7月SUV销量榜哈弗H6险守王座,奔驰GLC入前五

 

细细品味这份榜单,还真是有点儿意思。...

细细品味这份榜单,还真是有点儿意思。


撰稿 
| 邓瑞鹏  
编辑 | 雷铁军

版式 | 王   蔚  出品 | 车动力

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近日,乘联会正式公布了2020年7月的SUV销量榜单——仅从数据来看,SUV市场整体表现良好,前10榜单中大多数车型的销量与去年同期相比,均处于正增长;不过,如果再进一步仔细分析这份榜单,就的确还能发现不少有意思之处。
哈弗H6险守王座,长安CS75来势汹汹


7月SUV领域的销冠仍然被哈弗H6摘得,单月售出新车21374台,同比增长9.7%。其实这款“国民神车”拿下第一名已经司空见惯,但有意思的是,紧随其后的长安CS75来势汹汹,交出同比增长104.4%、售出新车21071台的傲人成绩。这也直接让两款车之间的差距只剩300余台,当然这里面颜值更高、发动机更先进的CS75 Plus车型功不可没。
不管是哈弗H6还是长安CS75,它们均能满足该细分市场消费者大部分需求,这也是它们热销的根本原因;而这两者的“缠斗”已经持续数月,按照如今发展趋势,或许未来长安CS75还真有成功“登顶”的机会。不过需要注意的是,哈弗H6在成都车展期间带来全新换代产品,整体实力得到明显提升后,重新找回曾经在销量上的“压倒性优势”倒也不无可能;所以在下半年,这两位选手的“神仙打架”或许才是SUV市场的一场大戏。
自主品牌车型优势不再


随着市场竞争愈发激烈,如今SUV销量榜单中已经不再是“自主品牌唱主旋律”的情形,六月销量排名第五的吉利博越和第六的比亚迪宋均被挤出前十。而在七月SUV销量前十榜单中,除开冠亚军外,自主品牌也就只剩下排名第六的荣威RX5,尽管它单月售出新车16251台、同比增长20.8%的成绩看似还算不错,但还是不得不为其余自主品牌捏一把汗,希望未来SUV市场不要出现与轿车领域相同“窘境”:放眼望去,聚光灯下全是合资品牌车型。
奔驰GLC勇夺第五


从榜单中能看到一个显眼的名字——奔驰GLC,单月售出16360台、同比增长32.4%位列榜单第五位,这一佳绩竟是一台豪华品牌中级SUV交出。如今奔驰品牌在国内号召力越来越强,旗下多款轿车、SUV均能斩获不错销量成绩,这也让它成为BBA中品牌溢价能力最强的选手;即便家族车型在终端市场没有太多优惠,仅仅依靠“奔驰”二字也能轻松吸引到不少消费者。
当然,它的热销也能从侧面反映出如今市场规律,豪华品牌车型总体销量上涨明显。虽然大家都在“吐槽”当下较为疲软的经济大环境,但购买豪车的人的确是越来越多;除开奔驰GLC外,七月SUV榜单第十四位则是宝马X3,其单月销量14059台、同比增长47.3%的表现同样强势。
合资小型SUV市场暴涨


在榜单中还有两款车也很有意思,便是缤智(排名第八、15343台、+202.1%)和XR-V(排名第十三、14151台、+295.7%)。这两款车是本田在华“双车战略”下的产物,它们一同在本月迎来暴涨,涨幅均超过200%、XR-V甚至已经奔着300%去了,这也直接反映出如今合资小型SUV市场的红火。
当下越来越多的厂家加入合资小型SUV这一细分市场斗争中,“精致”、“亲民”等优势的确让不少消费者为之心动。当然,正是因为合资小型SUV市场的火红,一定程度上也分走了不少属于自主品牌车型的市场份额。按照车型价格来看,合资小型SUV将直接与不少自主紧凑级SUV产生竞争,除开哈弗H6、长安CS75这类的硬实力选手还能站稳脚根外,那些缺乏竞争力的自主品牌车型的确很难不受冲击。
【车动力说】国内SUV市场的竞争一直较为激烈,眼下更是到了一个较为白热化的阶段——一方面,从第3名开始的各车型之间,销量差距并不大,想要把名次往前靠,看似不难、实则需要付出极大努力;与此同时,面对还会不断出现的新入市竞争者,各车型想要持续保持如今的销量水准,本身也并不容易。

在已经拉开战幕的2020年下半年,国内SUV市场究竟会风云突变、还是波澜不惊?……不妨和我们一起,持续保持关注。


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