北京车展丨福特Mustang Mach-E国内首秀，这头“电动猛兽”太爱了！

随着电动化成为未来汽车的大势所趋，各大厂家也在纷纷布局。作为美系品牌的代表，福特也率先推出了自家首款电动产品。...





随着电动化成为未来汽车的大势所趋，各大厂家也在纷纷布局。作为美系品牌的代表，福特也率先推出了自家首款电动产品——Mustang Mach-E，标志着福特正式进入电气化的新时代。早在2019年的洛杉矶车展，福特Mustang Mach-E就已经亮相，并且首发版在9天内就预订一空，外媒称其是Model Y最有竞争力的对手。

辗转近一年之后，在今日（9月26日）开幕的北京车展上，福特Mustang Mach-E终于迎来了国内首次亮相，并且有望于2021年引进国内。与此同时，福特设计中心将于10月在上海成立，推出更符合中国消费者喜好的产品和体验。其实这也不难理解，毕竟中国作为目前世界新能源第一大市场，Mustang Mach-E的引进是肯定的。和此前印象中的美系肌肉车不同，福特Mustang Mach-E是一款标准的SUV，而这也正好符合国内消费者的喜好。具体来看，新车的前脸还是极具福特Mustang风格，有着非常高的辨识度。不过考虑到其电动车的身份，所以车头采用封闭式前中网设计，但其前包围部分还是配备了可自动开启的格栅，从而利于动力电池散热。





至于车身侧面，则采用了Fastback的车身造型，倾斜的背部设计，加上带有力量感的腰线和后翼子板设计，新车的姿态可以称得上矫健。据悉，新车采用的是福特全新的纯电动平台打造，长宽高分别为4724/1880/1600mm，车身轴距为2972mm，尺寸表现在同级车型中算得上优秀。值得一提的是，新车并没有采用传统的门把手，而是四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，这时候拉开门进入就好，不过车内则使用了机械拉手。与此同时，三竖条的尾灯灯带等经典元素都得以保留，再加上全车使用了野马标，旨在强调其是Mustang家族的一员。





活动现场，官方并未公布新车的内饰。不过参考此前发布的新车内饰官方，可以看到新车内氛围也传达了一种“既野马又电动”的效果，一目了然的整洁中控台设计非常清爽，用料也是保持了福特一贯的高水准。不过，最吸引眼球的当属中间那15.5英寸的竖向液晶屏，不错，这确实很福特！据悉，该中控大屏集成了福特最新的SYNC+系统，各项功能既丰富又实用。当然，这也是目前合资品牌最好用的车机系统之一。

动力方面，福特Mustang Mach-E标准版的电机最大功率258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米：GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米。与此同时，福特Mustang Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升，WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。从核心数据来看，Mustang Mach-E的实力还是十分强劲的，不仅有较长的续航能力，同时还有不俗的动力性能，是居家代步，偶尔撒野郊游的新选择。《车壹圈》观点：作为福特首款面向全球销售纯电动车型，其重要性自然不言而喻，此次国内的首发亮相，也在为2021年进入中国市场做好充足准备。值得一提的是，竞争对手特斯拉Model Y或在同期进入国内市场，两虎相争，谁更胜一筹？值得期待！

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