胖哥试车 Come On！两厢思域来给你的情怀加码了

在你心里，有没有那么一台车，代表着一种情怀，一种信仰？之于我，信仰其实是个虚无缥缈的东西，但若是真的有一个代表信仰的东西摆在面前，我大概率还是会将它收入囊中。...



在你心里，有没有那么一台车，代表着一种情怀，一种信仰？之于我，信仰其实是个虚无缥缈的东西，但若是真的有一个代表信仰的东西摆在面前，我大概率还是会将它收入囊中。现在，本田两厢思域来了，它是不是真的可以成为车迷们的信仰之车，为了这个信仰买单究竟值不值得，还是点开下方视频，看看胖哥怎么说的吧！

在面对大角度弯道时思域的车头响应还是非常快速的，并且车头采用了短促、轻盈的设计，所以在弯道中并不会出现推头的现象，而较为线性、均衡的转向标定在日常驾驶时也可以获得更好的交流感。刹车初段无论是力度还是回馈都是非常坚硬，稍微一踩甚至可以听到轮胎尖叫的声音，这样的标定一定可以让你跑得欢快并且刹的及时，至于它的悬挂系统和动力匹配度表现究竟如何，胖哥会在赛道中为大家找到答案。

两厢版思域的悬挂系统在赛道中表现还是非常扎实的，整体在弯道中的表现很有韧性，并且悬挂系统对车身姿态的控制也非常出色。即便是在赛道中CVT变速箱也没有明显的拖后腿，而更为短促的车尾也会使车辆在弯道中更为灵活。

聊过了驾驶那我们再来回顾一下两厢版思域的外观，外观部分，两厢版思域配备了Hatchback专属套件，熏黑的前进气格栅、层次感很强的雾灯区域设计以及羽翼式的前LED头灯，相比现款车型更为激进。而最重要的就是这台车的车尾，两厢版思域采用了上下双尾翼的设计，后保险杠与车头相呼应同样十分激进，而车尾的重中之重就是中置双出的排气设计，真的是非常符合年轻人的口味。

最后，如果您想知道两厢版思域在锐思赛道的圈速，那就赶快点开视频观看吧。

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