广汽零部件陈和平：用30%资源投资未来 寻找零部件行业生存的确定性

70%的资源用于传统业务做专、做精，30%的资源用于创新、投资未来，进可攻退可守。...

10月21日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”在陕西省西安市召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”思路，把控产业形势，解析全球汽车供应链发展动态，助力构建安全可控汽车产业链。

广汽零部件有限公司副总经理陈和平在2020中国汽车供应链大会现场这样感慨道：“零部件企业现在压力很大，市场变化太快。”。

他认为汽车产品的变化趋势是极简，客户群已经换代，汽车产品回归到“快捷+安全+方便”的本源，同时，未来汽车产品大体上就是带四个轮子的大号超智能手机。这也就意味着很多现在的零部件都会消失，同时也会增加一些新的零部件。“我们要提前布局，规避风险。就像过去CD机、唱片机在汽车上就消失了。”

他建议汽车行业零部件供应商要从两个维度思考，一方面，从过去新技术应用的经验看：往往短期会高估其影响，长期会低估其作用；另一方面，从技术进步和生物进化的时间轴考量：产品技术的进步是以月/年来衡量，但人的生物特征变化是以万年看差异性的，车是给人使用的，一切关乎人的生理要求的零部件就不会消失。“遵循这两点，从业者就会审视出哪些业务要坚持，哪些业务要放弃，哪些业务要增加。”他指出。

具体来说，他认为不会消失的业务要做专、做精；会消失的业务要逐步退出；增加的业务要根据自己的资源禀赋进行适当投资。“70%的资源用于传统业务做专、做精，30%的资源用于创新、投资未来，进可攻退可守。”

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