特斯拉全球年产能接近100万辆,火力全开仍可能供不应求?

 

人间得意马斯克,顺风顺水特斯拉。这绝对是最近特斯拉的真实写照,任你什么妖魔鬼怪兴风作浪我自岿然不动,永远有前...

人间得意马斯克,顺风顺水特斯拉。这绝对是最近特斯拉的真实写照,任你什么妖魔鬼怪兴风作浪我自岿然不动,永远有前赴后继的“韭菜”一往直前。在特斯拉第三季度财报中显示,其美国加州工厂的Model3和ModelY产量环比提升了25%至50万辆,而上海和美国加州两座工厂此前的总产能是84万辆。这么一算,特斯拉全球总产能或已接近百万辆。



美国加州弗里蒙特工厂是特斯拉主要生产基地,生产全线车型。除了上海工厂在产的model 3外,还负责生产中国消费者熟知的Model S和Model X,这两款车型一直以来都是以进口形式进入中国市场。



而目前在国内卖的最好的肯定是国产化的model 3,售价降至24.99万后性价比进一步提升,现在国产率在70%左右,未来随着国产化的进一步推进,基本可以实现国产率100%,到时候十几万买特斯拉真的就不是梦了。

而这次美国加州工厂产能的进一步提升,一方面是特斯拉手头现金流充裕,再一点就是特斯拉今年7月扩建了Model Y的生产线以应对不断增加的订单需求。虽然这台车要等到2021年才来到国内,但在北美市场已经交付。



特斯拉量产车型的产品线非常好分辨,两款轿车,两款SUV。Model Y就是小号的SUV产品。它定位在中型电动SUV,空间表现比model 3更加优秀。未来进入国内后或许能超过model3成为新的销量爆发点。

而目前,在特斯拉中国官网上,Model Y长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元,WLTP工况下续航为505公里;Performance高性能版的预售价为53.5万元,WLTP工况下续航为480公里。具体信息还要等正式上市后得知。



马斯克之前公开宣称,Model Y的全球需求量是Model 3的两倍,会帮助特斯拉实现年销量突破百万。而销量百万的物质前提,就是产能要供得上,因此这时候扩充产能使得全球总产能接近百万辆也是当务之急。



众所周知,特斯拉和其他传统汽车企业不同,后者是先生产再售卖,特斯拉是期货交易,先提交订单,再排单生产。所以马斯克才如此着急地在全球各地疯狂布局,建工厂、提升现有工厂的生产效率和产能。



截至目前为止,特斯拉已交付新车约32万辆,和去年同期的33万辆差距不大。但今年马斯克给自己定下的目标更为宏大:50万辆,现在还不足3个月的时间,还有18万辆的差距,火力全开是必然的,扩充产能也是必然的。上海工厂可以加速前进,但海外疫情控制尚未得到显著变化,所以对于特斯拉来说挑战还是很大的。
【往期精彩回顾】


  1. 留给忠于内燃机车迷的疯狂 道路试驾:奥迪RS 4 Avant
  2. 伊兰特、星瑞、MG5,这三款即将上市的新车会不会成为市场主流?
  3. SUV的热度过去了?蔚来首款量产轿车EE7曝光
  4. 特斯拉取消7天无理由退车 你怎么看这个汽车界的“小米”?
  5. 能否延续海外市场的辉煌战绩?现代帕里斯帝值不值得购买?


    关注 牛车网


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册