理想ONE,从交车就开始道歉,是有礼貌的新势力
别人都说优点 我们只说缺点...
别人都说优点 我们只说缺点
指导价32.80万元
这些年,造车新势力别的不行,制造负面新闻的技术最为出众,比如下周回国的贾老板;烧光84亿造不出量产车的拜腾等等;最热闹的时候上百家新势力轮流刷PPT融资,5年过去,只剩二十多家,今天吐槽一下耗时5年才交付首款新车的理想ONE。本来以为理想汽车五年磨一剑,产品应该很成熟了,没想到理想ONE去年12月交付开始,就开启了道歉之旅。可为什么要道歉呢?可能是质量不够,口活来凑吧。
先说12月11日,有车主发现自己的车出现排放系统误报警,理想汽车于是道了个处女歉。
5天后的16日,有车主上高速发现车辆解除自适应巡航后无法加速,这个错误太低级,连CEO李想都直骂自己太蠢。不得已,理想道了个梅开二度歉。
同样是16日,有车主表示行驶中,仪表盘突然出现“动力电池故障”报警,调查后确定是芯片受干扰产生偶发失效,导致软件误诊断。怎么办,总不好同一天道两次歉吧,于是官方说这是“极小概率的偶发性个体事件”。
谁知这极小概率事件在4月30日又发生了一次。官方就说这是“罕见个案”。所以嘛,最怕官方有文化,词汇量不是一般的丰富。随后理想又道了一次深表歉意的歉,顺便表扬了自己第一时间发现问题、解决问题的积极态度。
到了5月,一辆理想ONE在街上发生起火,车辆前机舱烧毁严重。这次理想有点“方”,并没有第一时间道歉,而是两个星期后才发致歉信,表示是“前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火”。同时澄清了事故和增程器、油路、电池或者电机无关。
然而到了8月6号,一辆高速行驶中的理想ONE突然起火。这一回,理想吸取上次澄清太晚,导致自燃事故被大面积发酵的教训,赶紧声明事故跟电池和增程器无关。至于最后鉴定结果怎么样先不管了,大不了再道个歉,反正身子早就湿了。
别以为理想经常道歉,就是好欺负的老实人,该硬气的时候也是霸气侧漏。5月11日,一辆理想ONE右前轮和马路台阶发生碰撞,右前下摆臂球头脱落,也就是俗称的断轴。
车主于是想退车,理想表示断轴为外力导致,跟车辆质量无关,拒绝了车主的“无理要求”。这让车主很懵圈,难道还有自己折断的断轴?8月9日,又有一位车主下摆臂发生断裂,加上1月份和宝马相撞导致的断轴,车没卖几台,断轴事故倒一连三起。其实理想ONE的下摆臂采用的是与特斯拉相同的复合材料,已经很高级了,要怪只能怪“外力导致”。当年理想的CEO说过,未来10年只会推出2款产品,把资金和精力集中,做到少生优生。现在看来真是太有自知之明了。毕竟步子迈太快又没技术支撑,道歉会追不上。
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