前方沙漠，有哈弗大狗出没

 

颜值是第一生产力

作为最近5年来，哈弗品牌最重量级的全新车型，哈弗大狗无论命名还是外形气质都足够特立独行，它和哈弗任何一款车型都不相同。如果说哈弗H6/哈弗F7属于城市，哈弗H5和哈弗H9属于原野，哈弗大狗则游走在城市和荒野之间。事实上，哈弗大狗定位就是3/4刻度，它具备城市SUV的基础，同时具备更出色的通过性，以及轻度越野能力。



当你第一眼看到大狗，它一定会对你产生致命诱惑，外形方正，风格粗犷，气质古典，无论是行驶在匆忙街头，还是安静停泊在车场，总有一种粗野气质脱颖而出，让人第一眼就注意它。在颜值是第一生产力的年代，哈弗大狗占尽先机。

打开车门，内饰同样是粗犷气质，简单有力的线条，黑色加橙黄点缀的撞色设计，粗大门把手，大面积圆角矩形的设计元素。但是风格粗犷并不代表工艺的粗糙，实质上，大狗内饰的材质非常精良，大面积都是软质包裹，除了钢琴漆面容易收集指纹，其它细节做工无可挑剔，手感和视觉都很高级。座椅宽大，双层缝线，皮质面料，包裹性很好，支撑性特别棒，适合长途驾驶。



特别值得表扬的是，大狗静音性极佳，打开车窗，喧哗声音如同置身车外，关上车窗的瞬间，噪音几乎被彻底隔绝，这是帕杰罗或者牧马人等硬派越野绝对不能企及，隐隐有一种豪车气质。

“中国心”十佳发动机+世界十佳变速器

一键启动发动机，启用运动模式，轻踩油门，大狗就很轻松弹射出去。大狗搭载一台1.5T直喷发动机（有2.0T可选），这台发动机和第三代哈弗H6搭载的发动机完全一致，是长城的功勋发动机，屡次进入“中国心”十佳发动机行列，是自主同级最优秀的发动机之一。发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛米，经过全新调教，发动机热效率有了明显提升，燃油效率提升超过14%。



发动机匹配一台7DCT变速箱，属于第二代产品，是“世界十佳变速器”之一，经过几款车型的充分使用，发动机和变速箱的配合已经非常成熟。正常行驶，动力充沛，很容易上手，深踩油门，降档积极，发动机转速提升及时迅猛，中后段的动力储备超过期待，即便是在沙地上坡时候，也可以带给驾驶者足够信心，并不用担心1.5T发动机动力不够的问题。当然如果采用经济模式，降档速度会延迟，速度提升效率会降低很多，中后段提速也会更迟缓，当然油耗也也会变得更低。至于如何选择，完全看个人需求，总之有多种选择总比没有选择更好。

一条可以在沙漠中自由追逐的大狗

大狗的底盘给人留下非常深刻的印象，稳定，扎实，完整，整体感特别强，即便是在沙地里急拐或者高速过弯，从来干净利落，绝不拖泥带水，可以清晰感知长城一定花了很多很多钱。



大狗虽然外形粗犷，舒适感其实和城市SUV别无二致，你很难清晰界定大狗和哈弗H6/以及CS75等城市SUV，哪一个更舒适一些。不过大狗并非一台典型城市SUV，它的通过性比城市SUV强得多，大狗接近角达到24°，离去角达到30度，通过角达到22°，最小离地间隙超过200mm，这让大狗在复杂环境依然可以从容应对。



同时，大狗还搭载专业四驱+智能差速锁，提供雪地/泥地和沙地等6种地形模式，赋予了哈弗大狗即便不能翻山越岭，依旧可以跋山涉水的能力。在敦煌附近的沙漠戈壁，在没有铺装道路的荒漠，哈弗大狗就像草原上追逐兔子一样的大狗自由自在。事实上，虽然这些沙漠戈壁地形，已经超过了绝大多数人的越野需求，大狗的真正实力并没有得到彻底发挥，我们已经筋疲力尽，大狗依然还有更多潜力等待释放。

具备超过哈弗H6的实力

大狗是一个极具创新精神的车型，有着粗犷气质和令人砰然心动的外形，同时具备出色性能。大狗的性能主要体现在两方面：一方面，在城市和公路环境，大狗具备普通城市SUV一样的舒适性和经济性。而在沙漠戈壁或者非铺装道路的原始地貌，它又具备轻度越野能力，以及出色的通过性，哪怕在沙漠戈壁依然可以自由进入，可以将驾驶者带入更深遂更辽远的自然深处。



事实上，哈弗大狗可以理解为目前SUV的升级产品，给消费者提供了全新选择。

更重要的是，哈弗大狗如此优秀，价格一点也不贵，目前起步预售价只有12.5万元。以目前大狗受欢迎的程度，它极可能成为新的爆款，并且具备改变SUV市场竞争格局的能力。

如果有一天哈弗大狗的销量超过哈弗H6，千万不要觉得奇怪，大狗一定具备这个能力。

图片 / 来源网络

作者 / 地主