法拉利说，钱还能这么花

 

法拉利除了擅长制造各种的超级跑车，还有强大的个性化定制服务，在这里你可以体验到什么叫……

这不是定制什么特别的颜色或珍贵的皮革那么简单，只要你是法拉利的超级VIP，拥有巨额的财富，满足严格的积分政策，法拉利甚至可以为你打造一辆全世界第一无二的专属爱车。

负责这项特殊业务的便是法拉利的Special Projects部门。出自他们之手的作品绝大多数仅此一辆，因为每一辆都是根据买家的喜好进行独立的定制，他们可以将自己的想法放到车型的设计之上，让他们体验到最顶级的专属服务。

最近，法拉利发布了又一款one-off车型：Ferrari Omologata。当然，这个发布只是让我们知道而已，这辆车早就属于一位目光敏锐的欧洲富豪。

据说完成整辆车的设计与制造花了法拉利近2年的时间，从2009年的P540 Superfast Aperta开始，这是法拉利第十辆V12 one-off车型。

或许从车身的线条就能猜出来，Omologata的底子是法拉利的旗舰跑车812 Superfast，但外观的设计基本推倒重来，只有车身的轮廓、前大灯和挡风玻璃是相同的。

Omologata的车身由铝合金制成，纯手工打造，所以我们可以看到一个与812截然不同的新样貌，表面的覆盖件几乎全是碳纤维材料，设计师还专门为它开发Rosso Magma红色车漆。

其实从Omologata的设计中能看出向法拉利传统的GT跑车致敬的意味，例如那个细长扁平的黑色中网，和溜背上三层百叶窗式的开孔，都是非常经典的法拉利设计元素。

车尾采用两个大圆尾灯而不是812 Superfast上的四尾灯是为了表明Omologata的独特性，法拉利不少one-off车型都是相似的设计。

内饰中，电光蓝座椅由真皮和Jeans Aunde面料组合而成，仪表盘和方向盘上的金属部件均采用50、60年代GT赛车常用的裂纹漆效果，Omologata的门把手和中控上的锤纹漆效果也出现在法拉利250 LM和250 GTO等经典车型上。

这辆Omologata内外都充满怀旧的气息，想必这位富豪不只是有钱而已，还是一位真正的法拉利铁杆粉丝。

法拉利没有说Omologata的性能如何，但不用担心，只要是812 Superfast上的6.5升V12自然吸气发动机就一定不会差，毕竟原来就有800匹马力和718牛米最大扭矩，2.9秒就可以破百。

法拉利也没有说这辆独一无二的one-off多少钱，但不要担心，“普通”的812 Superfast就要500万，Omologata一定只会贵得多。

或者，我们可以再看看法拉利还有哪些珍贵的V12 one-off？

诞生于2009年的P540 Superfast Aperta是Special Projects的第二款作品，也是第一辆V12 one-off，它属于有线电视发明者的儿子Edward Walson。

P540 Superfast Aperta基于599 GTB Fiorano开发，设计的灵感源自1968年的电影《Toby Dammit》中Carrozzeria Fantuzi所设计的法拉利。

真·土豪金啊～

法拉利Superamerica 45是为美国纽约收藏家Peter Kalikow定制的作品，2011年公开亮相。

它同样基于599 GTB Fiorano开发，采用了可拆卸硬顶敞篷。为什么要取名“Superamerica 45”？那是因为他想要一辆独特的车型来庆祝自己成为法拉利的客户45周年。

2013年的SP Arya是印度富豪Cheerag Arya委托法拉利打造的定制车型，当初他想要法拉利基于599 GTO并融合F12 Berlinetta的设计去打造这款车型。

但当时F12 Berlinetta还没正式推出市场，法拉利坚决不肯这么做，大概是抵挡不住土豪强大的金元攻势，法拉利还是妥协了，唯一的条件是SP Arya要等到F12 Berlinetta推出后才开始定制。

SP America是Wegmans集团老板Danny Wegman委托法拉利定制的One-Off车款，它基于F12 Berlinetta打造，取消了量产版F12上的Aero Bridge设计并换上全新的车身套件。

这位大老板还拥有同是Special Projects出品的F60 America，但这款车共有10台的配额，绝对称不上独一无二。

2016年推出的SP275 RW Competizione是为美国佛罗里达州一位名叫Rick Workman的客户定制，它基于法拉利F12 tdf打造，外型灵感源自1964年的法拉利275 GTB。

据说这位富豪同样等了两年才提到了这辆One-Off车型。

法拉利SP3JC，可以说是最特别的one-off定制款，因为这不是一辆车，而是“一对车”。“JC”是车主John Collins名字的缩写，他是世界知名法拉利经典车销售公司Talacrest的负责人。

他也是法拉利的收藏家，每年至少会买2辆法拉利，现在已拥有25辆法拉利，包括两辆LaFerrari（敞篷和硬顶各一辆）、一辆F12、一辆F12 tdf、一辆812 Superfast。

至于这一对SP3JC是以F12 tdf为基础，一辆采用Azzurro Met都会蓝和Giallo Modena摩德纳黄搭配基础的Bianco Italia意大利白；另一款车用浅灰色的Grigio Silverstone车身饰以红白两色的线条。

除了涂装，这两辆车还有什么不同？最大的不同就是一辆是右舵而另一辆是左舵的。几年前他在一场法拉利大游行Cavalcade中，因为不习惯相反的行驶方向而把轮圈蹭到路缘，此后他发誓再也不在驾驶方向相反的地方开右驾车了，就是这么简单！