年轻人喜欢的样子,更潮、更精致的第四代飞度全都有

 

第四代飞度精准地切中了如今年轻消费者对于设计、品质的高要求,可以说是一次恰到好处的换代升级。...



本田飞度是什么车呢?有人叫它"GK5"、有人叫它"知乎神车"、还有人叫它"本田超跑"。自2004年进入中国市场以来,本田飞度凭借优秀的产品力成为了口碑销量双丰收的合资品牌小型车,也是极少的能够引发话题讨论和粉丝关注的小型车产品。



8月26日,备受期待的国产第四代飞度正式上市,售价8.18万元-10.88万元,广汽本田还为新车提供了3年或10万公里高标准保修政策。那么第四代飞度在产品层面有哪些变化,能否延续上一代GK5的锋芒呢?

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改变就一个字 潮
总体来看,第四代飞度在设计层面完全与上一代GK5划清了界限,你甚至在它们当中都找不到相似的元素。这样大刀阔斧的设计更新,用一个字总结就是——潮,也可以看作新车为了迎合新生代消费群体做出的突破和改变。



在设计风格大蜕变之后,第四代飞度更接近年轻消费者心中精致小车的模样,仔细一看甚至还有点呆萌。

在车辆的前脸我们可以看到最明显的变动就是车辆的大灯变动,从三代GK5车型的锋利式条形大灯转换为了圆润呆萌的大灯样式,灯组内结合的日间行车灯让车辆前脸显得非常精神,与大灯连接的进气格栅设计形成了贯穿式的前脸整体造型相较于三代GK5车型变化非常明显。



为了与呆萌的外观设计搭配,第四代飞度的内饰设计也有着较大的变更,整体造型非常复古两幅式的多功能方向盘设计在本田车型中首次采用,车内中控除去空调按键外基本操作都通过车内的屏幕实现。且车辆的仪表盘也首次采用了全液晶式的显示,整体内饰设计相较于之前三代来说更为更为简洁清晰。



除此之外,第四代飞度还提供了两种截然不同的造型风格,分别为潮跑Pro(Sport)系列和潮越Max(Crosstar )。新车的两大版本也各提供了6种外观颜色及4种黑顶双色,内饰提供4种颜色搭配,充分满足消费者的个性化需求。

其中潮跑Pro除了配备了中国市场独有的黑色蜂窝前格栅以外,还提供了运动套件,包括专属徽标、大尾翼等,主要面对追求运动范儿的年轻人;潮越Max版则是充满跨界元素,整体配置也更高,将满足那些对精致感和用车体验要求更高的用户。



总的来说,第四代飞度作为一款A0级小车,不管是外观内饰的整体设计,还是两种外观风格的区分,都非常符合自己的目标消费群体。而且潮跑Pro、潮越Max两种车型的同步推出和多种外观、内饰颜色的搭配也最大化满足了消费者的差异化需求。
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传统艺能全都在
本田飞度留给消费者最深刻的印象是什么?当然是充足的动力和魔术座椅带来的百变空间。第四代飞度虽然在设计上进行了大刀阔斧的改变,但是这两项“传统艺能”则是全部得到了保留。

第四代飞度通过更加合理且巧妙的结构布局,使整车乘坐空间实现了远超同尺寸车型的水平,其中后排乘坐空间体验甚至可以越级对比其他品牌A级和A+级轿车。



另外,潮越Max车型上依然保留了口碑和实用性均极佳的魔术座椅,除了后排座椅除可实现4/6比例放倒等常规功能外,还能够将后排坐垫掀起,实现占地面积更大的纵向空间,可轻松运输长条形大件物品,偶尔搬个家都不成问题。

第四代飞度在动力总成方面没有作出大改变,不过这并不代表它就走下了同级最强的神坛。从数据上来看,这台全新升级的1.5L的地球梦发动机着实厉害,131匹马力的最大功率直接逼近大众EA211的1.4T,而5.3L的平均油耗却又堪比混动车型。



尽管取消了手动挡车型让很多玩儿车少年有些失望,但是第四代飞度的CVT变速箱这次搭载了油门全开加速时的升档控制和刹车操作降档控制技术,在加速性能以及舒适性上都有显著的提升。

有着这样一款足够聪明、好用的自动变速箱,你还绝对手动挡香吗?
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品质感更进一步
对于第四代飞度所在的A0级车市场,消费者最大的痛点就是,市面上大多产品都是内饰糙、配置差、行驶毫无质感,离自己心中所想的精致小车有很远的距离。

在我看来,第四代飞度这次就是要把这些痛点全部解决掉。



首先,第四代飞度这次用上了尺寸更大中控液晶屏,仪表也用上了全液晶屏,科技感提升很大。另外,全新的两幅式方向盘设计、双拼色座椅以及更多软质材质的应用都为新车内饰增色不少。相信我,现在你坐进第四代飞度的车内,绝对不会再抱怨内饰差、没质感了。

此外,第四代飞度在悬挂方面也进行了重新设定,即便面对凹凸路面也没有多余的车体动作,上下振动感得到有效抑制,行驶品质进步非常明显。



在安全配置层面,第四代飞度全系标配侧气囊、VSA等安全配置,高配车型还在A0级车市场首次搭载了智能驾驶辅助系统——Honda SENSING,该套系统支持自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能,具备L2级自动驾驶的能力。

总的来说,通过多项配置和提升和设计的优化,第四代飞度的品质感提升明显,不仅更加符合如今消费升级的大潮流,也把很多同级竞品远远甩在了身后。
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最后
面对着很多中国品牌家用轿车的崛起,近两年合资A0级车市场一直处于风平浪静的状态,除了飞度之外,鲜有热销车型出现。而第四代飞度在保留了传统优势项目的同时,在外在产品形象和内在产品价值上的升级非常明显,精准地切中了如今年轻消费者对于设计、品质的高要求,可以说是一次恰到好处的换代升级。

在拥有着良好口碑和粉丝忠诚度的前提下,我认为第四代飞度依旧是合资A0级车市场最值得推荐的车型,它未来的销量也必然会领跑这个细分市场。




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