2020款广汽新能源AionV新车商品性评价

2020款AionV的整体表现符合预期，其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。...





作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

自2017年7月成立以来，广汽新能源累计销量已突破10万辆，逐渐在国内新能源汽车市场站稳脚跟。特别是基于全新第二代纯电专属平台GEP打造的Aion系列车型，凭借出色的续航水平以及领先的智能化技术，在新能源汽车市场掀起了一股科技浪潮。如今，Aion系列已经相继推出AionS、AionLX、AionV三款车型，覆盖主流纯电动轿车以及SUV领域。



作为Aion系列最新上市的车型，AionV相比前两款车型有着截然不同的设计风格，“机甲兽”元素充斥的前脸造型更具个性味道，同时尾部的设计也更具力量感。除了外观的差异，新车在内饰以及配置方面还是延续了此前Aion系列车型一贯的高规格，不论是用料做工还是智能化科技都明显超出同级水平，配合高续航的动力配置，成功吸引到不少高端消费者的目光。据车质网数据显示，AionV上市至今始终保持着零投诉状态，短期质量口碑表现值得肯定。随着上市时间增加，AionV能否保持此前出色的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的AionV。





在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款AionV全车绝大多数测试点的缝隙数值均处于相对较低的水平，且缝隙数据均匀度表现不错。不过，后备箱与右后翼子板连接处的缝隙数据均值偏大，达到了4.2mm，对比后备箱与左后翼子板连接处的缝隙数据均值来看，后翼子板两侧与后备箱盖存在明显的工艺不统一，最大值与最小值之间相差超过1mm，细节工艺水平有待提升。此外，全车最小的接缝数值位于右后车门与后翼子板连接处，数值为2.8mm；而全车最大的接缝数值位于后备箱与右后翼子板连接处，数值为4.4mm。









通过测试结果可以发现，2020款AionV整车漆膜平均厚度约为105.6μm，高于中级车标准值（≥90μm），整体表现值得肯定。





在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间存在一定差距。其中，发动机舱盖、前车门两个部位的表现相对较好，不仅漆膜厚度均值高于中级车标准值，各关键测试点之间的差值也相对较小；前翼子板、后车门、后翼子板、后备箱盖四个部位的表现同样不错，漆膜厚度均值高于中级车标准值，只是各关键测试点之间的差值较大；相比之下，车顶部位的表现较为一般，不论是漆膜厚度均值还是各关键测试点之间的差值都未能达到预期，影响了得分。总体而言，虽然2020款AionV整车漆膜平均厚度高于中级车标准值，但从各关键测试部位的表现来看，新车的喷涂工艺仍有较大提升空间。





实际测试中发现，2020款AionV的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，可以很好满足日常使用需求。测试车型配备德国马牌UltraContact UC6系列轮胎，这是一款具备均衡性能的轮胎，拥有钻石切割花纹技术和新一代3D主动降噪系统，可以有效缩短刹车距离并减少行驶中的噪音，轮胎规格为255/45 R20，宽度和扁平比均处于合理范围，日常使用能够很好地兼顾操控性与舒适性。LED大灯采用上下分体式设计，照明效果十分出色，功能方面配备了自动大灯以及延时关闭等功能，还可选装自适应远近光功能。外后视镜除了可以电动调节，还支持电动折叠、加热、位置记忆、锁车自动折叠等实用功能。





机械钥匙的拿取非常方便，车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计，钥匙孔位于隐藏式门把手的内部，使用时需要先拉起门把手，便利性尚可。考虑到机械钥匙日常使用频率并不高，因此这样偏向美观的设计考量倒也能够理解。2020款AionV配备了电动后备箱，后备箱开启后测得尾门离地高度为190m，高度合理，日常拿取物品较为便利。此外，后备箱还支持位置记忆功能，可以为不同身高的用户提供方便。





2020款AionV的内饰主打简约科技的设计风格，液晶仪表与多媒体显示屏采用双联屏的布局，分层设计的中控台增加了车内的豪华氛围。用料方面，中控台顶部采用软性搪塑材质，中部为高亮金属饰板，下方还包裹了大面积的皮革，整体用料处于同级别中上游水平。前后门板在车身接触到的部位也都采用了软性材质包裹，手枕部位还使用了皮质材料，乘坐舒适感不错。









通过实际测试可以发现，2020款AionV在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处理的不错，间隙小而均匀。前排车窗采用了双层夹胶玻璃，不过由于其电动车的定位，此次测试中无法对车辆的噪音抑制进行体验。





2020款AionV全系车型均配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，并且采用时下主流的联屏设计。液晶仪表根据驾驶模式变化拥有不同的主题风格，同时支持显示胎压、驾驶辅助功能以及全界面导航等信息。中控屏采用触控操作形式，触控点击后会有提示音反馈，且实测触控灵敏度较高，几乎没有延迟。屏幕搭载广汽新能源全新的ADiGO生态系统，该系统由ADiGO Space智能体验座舱、ADiGO Pilot自动驾驶辅助模式、智能AI伙伴等多个部分组成，涵盖在线音乐、电台、语音控制、导航等丰富的功能，可以最大限度满足用户的需求。



2020款AionV配备双区自动空调，空调面板同样采用触控操作，不过实测过程中发现存在较明显的触控延迟及反光现象，体验较为一般。配置方面，空调系统配备了实用的车内PM2.5过滤功能，通过空调气流循环对车内空气进行净化处理，为驾乘人员提供健康舒适的车内环境。此外，测试车辆还配备了同级别罕见的中药香氛系统，提供三种不同的味道可选，并支持浓度调节。



2020款AionV的座椅采用皮革材质，肩部和侧翼还增加了翻毛皮材质，以增大摩擦力，提供充足的包裹性。座椅内部填充物较为饱满，配合偏厚的坐垫和靠背设计，乘坐舒适性令人满意。后排座椅靠背支持手动调节，测试得出后排座椅和靠背之间的角度调整范围为100.5°-105.1°。经测试人员实际体验，后排靠背角度能够满足不同身材乘客的舒适性。





经实测，2020款AionV前排座椅坐垫长度为460mm，后排坐垫长度为490mm，由于前排座椅坐垫偏短，对腿部承托面积不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为390mm-550mm，可调节范围较大，能够适应不同身高的驾驶者。





2020款AionV配备了全景天窗，实测采光面积为0.74平方米，可开启面积为0.27平方米。虽然可开启面积不大，不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。在影响驾驶感受的加速和制动踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款AionV的加速和制动踏板高度差为35mm，间距为65mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止两个踏板之间踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。



此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。



测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款AionV的车内未含有甲醛成分，完全符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。





由于2020款AionV采用纯电驱动，并没有配备发动机，因此噪声测试环节只针对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。

经过测试可以发现，随着空调风量的增大，噪声也逐渐增大，风量在一至五档时噪声控制非常出色，超过六档后噪声略高，但始终维持在人体可以忍受的范围内，总体表现令人满意。

由于2020款AionV没有配备发动机，因此没有对其振动部分进行测试，特此说明。





电动机作为一辆新能源车的核心部件，其所处的电动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质和安全。因此，我们引入电动机舱评价维度，从电动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。







2020款AionV的电动机舱采用全封闭式设计，舱内主要部件上方均设置了防尘止振塑料板进行防护，仅在需要维护的核心电器部件位置进行了外露设计，车内线束整齐，各线束接口也用防静电胶条进行了保护，并且胶套以及缠绕胶带的用料都很足，并没有线缆大面积裸露的情况出现。机舱盖上的隔音棉面积很大，固定扎实厚度可观，对抑制电机噪音阻隔热量起到了关键作用。

综合以上各项测试结果我们可以得出结论，2020款AionV的整体表现符合预期，其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中，车身工艺的成绩比较理想，只有极个别部位的接缝处理存在瑕疵，漆膜厚度总体表现较为出色，超过了中级车标准值，不过各部位的喷涂均匀性还有提升空间。车辆内部评价中，内饰整体用料和做工均达到同级别主流水准，多媒体功能较为丰富，操作流畅度也不错，不过空调系统由于采用了触控方式，使用起来会略有不便。此外，在车内空气质量、空调噪音表现以及电动机舱评价等方面，新车也交出了让消费者满意的答卷，符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言，2020款AionV的产品品质令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。

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