从合资阵地“杀”出300万，“帝豪速度”为何不可复制？

选择帝豪一个理由就够了，300万用户的口碑信赖...

总编 | 钟昆

作者 | 葫芦侠

编辑 | 林远杰

来自汽车葫芦圈的报道

A级市场一直是用户群最庞大需求最多的一块市场，自主品牌和合资品牌混战尤为激烈。市场起落波折，格局瞬息骤变，有许多车型不过两三年就早已堙没于中场，而帝豪见证了曾经合资“经典家轿”—捷达停产之后独立品牌、桑塔纳逐渐边缘化，也经历过各种自主轿车起起落落，但帝豪始终以月销2万+势头活跃在市场中，并从单一款车型壮大成一个庞大家族。从合资车中“虎口夺食”，帝豪到底有什么秘诀？帝豪家族具备品类全、布局广、选择多、竞争强的特点，能满足各种类型的消费人群。具体来看，包括帝豪、帝豪GL、帝豪GS及帝豪EV、帝豪GSe、GL PHEV等多款产品组成的产品系基本涵盖了传统能源和新能源，涉及轿车、跨界SUV等多个细分市场，目标用户覆盖当前最庞大的主流A级消费人群，满足家庭/商务、年轻运动、智能科技、绿色出行等多方面用户需求。

同时，帝豪家族的产品分工明确，进攻不同的价格细分市场：帝豪，5-7万入门级；帝豪GL，7-10万品质级；帝豪GS，7-10万年轻个性跨界SUV。以此来满足不同消费水平的消费者。在11年的发展中，帝豪始终精准把握用户需求，始终具备比同级快半步的越级领先产品实力。例如：

人性化引领：为了满足和提升用户的空间舒适度需求，A级家轿轴距普遍都在2700mm以内，帝豪GL第一个将轴距做到了2700mm，带来1041/952mm的前后排宽敞腿部空间。

环保领先：在家轿行业对车内生态健康、VOC都没有概念时，帝豪就开始打造生态进化舱，成为中国品牌首个获得C-ECAP白金评价；帝豪GL打造“7立方米车内白金生态空间”，以自主第一的分数获C-ECAP白金评价；采用AQS智能空气管理、环保材料等；同级领先的INS模内嵌膜工艺，没有一滴胶水。

科技领先：当同级车仍是基础收音机功能时，帝豪2014年首次搭载语音控制、车载WIFI、手机映射等车载互联系统；2017年首款配备高德在线导航、4G车载通信。2018年首款配手机APP远程控制。帝豪GL和帝豪GS也是同级首款在10万元级配备L2智能驾驶技术。

安全领先：帝豪EC7曾荣膺C-NCAP五星安全评定，以46.8分的成绩赢得自主品牌安全新标杆；中国首款获得euro-NCAP四星安全认定，成为当时中国车在euro-NCAP安全碰撞测试中获得到最高成绩；帝豪GL是业内首次以近满分成绩完成全球首次公开“车对车垂直碰撞”挑战的车型，用实力引领中国汽车工业安全标准。配置领先：帝豪曾是首个搭载自主研发DVVT发动机和智能启停技术的轿车；首个配备ESC电子稳定控制系统的中国品牌轿车；同级首个全系标配PEPS无钥匙进入+一键启动系统、LED日间行车灯；同级首个配备LED大灯、前雷达、全屏炫彩高清组合仪表等。

与此同时，帝豪还善于倾听用户心声，以用户需求引导技术创新，例如为保障用户意外事故安全逃生需求，帝豪首创后备箱逃生阀；为了满足中国用户驾驶需求和符合全国路况，帝豪在开发前调研了4750位消费者的驾驶习惯需求等等，这些都是帝豪能够获得300万消费者信赖的重要因素。

一个产品在短期内保持高销量容易，能在长达11年的时间里，始终被消费者信赖，离不开其严苛的品控标准和先进的制造技术。品质可靠、安全、耐久，得益于这些产品优势，帝豪的用户信赖，用户黏性和忠诚度都很高。据悉，不少09年、10年的首批车主至今仍在开帝豪。与此同时，这些用户在自身使用满意度较高的情况下，还会向周边的人安利帝豪，例如天津车主吴先生、吉林王先生各介绍人购买15台，福州晓秋、邱车主介绍40台，郑州帝豪用户杨默转介绍人买了35台吉利车，还有车主转介绍别人买了100台。据悉，帝豪的转介绍率达30%以上。

超百万口碑反哺，如此良性循环，最终助推家族销量持续热销。

结语到目前为止，帝豪已连续8年获得自主轿车销冠（累计83个月），不可复制的全品类矩阵，紧随用户用车需求、消费需求、市场环境持续向上变化等等，缔造了时代领先的“帝豪速度”和“帝豪现象”。帝豪的成功，不仅是吉利更是中国品牌轿车成功向上的缩影，吉利有如今的成绩，中国品牌能在轿车市场上与合资相杭衡，帝豪功不可没。

帝豪家族一直代表中国品牌冲击合资，具象演绎了存量市场中如何更好地面对精细化竞争，以品质实力撬动市场，打破合资主导的A级车市场竞争格局。随着第300万辆帝豪家族车型下线，家族用户300万已近在咫尺。成立11年以来，帝豪家族的成长历程就是吉利和中国品牌发展的一面镜子，对吉利汽车乃至中国汽车品牌的发展都有着参考意义。版权声明：本文部分图片源自网络

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