皓影车事君混动

广汽本田皓影用车报告：SUV的出路是电机+内燃机

皓影车友群真的人才济济。...

广汽本田皓影近段时间的关注度很高，车事君看到了经销商的销售发了几次朋友圈，表示皓影6月销量突破20000辆，创历史新高。其中搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐•混动6月销量4,519辆。

目前，皓影（BREEZE）品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。看到这，车事君心里也是美滋滋的，因为近段时间也一直在用，这期分享就跟大家说一说关于购车，用车方面的状况。

在用车过程中，车事君也结识了一些皓影的车主，也互相交流了用车的心得，特别说到买车时候的趣事以及用车时的状态，大家都显得尤其兴奋。

买车像处对象，首先要好看、喜欢

“这车设计真的漂亮，一下子被它的颜值击中了，感觉就是它了。某一天下班，就直接奔店里跟销售磨嘴皮，聊天聊到店里都关灯了，其他人都下班了，最后才定下来”，陈医生说道。

用了几天皓影后，车事君认为无论是日常上下班代步，还是家庭用车，皓影确实是一个不错的选择。特别是外观以“光和影”为灵感的设计，真是别有一番味道。简约的线条与光影交相辉映，车事君表示被皓影简约而不简单的线条美惊艳到了。不得不说，皓影的减法美学设计理念很大程度上刷新了人们对于汽车颜值的认知。

车友陈医生也表示，他买皓影锐•混动是因为在对的时间，遇上了对的车。当初就是看到这款车设计很漂亮，而且钟情混合动力车型，最终还成了广州某一家4S店首位提车的车主。

另外一个车友也是如此，做建筑生意的吴工，买的是汽油版皓影，当初也表示买这车在目前这个价位的车里，时尚感和运动感最突出的一款。

自己喜欢的事情就去做。车事君细想，当初有多少人是因为喜欢，才买了飞度、雅阁之类的车。广汽本田一直没有推出这个级别的SUV，许多人也是望穿秋水。如今皓影在街上能见度很高，而且辨识度与回头率也真的是很高。

对这款车真的很满意，丰富的配置让人省心省力

“目前使用下来，对这车很满意” ，他们不约而同地说。

老实说，他们的职业差异其实都很大，一位当医生，一位当老板。车事君认为，不同的使用场景应该差异比较大，但是按照这样的情况看来，皓影的普遍适用性真的很高。

说起用车，他们的话突然多起来，巴拉巴拉地分享，例如杯架设计很特别，还可以调节升降高度，车子后门能够90度开启，后备箱容量真的大，全景天窗真的高级，日常用车真的是非常方便……车事君看着他们脸上的笑容，也确实能够感受到“满意”之处。

据了解，陈医生老家距离广州接近400km，此前荔枝成熟了，于是跑长途回老家摘荔枝，由于车子配有Honda SENSING，上高速时候，开启ACC、车道保持，很轻松就回到老家，不像以前开车比较累。

在交流过程中，车事君发现陈医生的车上有电动后尾门，他表示，这其实是后加装的配置。他说到，皓影锐•混动只有顶配才有脚踢式电动尾门，说这功能很好用，特别在雨天搬东西，开门不怕弄脏，更方便。

燃油诚可贵，混动或更香

一般的使用上，陈医生和吴工都很满意，后来车事君了解后才发现，他们买的车辆配置都是豪华版，只是有动力上的差异，吴工买的是汽油，陈医生买的是混合动力。

对于选汽油版还是混合动力的问题，相信两位车主的驾驶态度能够代表90%的车主。当然，车事君也问了用车的核心问题，也权当给大家做一个参考。

在平时用车，买了汽油版皓影的吴工表示，车子动力很足够。陈医生也开过吴工的车子，也表示起步，加速都很轻快，果然是“本田大法好”，继承了本田的优秀动力技术基因的皓影，真的能给人自信的动力体验。

皓影燃油版搭载的全新1.5L直喷VTEC涡轮增压发动机具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点，实现同级别最强输出功率142kW，最大扭矩为243 N•m，仅仅凭这动力参数，皓影绝对是诚意满满。

对于车子油耗，吴工说到平时上班下班，跑工地等路况，油耗都很让人满意，刚刚在车内吹了一下子空调，现在表显示7.8L/100km，平时都在7L/100km左右。看到这里，相信大家都对汽油版的皓影有了解了。

接下来，就不得不说，皓影锐•混动车主陈医生的用车情况了。

问了问陈医生，他突然笑了起来，表示自己的驾驶风格不同常人，一般情况下，他一上车就会开启运动模式。

车事君问他为啥，他表示混合动力就应该这样开。“本来就省油了，还省油干嘛？买混合动力就是为了爽，以前的人就说没钱买大排量的车，加不起油，养不起车，现在还怕什么？” 他指着仪表盘的油耗说，“油门怎么踩这油耗数字都不会飙升”。

皓影搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统确实很强，车事君也深有体会。皓影锐•混动搭载第三代i-MMD油电混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机加上双电机组成的油电混合动力系统。这两台电动机并不是全部用来驱动，一台是发电机，另一台则是在前桥上做驱动用。系统会智能切换纯电、混合动力以及发动机驱动三种模式，低速纯电，加速反应快，而高速也很省油。

此前，车事君有幸试驾过皓影锐•混动，这种酣畅淋漓的动力体验，真的会让人上瘾。皓影所搭载的第三代i-MMD混动系统可以说是本田发动机领域技术的集大成者了，动力响应非常迅猛，动力输出的平顺性提升非常大。在市区道路中，本田i-MMD系统更多的是电动机驱动车轮，所以实际体验上更像电动车的驾驶风格，起步和加速迅猛灵活，动力的输出更直接，开起来给人一种开电动车的错觉，行驶质感很强。

除了动力方面值得点赞之外，陈医生向我们表示，其实皓影锐•混动最让他感到满意的还有它的行驶质感。皓影锐•混动的NVH表现非常好，另外转向灵活，线性感很强，驾驶起来真的很舒服，那种行进中的高级感，只能亲身体会才能感觉到。

另外本田车都有一种吸引年轻人的魔力，让人有冲动去改装。这不，一直让吴工心念念的是想给车子配一套混合动力版本的轮毂，因为汽油版的轮毂显得有点小了。

话说回来，选车选哪个配置好？他们两个都表示，最高性价比就是选豪华版。首先配置丰富，日常要用到的都有配备，Honda SENSING，Carplay互联以及前后排都有USB接口。其次，座椅是皮和布混搭，冬天不怕冷，夏天不怕热……

另外，对于选汽油版好还是混合动力版本的问题，两位车主其实都很实在地回答道。选汽油版本，整体的价格相对较低，性价比高，这车适合购车预算不太高的人。至于混合动力，电机+内燃机的组合性能确实很高，体验会更为全面，开车时也可以更任性，未来的SUV大概率都是这样的布局方式。

写在最后：

这期的车主用车报告也就到这里，也尽量给大家呈现关于选车、用车的一些干货。

车事君也都感受到车主们对皓影的喜爱程度之高，大家都是看到车辆的外观，都几乎没有抵抗力。其次，内饰、配置各方面也很人性化。最重要的是，皓影在城市用车状态下，显得游刃有余。

从陈医生和吴工的使用过程以及分享的故事来看，这款车为他们带给了许多喜悦。他们也表示，希望广汽本田能够继续推出让大家惊喜的产品。