你以为这就够了，但其实大众SUV家族还会更庞大

在近三年的时间里，大众SUV犹如雨后春笋般的增长，目前以及10款SUV车型的布局，成为中国汽车市场上SUV车型覆盖最广的汽车品牌。...

要是前几年，我们似乎遇不到大众的SUV选哪款的问题？

大家都都知道自己的钱包状态。

而到今天你要是问这个问题，那可就得问问自习了。

虽然我们一直都说大众在国内SUV的起步比较晚，并且布局速度也极慢。

而在近三年的时间里，大众SUV犹如雨后春笋般的增长，目前以及10款SUV车型的布局，成为中国汽车市场上SUV车型覆盖最广的汽车品牌。

在2020年9月7日，以“众行无限”为主题的大众汽车品牌SUV家族全系驾驶体验活动于成都举行。也算是大众对近两年半来在国内布局SUV的一次总结，并表示到2021年底，大众汽车品牌在中国的SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此，大众还将新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示，未来中国市场每两辆大众车中就会有一辆是SUV。

而今天笔者就给大家细数一下大众目前在国内上市的这10款SUV车型，首先来说说咱们的老朋友途观L、途锐和途昂。

途观L

途观L相信国内的消费者都非常熟悉了，其在刚上市的时候也是常年高居合资SUV销量榜首的位置，甚至一度有加价提车的时间，可以说是相当火爆了。

途锐

大众汽车途锐自2002年问世以来，即以出色的驾控表现、强劲的动力性能与卓越的德系品质，赢得了那些向往自由、征服极限的驾驶者的钟爱。曾经，途锐登上海拔6080米的世界最高活火山；拖动重达155吨的波音747大型客机；蝉联三届达喀尔拉力赛冠军；数次完成创造世界纪录的跨越大陆之旅......一个又一个壮举，为途锐，也为全球超过100万的途锐车主赢得了无数

途昂

Teramont途昂是上汽大众旗舰大型SUV。“Tera”意为广袤无边的大地，“Mont”意指巍峨雄伟的山脉。“Teramont”这个名字将山川大地的雄阔外观与豪迈气度结合在一起，精准贴切地诠释了其强者气质。自2017年3月29日上市以来，Teramont途昂赢得了市场与消费者的高度关注及认可，销量口碑双丰收。截至2020年6月底，Teramont途昂累计获得超过25万车主的信赖，并长期稳居大型7座SUV市场的销量冠军。

毫无疑问，以上三款车型的成功毫无疑问给了大众更多的信息，也就有了后来大众犹如雨后春笋般的SUV产品爆发，探歌、探岳、途岳、途铠、途昂X、探影以及探岳X相继推出。

探岳

毫无疑问，一汽-大众探岳的推出对途观L的冲击是巨大的，更加年轻的（或者说更有新鲜感）的外形以及不错的价格，让它抢走了很多途观L的市场。而你要说它与途观L要选谁，那就真的看您个人的喜好了，因为我个人觉得它们真的差不多，无论是驾驶感受该是在空间表现上。

途岳

途岳在刚上市的时候大家在看到这个名字的时候总会和探岳区分不开，只需要记住上汽大众是“途”字辈，而一汽-大众则是“探”字辈。并且途岳的定位也是要低于探岳的，定位紧凑型SUV，没错就是来接任老款途观的。不过在外观上和咱们的途昂有点类似，也有人叫它“小途昂”。

探歌T-ROC

T-ROC探歌就是一汽-大众专为年轻人量身打造的一款入门级紧凑SUV，基于大众的MQB A1平台打造，采用大众SUV全新设计语言，更加个性、时尚且富有表现力，是大众品牌最具个性的SUV。

途铠/探影

这两兄弟就不单独聊了，两款车型共同组成了大众的小型SUV阵营，毕竟价格区间都是一模一样的，至于选什么，那就看你喜欢那一款外观，或者离哪一个4S店比较近。不得不说11.49万元的起售价确实很有吸引力，并且相较于欧版车型加长88mm的2651mm超长轴距也提供了更大的车内空间。

途昂X/探岳X

虽说在车型中文明上有一定的分歧，但是大众系轿跑SUV在后缀上还是很统一的，当然了途昂X算是一个简单的尝试,也被我们称之为不太走心的轿跑SUV设计。不过反过来来想想，途昂这么大的尺寸如果做得太过会不会也不太协调？探岳X明显就要更有诚意了，是我们熟悉的那个轿跑SUV模样。你问我开起来表现如何？我只能说确实是好一些吧，毕竟在悬挂的调校上还有有些许差异的，而动力……（PS：途观X也快上市了）