今天，五菱收到了一张含金量最高的奖状

今天上午，五菱收到了一张最特别的奖状。

在全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会上，上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平受邀出席大会，并代表上汽通用五菱党委接受“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。上汽通用五菱也是唯一荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号的汽车企业。截至目前，上汽通用五菱口罩日产能215万只，累计生产口罩2亿只，捐赠社会各界抗疫口罩超4000万只，向美、英、德、法、澳、泰等21个国家和地区出口口罩超2100万只。

疫情伊始，面对防疫物资短缺困难，上汽通用五菱不等不靠，于1月25日迅速成立疫情防控小组和经营运行小组，调动海外资源、联合供应商转产口罩。2月9日，正式成立“950项目”（救五菱），全力以赴跨界转产口罩抗击疫情。

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可以说，“人民需要什么，五菱就造什么”这句在今年2月温暖了无数人的话语，让上汽通用五菱这家汽车企业开始了不一样的蜕变。

9月7日，在五菱全球银标首款旗舰车型凯捷的首次公开亮相发布会上，上汽通用五菱市场总监周钘开门见山：“这次，五菱又不一样了。”作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷迈出了品牌焕新重要的一步。“这不是简简单单的一辆车，它是个能满足消费者多种需求的‘魔术师’。”消费升级是中国社会的主旋律。数据显示，10万~25万元汽车细分市场份额在逐年递增，从2015年的48%上升到64%。

一个问题随之而来：当今社会，汽车品类属性多种多样，哪种才是最适合中国家庭的？“我车上坐的人大多数情况下都不超过4人，但偶尔家庭出游又需要带上更多人，有时候就租辆车。”陈先生今年40岁不到，正是上有老下有小的年纪，现有的5座家庭用车事实上并不能完全满足他的需求。“我们发现，1至4人的日常通勤是高频使用场景，但偶尔也会出现家庭聚餐、自驾游等5~6人低频使用场景。”周钘说，通过精准市场洞察发现，首款银标车五菱凯捷就定位在“大四座家用车”。“大四座”在凯捷出现以前，汽车行业内并没有这个品类。“轿车是‘定’的，凯捷是‘活’的。”周钘解释说，“这辆车并非只有四座设计，它其实是4+X，最多可以变成6座车。”一个全新的车内布局思路由此诞生：凯捷可以展开置于“隐藏空间”的第三排座椅，通过对第二排座椅的多组调节，灵活分配前后乘坐空间。“在制造这款车时，我们严格把控质量。”上汽通用五菱相关人员介绍，凯捷从单个冲压件到整车装配完成，全流程均设置有专业人员及专业设备的100%质量检测站点，关键质量还设置超20个监测设备，监测内容达305项，杜绝任何生产制造缺陷流向下一道工序。造口罩、造螺蛳粉，上汽通用五菱今年一路开挂，成为汽车行业名副其实的“人气王”。

除了“跨界”出圈吸引眼球外，销量数据也符合了“人气王”这个称号。在刚刚过去的8月，上汽通用五菱整体销量达148000辆，同比增长17%，连续5个月实现销量同比正增长。其中，民族汽车品牌五菱品牌8月销量达109037辆，同比增长39%。

其中，18312辆的新能源汽车销量基本上由五菱宏光MINI EV贡献，该车在8月的销量达到了创纪录的15000辆，环比增长104%，成为全球销量最快破万的小型新能源车。也得益于8月的表现，五菱品牌的累计销量已经突破了1827万辆，位居民族汽车品牌销量第一。

记者丨严瑶

编辑丨阿尔法

图片来源丨广西新闻抖音官号 新华网APP 五菱官方

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