干货猛加油 VS 慢起步，哪种更伤车? 哪种更省油？90%车主做错了！_【润华汽车】

我们在等红绿灯的时候，经常会发现有些车主在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出“轰轰”的声音，...

我们在等红绿灯的时候，经常会发现有些车主在绿灯起步的时候，喜欢猛踩油门，发动机发出“轰轰”的声音，并且车子瞬间就跑出去很远，颇有一些跑车的风范！

很多车主也表示只要心中带T，舍得给油，走到哪里都是涡轮增压！

其实很多网友会有疑问，猛踩油门起步和缓慢进行起步，哪种方式正确或省油？哪种方式会伤车？今天，我们就带大家一起来了解一下！

猛加油会伤车子吗？

“猛加油”的起步方法相对于“慢起步”，单从表面来看，“猛加油”的起步方法对车伤害大。但是，如果说我们是在红绿灯的停止线上等红灯，那么“猛加油”快速起步的方法，自然不会受到后车的喇叭“轰击”！不过从理论上来说，频繁的猛加油起步弊大于利，尤其是针对汽车的变速箱和发动机。

猛加油起步，发动机转速突然提高，与之带来的是发动机活塞的高速运转，突然而来的高于日常行驶转速的“超高转速”，理论上也会对发动机曲轴、气缸内壁等零件产生相当大的冲击。

而与发动机相连接的变速箱，其内部也是由各种零部件齿轮组成，同样也会由于瞬间的大扭矩，对钢带齿轮离合器等部件产生更大的压力，常见的是铁与铁击打后的铁屑，这就是很多新车首保就建议换机油的主要原因。

另外，如果说汽车长期处于熄火状态，按理论上来说，发动机内的机油会由于惯性的原因，而沉浸到发动机底部，此时突然的猛加油起步，有可能会因为内部零件的润滑不够，从而产生磨损。

相对来说，汽车“慢起步”，发动机变速箱的动力呈线性输出，输出柔顺，几乎不会对变速箱发动机产生影响。

但是，买回来的车子出厂前都是经过严格耐久性测试的，并不会这么的“娇气”，以上理论上的损害几乎可以忽略！

那慢起步呢？

我们都知道发动机积碳的形成，并不是突然出现的，和我们平时开车的习惯其实是有很大的关系的，如果我们经常使用慢速行驶，让发动机的转速长时间处于低转速的情况，汽油燃烧的就不充分！汽车的速度都没有超过40码的话，那长时间这样下去，肯定就会造成发动机积碳！

如果我们在平时开车的时候，经常轰两脚油门的话，让发动机处于高转速，加大汽油的燃烧效率，这样就能在很大程度上减少发动机积碳的形成！所以，从用车养车的方面来看的话，其实猛踩油门是相对要比慢起步好一点的！

那么，哪种方式更省油？

下面，我们一起看下关于油耗的问题，两者都是会增加汽车的油耗。

很多车主认为起步一脚深油门，带来了高油耗。曾经有媒体专门针对猛加油起步和慢速起步到底谁更省油的问题进行了实验，结果实验结果表明，两种起步方式带来的油耗差距相差并不多。

主要原因：汽车猛给油，发动机转速异常增高，而如果汽车实际通行所需的动力小于该转速，瞬时油耗会增加；同样“慢起步”，会因为转速过低、相对平顺，慢慢加深踩油门的力度，很可能会出现转速升高档位不升的情况，于是油耗就增多了。

不过，也有一部分车主认为，猛加油起步可以节省很多时间，这时间成本折算起来反而猛加油起步会更好。

总结一下：

如果单单从用车，发动机积碳的形成方面来说的话，其实缓慢起步相比于猛加油，是要更容易产生积碳，也更伤车的！但是从安全角度和实际出发的话，毫无疑问肯定是缓慢起步时正确的，毕竟十次事故九次快！

特别是在路口等红灯的时候，如果我们猛踩油起步，前方还有车辆的话，就很有可能造成追尾了，就算前方没有车辆，现在很多行人和非机动车不损受交通规则，到时候，我们一脚油门上去，那可后悔都来不及了！

所以控制好车速，把握好方向才是最重要的。发动机积碳的问题，我们也是可以去4s店保养维修处理的，但是生命安全永远是第一位的！