖不动?目前昂科旗有2万元的低配优惠,而途昂终端起价下探到了24.99万元,终端价比开拓者还便宜1万元。尽管目前部分地区开拓者有2万元优惠,途昂的终端价也仅比开拓者贵了1万元。
大众比雪佛兰在华品牌溢价能力强,且铁粉多了很多,开拓者之所以卖不动,主要还是雪佛兰在华品牌力越来越差,定价甚至和中国品牌看齐都买的人甚少。
大空间是5座开拓者大优势且百公里加速9秒不慢


回到开拓者5座车型上来,7座车型够便宜都卖不动,5坐车少2个座位,价格应该比7座还便宜,外形及内饰与7座车保持不变的开拓者5座版,最大的亮点就是高达1017L的行李箱容积,后备箱可以当床了!
动力总成依然是采用2.0T可变气门发动机,匹配9AT变速器,可变气门发动机看似先进,从通用集团旗下其他车型搭载的该发动机来看,稳定性并不理想,而9AT也并不是档位越多越平顺,毕竟通用其他相同动力总成车主都有反馈,但高达9秒的百公里加速,比同样搭载2.0T发动机的途昂快了0.9秒,这是开拓者的优势所在。
昂科旗畅销为何更便宜的开拓者就卖不动?


在底盘方面,购买昂科旗和途昂入门车型的价格就可以购买开拓者的四驱车型,难道开拓者的四驱不及昂科旗和途昂的入门前驱车型香吗?同样采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的开拓者,除了内外造型和LOGO与昂科旗不同外,三大件及很多配置都和昂科旗相同,价格比昂科旗便宜很多的开拓者,为何就不香了?


毕竟,保有量比开拓者更高的昂科旗,目前在车质网上已经有少许车主开始反馈变速器出现故障。一位2020款28T四驱尊贵型昂科旗车主反馈提车20多天,行驶300公里就多次出现维修保养变速箱提示,否则将无法换挡的提醒,而4S店维修部两次刷电脑检测后,问题依然出现。目前来看,昂科旗的变速器故障或许还是个案,希望个案不要扩大,而孪生车昂科旗的疾病在开拓者上会患吗?
写在最后

从目前可查询的5座版配置来看,相对7座入门车型减去了主驾座椅电动调节和后排独立空调少许配置,以及全景天窗变成了小天窗,5座版开拓者起价可能顶多比7座版少1万元左右。5座版的开拓者拥有更大的后备箱,甚至远行自驾酒店紧缺时可车里当床睡觉,省去了旺季住酒店昂贵的开支,且有着两驱和四驱的5座版开拓者,在7座版如此便宜的价格下都卖不动,网友们猜测5座版得定价多少钱?才会热销!


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