一张图搞事情！本田大招9月26日见分晓~

国内外摩托车资讯！刚刚，本田中国释出一张2020北京国际汽车展览会敬请期待的广告图，图中两款车看得小编一激灵...

刚刚，本田中国释出一张2020北京国际汽车展览会敬请期待的广告图，图中两款车看得小编一激灵，大家细细品，是不是像极了之前给大家介绍过的佛沙300和Rebel300呢？尤记得上次文章发出后，后台不少车友留言说不！可！能！狼又来了！又有人说，本田早些年干嘛去了？现在进来晚了，要凉凉！但多说无益，只要本田方定价合理，真香定律永远等着你~在商言商，本田早些年不往中国市场投放好产品，是因为禁摩政策、实际消费情况摆在那里，如今，慢慢放手、将一些入门级中小排量交由国内两家合资厂CKD也合乎情理。

对国内盼了这么多年的摩友们来说，这应该算是2020疫情之下整个两轮行业的又一件意义重大的事情了吧？

不过因为疫情，即便有信仰加持、品牌溢价，现实情况是消费趋势还是偏收紧和理性的，前有PCX被竞品NMAX压制，所以，还是希望本田可以综合考虑定价问题，是要名利双收，还是继续傲娇呢？说回产品，两款车中FORZA 300无疑是重点。国内市场在售两轮中，能装的休闲大踏板太少了，佛沙300座椅下“马桶”能容纳2个全盔，秒天秒地！标配双通道ABS，百公里油耗3.7L左右。发动机排量为279cc，最大功率为18.5kW/7250rpm，最大扭矩为27Nm/5750rpm，配备的是CVT变速箱。

Rebel 300 延续Rebel 500外形，但上个月刚刚国内上市的CM（Rebel ）500，看情形，7.18w的定价有点叫好不叫座，或许跟国内车友对于巡航车的认知有关吧，不像大绵羊、休旅车、复古车是网红车种，比较难卖开。所以，这款车CKD之后的热度，也比较难预知。Rebel 300并没有美式巡航夸张的肌肉感，相反非常简洁紧凑和耐看。搭载CBR300R同款286cc四冲程DOHC4气门水冷单缸引擎，最大功率为20.3KW/8000rpm，峰值扭力25.1Nm/7500rpm时爆发。690mm低座高、165公斤的整备重量，让骑士可以毫不费力地操控它，像是操控一台125cc车型。前130后150的宽胎搭配，低离地间隙、28°大前倾角、110mm长拖拽距和1490mm稍长轴距，保证了车辆直线稳定性，使巡航姿态十分平稳。而除了这2款产品，CB400X引进国内CKD也是同步在推进中的事情。

不得不说，现在再回看之前经销商们的朋友圈，诚不欺我！因为疫情原因，推迟了2个多月，可以理解。不管怎么说，本田终于要告别190，迈入全新300时代了！而对于万千中国消费者来说，产品之后，还是要看定价！

最后，说点题外话。明眼人应该看得出来，本田和雅马哈面对中国市场的打法不同，雅马哈近2年将持续处于一个试水市场的状态中，好车一辆辆的进口，但基本都是小贸，你可以说它是饥饿营销，但少量、定价又诚意，国内口碑是真的好！本田呢，还是想走量，赚钱更实在。

所以，相爱相杀、亦敌亦友的本田与雅马哈，你更看好谁？欢迎评论区留言！关于佛沙300和Rebel 300的定价，大家也不妨猜猜看了。

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