纠结纯电SUV怎么选?试完几何C可以说选C真不错

 

几何C能否让人“都选C”?...

为了满足更多“无车家庭”需要以及提振新能源汽车市场,北京地区一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向符合条件的“无车家庭”配置。而日前随着指标入围家庭名单的公布,下一阶段这些无车家庭就将面临该选什么样的新能源车的问题了。
与选择传统燃油车有所不同,选择电动车大多数消费者更关注续航里程和车辆的安全性,因此一台没有里程焦虑且安全性高的电动车一定是首选。尽管现在电池技术不断进化,续航里程不断增长,依然不能打消消费者对于电动车续航的疑虑,主要担心表显续航里程是否真实,尤其是北方用户,很担心续航里程断崖式下跌。
这个时刻,刚刚上市几何C确实是一个非常不错的选择,首先这款小SUV有着非常不错的颜值,其次操控感不错,最重要的是几何汽车提出了真续航的理念,以真实与准确治愈纯电“里程焦虑”。为此,“E车汇”来到福建的平潭岛来试试几何C的续航里程是否真的那么精准?这台小SUV到底表现怎么样?

不论燃油还是电动 高颜值很重要
我们常说爱上一个人正确流程是始于颜值、陷于才华、忠于人品,而选一台车也是如此。如果第一眼都没看上,那就直接被pass了。
几何C传承几何品牌“多维流动生命体”设计理念,打造出极具辨识度的外观造型。尤其是前脸一眼就能看出这是一台电动车。几何C还设计了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式等灯效灯语,让上下车充满仪式感。
而在内饰方面,相比其他品牌,几何C更像是北欧的性冷淡风格,整体感觉相当的简洁,唯一的冲击点就是中控高清大屏,操作简单直观。内置的GKUI吉客智能生态系统,搭载全新星云AI引擎,通过全新一代AI语音系统实现主副驾声源定位、伙伴式人机交互和自学习等操作,支持60类生活场景,使用起来就像是带了一个随车的秘书,随时响应驾驶者的需求。
HUD投影式数字平显系统、BOSE音响系统、540°AR底盘透视,这三个配置一下子将车的豪华感体现出来了,毕竟以往这都是豪华车才有配置,而现在十几万的车都有了。上面说的都是外在,几何C不仅有高颜值,而且还“内秀”,就是为了真续航下了苦功夫。

为了真续航 几何汽车下了真功夫
其实,对于电动车来说,做到真续航还是挺不容易的,尤其是在北方,天气对于锂电池的影响还是比较大的。
几何C通过一整套算法和技术来实现对于能耗和回收的精准计算,来实现真续航不虚标。首先在蓄能方面,几何C搭载同级独有183.23Wh/kg高密度大容量电池包,蓄能总电量更大。然后采用高效三合一电驱系统,降低重量的同时提高效率,系统最大效率达到93%。另外,尽管是一台小SUV车型,但风阻做到了Cd0.273,已经接近轿车的水平了。
而在能量回收方面,几何C搭载博世IBOOSTER能量回收系统,制动能量回收效率接近100%,行驶过程中约30%续航来自于能量回收。双向智能热泵空调系统,高效回收空气中热能,低温环境下续航提升10%。此外,ITCS3.0电池智能温控管理系统,在-30℃~55℃环境温度均可保持电池恒温工作。
正是这些系列在背后默默加持,让几何C拥有更加接近理论续航里程的真续航,让用车更加放心。当然,还有就是驾乘感受要舒适。

能带给你畅快淋漓的驾驶体验
目前吉利汽车的产品普遍都比之前提升了一个档次,这次试驾的几何C也不例外,真的开起来非常的舒服。一进入车内,首先感受到的就是座椅的承托性非常的好,比很多豪华品牌的座椅舒适度不差。
接通高压电需要踩下刹车并长按一键启动按键,这点几何C其实可以借鉴一下新势力品牌。比如蔚来,只要上车就会自动接通电源,直接换挡就可以开车走了,几何C目前的启动逻辑还是像一台燃油车。
这次试驾的地点选在了福建的平潭岛,一个南海海滨小城,包括城市道路、高速公路、盘山公路、沿海公路等不同路况,同时有上下坡路、连续弯道、沿海风阻等复杂路况,可以说是能考验一下这台小SUV。
几何C搭载峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步驱动电机,百公里加速6.9S,起步加速(0-50km/h)仅需2.9秒。急加速时的感觉确实要比燃油车好很多,基本上没有丝毫的迟滞,响应相当直接。并且几何C在NVH方面做得也相当不错,几乎完全听不到电机的声音。
小巧的方向盘操作起来也非常的顺手,在跟车队行进时,使用L2级自动驾驶系统相当的方便,车距保持的非常好。一切想操作的事情都可以交给车机系统,包括空调、音响、导航、车窗、天窗等。而在多弯的山路开起来,几何C开起来也是非常不错,车重对于操控的影响并不是特别的明显。
而为了验证续航显示是否精准,“E车汇”也拍下了续航显示变化和行驶里程的对比图,最终几何C的表显差距还是非常小的,误差在4%以内。
整体来说,几何C应该是同级中精致之选,拥有高颜值、高配置、真续航三大优势,同时几何汽车还有2年7折保值回购政策,解决纯电二手残值低的问题,免除用户的后顾之忧。最后要说的是,在平潭这样一个不限购的地方,也建有相当数量的充电桩,由此可见,电动车在国内使用会越来越方便!










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