颜值动力双提升 东南DX7新老款车型对比

作为东南汽车的当家车型，东南DX7凭借意大利著名设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）操刀的造型设...





作为东南汽车的当家车型，东南DX7凭借意大利著名设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）操刀的造型设计迅速在国内SUV市场走红，并为东南汽车带来了相当可观的销量。不过，随着自主品牌的整体崛起以及其他竞品车型的不断升级，已经很久没有更新的东南DX7显得有些力不从心。为了重拾曾经的辉煌，东南DX7开起了革新之路。就在最近，中期改款后的东南DX7成功上市，并命名为DX7星跃。虽然新款车型在尺寸上并无太多变化，但是外观方面的变化却十分显著，整体看上去更为大气，而全新的动力组合除了性能提升之外，燃油经济性也有一定改善。除了外观造型和动力上的变化，新款车型其他方面是否也有改动？下面，我们将通过新老款车型对比一起来寻找答案。

2020款东南DX7星跃已于8月6日正式上市，新车由此前的9款精简到了4款车型，售价区间为11.99-13.99万元，虽然整体售价略有上调，不过新车在整体配置以及外观造型方面也都得到了明显提升。在动力上，2020款东南DX7星跃还配备了全新的1.5T发动机，该发动机参数已经接近此前老款DX7所采用的 1.8T发动机，同时在传动方面，全新的7速双离合变速箱也取代了老款车型的6速手动、56速手自一体变速箱以及6速双离合变速箱。





外观上，2020款东南DX7星跃的颜值相比2019款车型有了大幅提升，其整体采用了“翼立方”设计理念，使得前脸看上去更加简约饱满，与2019款车型复杂的前脸形成了明显反差，全新的中网造型让2020款东南DX7星跃更加沉稳。不过，整体高挑圆润的车身轮廓还是延续了老款车型的设计。



细节上，2020款东南DX7星跃的中网内部采用了放射状点阵式设计，与外部粗壮的镀铬格栅搭配起来更具视觉冲击力。虽然2019款东南DX7的X造型前脸有着较高的原创度，但是内部错综复杂的线条如今来看不免有些复杂。另外，2020款东南DX7星跃还增加了贯穿式下格栅，有效拉伸了车头视觉宽度。



在灯光方面，2020款东南DX7星跃前大灯造型更加细长，相比此前车型上带透镜的鹰眼大灯更具识别度。在光源上，2020款车型在顶配车型上配备了LED光源并配有自适应远近光功能，同时还全系标配转向辅助灯。反观2019款车型全系配备的卤素大灯，新款车型的灯光配置显然更加厚道。



车型上，我们选取了两款顶配车型进行比较，两款车在售价上相差整1万元，同时大体配置上也都完全相同。但是在细节配置上，2020款东南DX7星跃全系标配了远程启动功能，且2019款车型上的部分选装配置在2020款车型上被取消掉。而在顶配车型上，东南DX7星跃还新增了LED大灯、全液晶仪表以及一些安全方面配置，至于具体配置的变化，下文我们还会继续做出解释。











新车侧面来看，新老款车型侧面造型变化不大，2020款东南DX7星跃依旧采用了双腰线的造型设计，同时车窗周围呈上扬态势的镀铬饰条也增加了立体感。在车身尺寸方面，新老款车型也有所差别，尤其在车身长度方面，两者相差达到了15mm。但通过以往经验来看，该方面的变化对实际乘坐影响可忽略不计。





在尾部设计方面，2020款东南DX7星跃由此前圆润简约的风格变为了偏硬朗的设计，视觉效果更具冲击力。此外设计师还通过形面设计和牌照架上移的手法，使得尾部比例更加协调。此外2020款东南DX7星跃两侧尾灯还有一条镀铬装饰相连，而尾部车辆标识也由此前的品牌LOGO变为了英文字母。





2020款东南DX7星跃尾部包围比老款车型更大，且在尾部反光标识处融入了蜂窝设计，这也在一定程度上提升了运动气息。新车尾灯组摒弃了老款车型的环状设计，更换为了造型宽大修长的LED灯组，灯腔内部还运用了类似箭头的设计元素，点亮后具有较高的识别度。另外在轮毂方面，新车也由此前的双色多辐式变为了双色花瓣式设计，视觉效果依旧出众，而新老款车型的轮胎尺寸则保持不变。








内饰造型上，新老款车型造型并无太大差异，2020款东南DX7星跃车内且内采用了大量软质材料包裹，增加了车内质感。另外，中控台下方贯穿的装饰板由原来的银色更换为了木纹样式，为整车增加了豪华气息。



2020款东南DX7星跃的液晶仪表尺寸由原来的7英寸升级为10英寸，且显示效果更加清晰，同时内部主题风格还可以根据驾驶模式发生变化。但需要注意的是，10英寸液晶仪表为顶配车型独享，其余车型仍为7英寸液晶仪表。



10英寸悬浮式中控显示屏显示效果同样清晰，但内部的操作系统由SEMI-Ⅲ东南多媒体交互系统更新为了Key Word智能语音交互系统。在内部功能上，2020款东南DX7星跃还全系配备了车联网、导航以及百度Car-Life功能，上述功能在2019款车型中，除1.5T手动/自动智联时尚版外也均有搭载。





细节配置上，2020款东南DX7星跃全系还增加了换挡拨片功能，这也在一定程度上提升了驾驶乐趣，而此前备受好评的PM2.5过滤功能同样出现在两款高配车型上，但较为可惜的是，前排座椅加热功能在2020款车型中被取消，乘坐舒适性方面有所削弱。







动力方面，2020款东南DX7星跃全系搭载了最新的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，动力参数相比老款车型有了不小提升，最大功率和最大扭矩分别增加了30kW和70N?m。传动方面，与发动机匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，传动效率可以达到97% 。而换挡杆也由原来的传统机械式挡把升级为主流的电子挡把。





新老款车型座椅均采用皮质面料包裹，且支撑性和包裹性也让人满意，由于新车的车身结构以及平台与老款车型相同，所以身高大致相等的乘客坐进车内后变化并不大。









在储物空间方面，新老款车型同样变化不大，前后门板储物槽在放入水瓶后可继续放入钱包等小型物品，另外，中央扶手箱内部容积也与老款车型相同，放入水瓶后箱盖可依旧顺利开闭。前后排杯架内部依旧没有限位器，当车辆经过颠簸路面时不免会出现水瓶晃动的情况。







新老款车型后备箱地台均非常平整，常规容积均为456L，值得一提的是，新老款车型为了座椅放倒后与后备箱地台保持纯平，坐垫均需要向前翻折后，靠背再向下翻折。当座椅放倒后，行李箱容积由原来的1180L扩大为1529L，进一步提升了装载能力。




在安全配置方面，2020款东南DX7星跃也做到了提升，此前高配车型上的定速巡航系统更换为了全速自适应巡航系统，该系统可在0-130km/h区间工作。而交通标志识别以及车道保持辅助系统的加入，让车辆的主动安全性能再一次得到提升。另外，老款车型上的车侧盲区影像并没有延续到新款车型上，但好在2020款东南DX7星跃新加入了3D显示功能，在通过狭小路段时尤为实用。

尽管此次东南DX7星跃仅为中期改款车型，但无论是外观的改动，还是细节配置的提升，都让它更加贴近市场主流。外观来看，星空之翼前脸、LED前大灯以及更加厚重的尾部，让它看上去更有识别度。此外，内部配置水平也得到全面提升，导航、车联网、方向盘换挡、远程启动等功能均为全系标配，可见满满的诚意。而全新的动力系统还提升了我们的驾控体验。总的来看，东南DX7星跃的产品力再一次得到了提升，在长安CS75、荣威RX5等竞争对手面前更有底气。

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