汽车行业数字化有更多可能性，宝马中国正在这条道路上快行

数字化被视为正在发生的第四次工业革命的核心。在汽车领域，如何推进数字化战略亦是各家车企在变革中的关键举措。
10月12日，宝马以线上直播的方式举行“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”，分享和探讨汽车行业数字化的更多可能性，同时阐释宝马在中国“以客户为中心”、“用数据赋能”和“打造适应数字化进程的组织”的数字化战略。



宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

“数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中，其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。我们的目标是创造车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的高档品牌体验。当下，宝马在中国正在数字化的道路上快步迈进。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐如此表示。
据介绍，2012年宝马就成为中国市场上最早引入“互联驾驶”功能和服务的高档汽车制造商，目前有1400万辆宝马汽车已经实现联网，2018年以后的所有新车型都具备OTA能力。今年，宝马集团正在全球范围对50万辆配备第七代BMW

iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级，是迄今为止欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级，其中，在中国市场涉及20多万辆，包括全新BMW

8系和BMW 3系在内的多个车型系列。
BMW远程升级涉及软件升级、新功能上线、车辆已有功能优化三方面。客户可以像使用智能手机一样，通过BMW远程软件升级将适配车辆软件远程更新到最新版本，远程软件升级的时间大约为20分钟。


除远程软件升级外，宝马在今年还推出一系列车机端最新的数字化科技：从BMW智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景，宝马针对客户在各种场景中的诉求与痛点提出解决方案。与此同时，宝马不断增加数字化功能的配置水平，2020年9月起，BMW互联音乐标配到搭载第七代BMW

iDrive 7.0人机交互系统宝马车型上，百度CarLife及Apple CarPlay数字投屏功能也将标配到绝大部分宝马车型上。


在车企传统的业务线中，客户接触品牌的各个环节――经销商展厅、售后、二手车、汽车金融等都是一个个孤岛，相互之间联系不够密切，对于用户来说这一流程也极其庞杂繁复。为了改变这一局面，2019年，宝马在中国成立了专注于打通用户线上线下体验的领悦数字信息公司，这是第一个在中国单独设立数字信息技术的跨国车企，体现了宝马集团全面推进数字化变革的决心。
今年，领悦上线了客户数据平台（CDP），给每位客户提供一个由10位数字和字母组成的“身份证”代码，从而实现了在数据层面上的“人车合一”。类似于Apple ID，能够记录宝马消费者用车的每个环节和需求，并实现宝马各个业务线的端到端对接。
为打造多样化的用户与品牌互动的渠道，近日宝马还推出了全新应用程序My BMW App，提供集在线选车、在线服务和社交沟通的全天候掌上数字体验。

此外，遍及全国的600多家销售和售后服务网点是连接线上线下体验的核心纽带，因此不断推动经销商网络软硬件升级和数字化转型，不仅可以为经销商降本增效，更重要的是优化客户的品牌体验。由领悦开发的“SPARK”全新经销商运营平台计划在10月底上线，并启动经销商端的落地试点。这个平台将集成客户在各个业务端产生的信息，赋能经销商通过线上方式完成越来越多的常规业务，还可以产生可视化业务报告，帮助经销商根据数据优化运营。

    关注 澎湃汽车圈