旅行车后备箱大、底盘低，在城市道路的驾驶感受的确比大部分同价位SUV好很多，可以说是放得下婴儿车，崩得了小钢炮，即有乐趣又实用。...
随着这些年汽车保有量的上升，消费者对车型的喜好也在慢慢发生着变化，从最早热衷于选购多用途城市SUV车型，到如今中型、中大型轿车，以及家用MPV市场的火热，都能看出消费者对于自身用车需求有了更加清晰的认识，甚至原本小众的旅行车这两年也一下子火了。
旅行车后备箱大、底盘低，在城市道路的驾驶感受的确比大部分同价位SUV好很多，可以说是放得下婴儿车，崩得了小钢炮，即有乐趣又实用。甚至一度成了“小资范儿”的代名词，究其原因，就是旅行车的进口身份，例如奔驰C200旅行版车型就要比国产版三厢版本裸车价格贵四万元左右。
鉴于这种情况，价格不高，实用至上的旅行车一度是不少人所梦寐以求的，于是，新宝骏RC-5W便应运而生，优惠后只要6.28万元的起售价，毫不夸张地说，这是将旅行车的售价拉到“新低”。
新宝骏RC－５W整体造型和普通三厢版RC－５基本保持一致，都采用了新宝骏目前最新的家族设计语言——“星际几何”
全车线条十分硬朗，矩形元素随处可见，同时前保险杠也采用了十分立体的设计风格，配合上新宝骏的“钻石车标”十分和谐，颇具未来感。大灯采用时下流行的分体式设计，狭长的LED日行灯带一直延伸到了车侧，车侧腰线则延伸到了尾灯处，十分平直且修长。
实车乍一看会有点大众或者斯柯达的味道，相比大胆的前脸设计，侧面倒是十分保守，除了大家惯用的悬浮式车窗以及车门内凹造型之外并没有太多惊艳之处，新宝骏RC-５W和普通三厢版RC-５轴距相同，都为２７００ｍｍ，放在今天轴距越来越长的紧凑级车型中只能算是刚刚及格，不过满足基本的日常出行倒是没什么问题。
由于车型原因，旅行版尾部的设计往往是最迷人的地方，无论是造型还是后备箱空间都是独有的优势，同时新宝骏RC-５W采用了时下流行的贯穿式尾灯，视觉观感相当不错。
自宝骏换标而诞生“新宝骏”后，其全系车型的内饰设计一直备受好评，在RC-5W内饰部分也能看出强调了科技感的设计，例如大尺寸中控屏，全液晶仪表盘以及造型独特，底部打通的小尺寸平底方向盘以及游艇换挡杆。不过新宝骏的部分车型新车气味较大也是车主经常吐槽的一点。
不过，在动力方面新宝骏RC-5／RC-５W并没有让人太过惊喜，分为自然吸气和涡轮增压两个版本，自然吸气车型仍然采用了1.5自然吸气发动机搭配CVT，仅有99马力根据之前的使用体验，这套动力总成只能达到勉强家用的水平，如果条件允许的话147马力的１.５T发动机版本更值得消费者选择。
在这个价位，新宝骏RC－５W的意义已经非常明确了，那就是将旅行车的门槛进一步拉低，相信如果未来市场反馈较好的话，例如卡罗拉旅行版等合资旅行车也会推出国产版本，飞入寻常百姓家了。
关注 1和1
微信扫一扫关注公众号
