简单却能救命的爱车养护技巧，趁早学会不吃亏

 

汽车保养不当，容易损坏发动机

爱车保养有道，行车更安全

爱车一定要3分开7分养

买得起车不重要

重要的是养得起还要养得好

毕竟谁都不希望辛辛苦苦买来的爱车

因为保养上的小问题造成大困扰

可是爱车保养又是一门比较深的学问

传统机油的换油周期一般是5千公里

跑到了公里数自然就要去做保养了

在保期间即使忘记了保养时间也不用担心

一般4S店会帮你记着

还会打来电话提醒你保养

其实

车辆过保后完全可以去外面的修理厂换机油

而换用更高级别的全合成机油也是没问题的

用更好的油品会让车辆保养的更好

车况也更佳！

所以车辆过保后

建议大家自己选购更好的机油

去外面正规的修理厂保养

这样也更省钱更实惠

不过现在机油市场鱼龙混杂

随着现在机油造假技术越来越高

 网传的“闻气味、看颜色、冷冻法”

不一定能分辨出来

很多车友都曾吃过亏

还有一些车主三番两次买到假机油

最靠谱的

就是选择品牌授权的正规渠道

有一些车主被迫只能在4S店更换机油

也有一些10万元家用车主表示

大品牌机油的售价有点不亲民……

难道没有物美价廉的高效机油可供选择吗？

答案必须是有的

没错，就是这款

有人会说矿物机油已经可以满足

家用买菜车的需求

不需要过度保养

但说实话，车主用矿物油还是全合成机油

所以小编认为要解决这个问题就要算算账

我们选择其他品牌的矿物油

和轻松跑EASYRUN全合成机油对比

以一年跑10000公里来算

结果竟然用全合成机油还比矿物油便宜207元

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矿物油和全合成的差距，主要在基础油的成分上

矿物油，本身所含杂质较多

全合成的基础油分子排列整齐

基本没有杂质

全合成机油的

热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化

的能力要比矿物油好很多

粘度指数越高

粘度受温度的影响就越小

低温流动性也就更好

矿物油的粘度指数在120以上

而全合成的粘度指数在140以上

低温流动性更好

零下40℃，全合成低温流动性依然很好

▼

全合成机油使用经过改良的Ⅲ类基础油

其抗氧化性相对于

矿物油使用的普通Ⅱ、Ⅲ类基础油优势明显

所以全合成的长效性尤其突出

所以一款全合成机油

除了提供更强的发动机抗磨保护

一方面可以延长发动机工作寿命

另一方面其自身也能做到长久的更换间隔

10000公里才更换一次

更为关键的是

在涡轮增压大行其道的今天

高速高温下运转的涡轮增压器关键部件

更需要全合成机油的准确润滑与悉心保护

涡轮在实验室达到极限状态

今天为大家推荐的轻松跑全合成机油

优质的基础油

造就放心产品

使机油具有更强的油膜韧度和高温分散性

磨斑面积在同等级机油中最小

连续10+小时高速行驶依然激擎

出众的冷启动保护

同样优异的高温性能

无论是在严寒的东北着车启动

或者在长时间高速行驶中润滑的稳定性

只需1桶即可从体验到性能，统统搞定

用矿物油的价格就可以买到全合成机油

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车主留言反馈

@浙江温州万先生：

车型是名爵zs开了快6万公里了，从4万多公里开始用，8000至10000换机油，这款机油感觉非常不错，让人很放心。

@浙江杭州朱先生：

已经使用两桶了，第一桶洗出了不少油泥，现在这桶打算开个8000公里左右换，感觉挺好的，主要是便宜！

@浙江绍兴奕先生：

机油性价比高，经济实惠！好用！

@浙江台州彭先生：

一下子下手两瓶、机油已换上，发动机声音明显下降了些！运行平顺、油耗还没测试、希望降低些！

今天小编推荐的我们商城的热卖产品

100%全合成机油

基础油进口海外壳牌

静音抗磨、节省燃油