北京车展超级网红，哈弗大狗会进入SUV市场前三吗？

 

车展前夜，大狗来了

当然长城汽车也在努力突围，不到10年时间，哈弗H6已经发展到第三代，尤其是第三代哈弗H6，外形更时尚，内饰更精致，轴距更长，配置更高，动力更澎湃，这些细节的改善，确实提升了哈弗H6的竞争力。但是在竞争异常残酷的紧凑级SUV市场，哈弗H6仅仅自保有余，却不具备进攻性，长城汽车依然处于一种被动、被围攻的境地，不仅面临着自主品牌围攻，而且面临着合资的围攻。





但是长城毕竟是最优秀的自主品牌，它总是能够在人们以为它被困难束缚手脚的时候，迸发惊人潜力。在被围攻多年之后，长城展开了一次真正反攻，这次反攻蓄势良久，气势磅礴，华丽惊艳，而且就在战事最激烈的紧凑级SUV领域。这次反攻的核心就是哈弗大狗。9月25日，车展前夜，哈弗大狗在北京正式上市，新车推出四款车型，起步价只有11.99万元，远远低于公众预期。在北京车展，哈弗大狗迅速成为第一网红，展台前总是围满了围观人群。

3/4刻度的全新大陆

哈弗大狗的最大意义在于，它巧妙回避了竞争惨烈的SUV核心中场，独立开辟了一块新大陆。这块新大陆就是3/4刻度。对于大多数人来说，3/4刻度是一个新概念。

行业专家认为，如果将乘用车的通过性划分刻度，那么类似轩逸速腾这样轿车是0/4刻度，主要追求舒适性；牧马人和路虎卫士则是4/4刻度，具备出色通过性和强悍越野能力；牧马人和朗逸之间的城市SUV属于2/4刻度，具备比轿车更好的通过性，舒适性也很不错，但是基本不具备越野能力，典型比如哈弗H6，大众途观等等。哈弗大狗定位的3/4刻度是一个空白，它依然沿用了承载式车身，舒适性和城市SUV别无二致，但是通过性比城市SUV更高，同时具备轻度越野能力，这让大狗可以比硬派越野车更为舒适经济，同时比城市SUV走得更远。



文书车云认为，哈弗大狗的定位是其产品力最大优势，它充分了解人群对于未来汽车的多种期望：城市越来越庞大，街道越来越繁华，人们对于大自然的热爱和向往更加真挚，渴望在周末或者假期时候去亲近大自然，去森林草原中漫游，去追溯河流的源头，到海滩上散步。可惜城市SUV很难完成类似任务，购买一台硬派越野车又不现实，第一太贵，第二日常代步使用不便。哈弗大狗提供了两全其美的选择，它既可以像普通城市SUV一样成为代步工具，同时也可以在周末假期时候去探索大自然的神秘美好。

和哈弗H6相同的动力系统

在产品力方面，哈弗大狗同时具备城市SUV的舒适性，和部分硬派越野车的轻度越野能力。



在舒适性和经济性和方面，哈弗大狗和哈弗H6、CS75PLUS以及吉利博越别无二致。它出身于柠檬平台，这是一个典型乘用车平台，车身采用了承载式车身设计，在舒适性和经济性操控性方面属于典型的城市SUV。最重要的动力系统部分，刚刚上市的哈弗大狗搭载1.5T+7DCT动力系统(2.0T动力后期上市)。这套动力系统搭载于长城旗下多款车型，1.5T发动机融入缸内直喷，涡轮增压，350b喷射压力等先进技术，热效率超过38%，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，同时油耗大幅度下降，燃效提升14%。

和发动机匹配的7DCT变速箱属于第二代产品，多次入围“世界十佳变速器”行列。底盘悬架方面，哈弗大狗前悬是麦弗逊，后悬是多连杆，舒适性很不错。也就是说在三大件以及车身架构方面，哈弗大狗和哈弗H6、哈弗F7等明星车型没有本质区别。而且它的油耗一点也不高，百公里加速度也不错。配置方面，只要同级城市SUV具备的功能大狗基本都有，包括先进的智能网联，聪明的语音控制，以及L2级别的自动驾驶，以及已经非常成熟的自动泊车等等，这让大狗可以非常轻松生活在城市和公路，并不会因此增加主人的负担。

古典外形和粗犷战斗力

同时，大狗还具备一定的越野能力，这是相比城市SUV更强大的地方。

外形方面，哈弗大狗一扫普通城市SUV精致时尚的设计风格，外形方正，风格粗犷，气质狂野，有一种强横的硬派越野车风格，让人联想到西部沙漠中孤独前行的关西大汉，和城市中的奶油小生划清界限。内饰同样是粗犷气质，简单有力的线条，黑色加橙黄点缀的撞色设计，粗大门把手，大面积圆角矩形的设计元素。

在实质越野通过能力方面，大狗虽然无法和牧马人以及霸道相比，但是相比城市SUV，狠狠提升了一个档次。



在通过性方面，大狗接近角达到24度，离去角达到30度，通过角达到22度，最小离地间隙超过200mm，这让大狗的通过性超过绝大多数城市SUV。也就是说，很多更曲折，更崎岖，坡度更大，起伏更不平的道路，城市SUV不敢走，大狗可以自由跨越。

大狗的底盘经过全新调教，稳定，扎实，完整，整体感特别强，不久前的沙漠试驾给人留下深刻印象，即便是在沙地里急拐或者高速过弯，从来干净利落，绝不拖泥带水，可以肯定的是，在底盘方面，哈弗大狗一定花了很多很多钱。



更重要的是，哈弗大狗搭载了强大的越野装备，即将推出的2.0T部分车型提供了雪地/泥地和沙地等6种地形模式，这让大狗具备了极其出色的地形适应能力，尤其是在北方冬季的危险复杂环境中，可以行驶更平稳更安全。同时大狗高端车型搭载专业四驱，这无疑极大增强了哈弗大狗越野能力。如果还觉得不够，哈弗大狗还搭载了后桥差速锁，这在承载式车身中极为罕见，也是大狗相比城市SUV的本质区别。透明底盘的搭载，则是一个非常贴心的配置，提升了驾驶员对于车底路面的洞察了解，帮助驾驶员通过更复杂崎岖的道路。

写在最后

总之，作为最近5年来哈弗品牌、乃至整体SUV市场最重要的SUV车型之一，哈弗大狗非常非常具备爆款的实力，它在舒适性和经济性方面，明显达到城市SUV的顶尖水准。但是这仅仅是大狗征战市场的基础，在这个基础产品力上面，则是古典粗犷艺术品级别的外形，以及更优秀的通过性和轻度越野能力。



花差不多的钱，可以获得外形更狂野高级的颜值，获得更出色优秀的通过能力，你还能要求什么呢？所以回到标题，文书车云认为，哈弗大狗绝对具备进入行业前三的实力，如果努努力，创造更大的奇迹也未可知。

图片 / 来源网络

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