Experience丨深耕汽车运动,领克只为圆少年们的赛车梦

 

打造属于我们的赛车文化。...



Experience
我们从不缺天赋,缺的是发现天赋的眼睛。
古人云:读万卷书,不如行万里路。
作为汽车行业从业者,翻阅再多书面资料和品牌历史,都不如真正试驾和体验一次来得直观。同样标榜运动,同样2.0L排量+涡轮增压的的领克03+、3系与Giulia却能给到驾驶者完全不同的感官体验,这便是汽车、机械让人着迷的地方。
汽车的最高工艺来源于赛事,从F1、勒芒到房车与拉力,但凡赛用规格的车辆,各品牌必然不惜人力、物理、金钱,站在赛事的金字塔尖,几乎成为品牌实力的重要象征。
在国内,不乏改装与赛车爱好者,但总缺少一个自主品牌,全身心投入赛车领域,打造属于我们自己的赛车文化。
作为吉利旗下高端品牌,领克在追逐汽车运动梦想的路上先人一步。2020年8月10日,领克宣布成立了“领克性能车俱乐部”,为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台,打造一系列车手养成计划。

原因很简单,国内从不缺天赋,缺的的资源和发现天赋的眼睛。
擦亮运动标签


吉利有属于自己的“超吉联赛”,而领克则从2019年开始,领克03驾控营正式开启,而今年的03驾控体验营挑战赛已经经历了广州、西安、济南、上海四站,让更多热爱汽车运动与赛事文化的小伙伴参与进来。



在去年基础上,2020领克03驾控体验营“双线出道”。



首先,基于赛车电竞的消费趋势,“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事上线,选拔精英选手代表中国赛车电竞战队征战“E Sports WTCR”世界顶级赛场。



不难发现身边越来越多人投入到线上电竞赛事,包括F1车手,也在会模拟器上积累上千小时的练习时间。不仅因为当下的模拟硬件、软件都达到相当拟真程度,而且在练习成本控制方面,同样与真车实操有着巨大优势。足不出户,就可以体验世界各大著名赛道。
领克提供的设备同样专业,三轴G值感应,49寸电竞屏、直驱电机底座以及1:1还原的赛用方向盘,粗略估算,一套设备下来买半辆领克不成问题。



单纯征战模拟器自然不过瘾,领克还为我们安排了03+的场地竞速以及准TCR赛车的动态体验。



第二次尝试赛用规格的车辆,依旧是6点式安全带、贴地飞驰的悬架设定、沉重而精准的转向手感、经久不衰的竞技性刹车系统以及极致轻量化车身。赛车加装大涡轮的延迟略明显,但带来直接的扭矩爆发是普通民用车无法比拟的。

征战WTCR
最后一个环节,是线上观摩WTCR匈牙利站比赛。WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”,与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。



去年开始,领克便携手Cyan Racing打造具有世界级实力的领克03 TCR赛车。一整个赛季领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军,以总成绩628分,夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯。



而在刚落幕的匈牙利站上,领克车队摆脱了上一站的不利局面,最终斩获一冠军、两亚军的成绩。目前,扬•埃赫拉舍以169分的成绩依旧领跑车手积分榜,领克Cyan Racing Lynk & Co车队也以283分领跑车队积分榜。
尾 巴
作为自主品牌的先驱,领克选择在汽车运动领域快人一步,从线上至线下打造属于国人自己的赛车文化。
从卡丁车到线上竞技再到专业车手的选拔和培养,一切都在向专业化、系统化发展。领克深耕汽车运动,只为圆少年们的赛车梦。


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