应对新时期挑战 中国汽车企业需确立全新发展战略
市场需求逐渐饱和是一个影响汽车市场增长的长期因素，不会有根本性的变革。但是，2000多万辆的市场空间对于许多汽车企业来说仍然是一个非常大的机会。...
最近几个月，中国汽车市场的增长速度实现了高速的增长，让人不禁心花怒放。
6月的数据同样好看。2020年6月，中国汽车销量为230.0万辆，同比增长11.6%。同样，5月，中国汽车销售219.4万辆，同比增长14.5%。
五六七三个月的市场数据极大振奋了行业人士的信心。因为，在2020年的4月，汽车市场销售还同比下降了14.61%。
但2020年的市场挑战仍然继续存在。为什么这样说呢？
这需要了解中国汽车市场销售的发展曲线规律。从历年的市场增长情况来看，汽车市场增长曲线呈现两头高中间低的特点。就是说，一般年初、年底的汽车市场增长更加坚挺，中间的六七八月反而是增长洼地。
那么2020年的特殊因素带来了很大的变数。由于年初疫情影响，市场增长受到了很大的抑制，后期随着疫情被控制，市场开始复苏，消费开始呈现上升态势。
这种上升势头是对年初消费受到压制，以及疫情带来的新需求上升双重因素影响下出现的。
如果没有新冠疫情因素的影响，2020年的汽车市场也并不被看好。看多市场的观点，也预测2020市场的增长速度只有几个百分点。
这种总体的消费趋势在2020年不会因为疫情受到根本影响，就是说整体市场的增长速度仍然比较悲观。
因此，对于当前出现的双位数的增长速度，不必太过乐观，仍然需要保持警惕心，要做好过苦日子的准备。从数据来看，2020年1-7月累计销量为1236.5万辆，仍然同比下滑12.7%，就是证明了这样一种严峻形势。
这对于中国品牌的汽车企业来说尤其如此。
尽管7月市场逐渐回暖，但是中国品牌乘用车市场份额却在不断下滑。7月中国品牌乘用车销量为58.5万辆，同比增长4.5%，但其市场份额为35.1%，相比去年同期下滑1.3个百分点。2020年1-7月，中国品牌乘用车销量累计达到343.4万辆，同比下降25%，其市场份额达到36%，相比2019年同期下滑3.2%。
另外，新能源汽车市场也值得关注。新能源汽车市场一直是政策支持的重点，但是新能源汽车市场的增长速度却在不断下滑，令人担忧。
新能源汽车市场方面，虽然7月销量达到9.8万辆，同比增长19.3%；但是1-7月累计销量（48.6万辆），同比下滑了32.8%。
市场需求逐渐饱和是一个影响汽车市场增长的长期因素，不会有根本性的变革。但是，2000多万辆的市场空间对于许多汽车企业来说仍然是一个非常大的机会。
未来是强者更强的时代。而强者需要确立新汽车增长市场的全新发展战略。
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