爆威马汽车人事大地震,联合创始人陆斌离职

 

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今年新造汽车势力频频传来离职、裁员等消息。

8月5日有消息称,威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已离职。对此,威马汽车向媒体表示情况属实,并解释陆斌“因个人原因离职”。

陆斌与威马汽车创始人沈晖再2015年联合创立威马汽车,他的离职对威马汽车的影响可以用“大地震”来形容。

公开资料显示,陆斌有丰富的汽车从业经验。在雪佛兰、吉利汽车任职期间,负责过销售体系、市场规划与用户研究等工作,创立威马之后,陆斌分管战略规划和执行工作,建立了产品规划、市场营销、销售渠道、客户管理、公关关系、售后支持、出行服务等一系列体系,在威马汽车的重要性不言而喻。

陆斌所负责的出行业务属于威马汽车的“三步走”战略之一。业内认为,陆斌离职后,威马汽车将会出现一系列调整。

威马数据显示,今年7月,威马汽车销量为2036辆,环比出现五连涨。 自2018年9月启动交付至今,威马EX5累计销售超过3万辆。
虽然看来销量处于上升通道,但实际上威马汽车在发展道路上,遇到的挑战与波折非常多。

2018年8月25日,在距离量产交付还有一个月时间的关键节点,威马汽车首款量产车EX5爆出自燃事件,一辆威马EX5电动汽车在位于成都的威马汽车研究院内突然起火自燃,汽车最终被烧毁。引发了社会各界和消费者对威马EX5电动车安全性的广泛关注和质疑。

进入2019年,吉利起诉威马侵害商业秘密纠纷,也令威马再次成为行业焦点。该案件涉及诉讼金额高达21亿元,是迄今为止中国汽车知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。

而今年,威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌“因个人原因离职”,意味着威马汽车可能会有大调整。
实际上,在新造汽车势力当中,威马汽车已经有掉队的风险。蔚来、理想汽车已经在美国上市,传小鹏汽车已向美股市场秘密递交了IPO文件,计划融资5亿美元。有消息称威马汽车也正在寻求登陆科创板,但目前并没有更多消息传出来。
大咖点评:

一般来说,联合创始人对公司的投入非常大、感情也很不一样,因“个人原因离职”,背后应该有很多不足为人道的故事发生。
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