融入数字化正在加速推动汽车变革呈现八大趋势

2020 年起的十年，将成为汽车技术行业变革性的十年。...

2020 年起的十年，将成为汽车技术行业变革性的十年。

未来十年，随着数字用户体验升级，越来越多基于 IOT 的联网汽车和无人驾驶汽车出现，将使得汽车呈现出八大发展趋势。

1. 5G 成为联网汽车的主流通讯技术

电信服务提供商已经开始提供对 5G 服务，2020年起我们将在各大主要城市看到更多此类部署。5G的高速度和低时延，将满足联网智能汽车需要能够全面检测周围环境、分析环境数据并对所有可能的道路和交通状况（包括灯光、路障、标识、附近的汽车等）做出闪电般的快速决策的需求。随着 5G 越来越成为主流，具有与其他车辆进行沟通并对交通和道路状况作出实时反应能力的联网汽车也将得到更广泛的采用。

2.汽车将成为微型数据中心

随着汽车的联网功能越来越普遍，并不断致力于为驾驶员和乘客提供强大的数字体验，汽车将变得更像微型数据中心。汽车制造商将找到整合引擎控制单元（ECU）的新方法，ECU 以前主要用于控制汽车内的各项功能，从照明和转向，到 ADAS 和胎压监测。在 2020 年，可以预期会有更多汽车制造商采用基于域控制的方法来将这些 ECU 整合为几种仪表板。这种整合将实现新的增值功能，如软件无线更新和维修保养预警。

3. 汽车的能效将变得更加重要

随着车辆逐渐演变成微型数据中心，获取、处理和存储大量数据以提供交互式数字用户体验，这种水平的计算能力将严重增加过热的风险。就像需要对数据中心进行冷却处理以防止服务器运行过热一样，汽车也将面临同样的情况。

因此，我们将看到汽车制造商越来越重视联网汽车部件的功率效率，以确保在引擎盖下运行的数据中心尽量保持凉快和高效。

4. 人工智能将被深度地集成到汽车中

2020年，我们已经看到人工智能和汽车之间深度集成的开始，相比过去几年中看到的应用，实现巨大的飞跃。安装在汽车外部的传感器和摄像头将用于报告实时驾驶情况，内部 AI 随即做出反应。例如，如果传感器检测到道路有结冰现象，AI 便会作出响应启动四轮驱动，以使汽车减速。

为了降低驾驶员注意力分散的风险，AI 还将用于为驾驶员和乘客提供交互式虚拟助手，以帮助他们更直观地控制车内的全部功能，从灯光到娱乐，从而提高驾驶安全性和便利性。

5.基于车队的运作

随着汽车日益融入车队，这样的压力会越来越大，即提供更加尖端的网络化汽车解决方案，以便能够收集数据、预知系统故障、避免碰撞，并向驾驶员和乘客提供所需的情景相关内容。汽车制造商和商业车队运营商，包括叫车公司、汽车共享服务提供商、出租车和租车运营商，主导着当今网络化车队的市场。

未来可能会给市场带来新的运营商，从技术公司到零售商、运输公司，甚至是新的汽车经销商，他们都在提供网络化车队来满足不断发展的交通运输需求。

6.特别的车辆使用案例会削弱所有权

提供出行即服务的网联车辆的激增将会把越来越多的消费者从他们自己的汽车中拉出来，进入共享交通的世界。

基于应用的端到端交通运输解决方案将使支付和个性化体验结合为一体。究竟哪类组织将引领或最终主导这种新的交通运输环境还有待观察，但汽车公司、基础设施公司、交通运输服务提供商和其他组织都将发挥作用。

7.采用电动汽车的影响

随着网络化汽车车队成为交通运输领域的主宰，车队运营商将继续大力欢迎电气化技术，因为他们认识到电动汽车的运营成本更低。虽然消费者还对购买和拥有电动汽车犹豫不决，但车队运营商却毫不犹豫。这将为更高效、更广泛部署的充电网络铺平道路，从而使消费者以比目前更快的速度接受充电网络。

8.自主的市场之路

虽然完全自主和网联汽车车队可能最终会服务于大城市和城镇，但走向完全自主的演进之路可能需要十年或更长时间。

监管机构仍在努力确定认证战略，但这些监管机构并不愿阻碍这一先进技术的发展。

随着支持真人和机器驾驶车辆的不同高速公路驾驶环境的出现，机器人出租车、班车、卡车和公交车以及半自动驾驶的个人驾驶汽车，都将代表不断发展的自主世界的不同方面。

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