森林人要用1.8T引擎，涡轮这么好怎么能说丢就丢

在2018年发表的第五代斯巴鲁森林人时候，动力配置仅仅提供2.0公升和2.5公升自然吸气引擎，以及使用2.0...

在2018年发表的第五代斯巴鲁森林人时候，动力配置仅仅提供2.0公升和2.5公升自然吸气引擎，以及使用2.0公升水平对置引擎为基础所开发的e-Boxer轻油电混合动力，这个世代并没有水平对置涡轮增压引擎，虽然动力表现可以说有一定水准，不过还是让不少热爱斯巴鲁涡轮引擎的粉丝倍感失望，包括笔者也是，涡轮水平对置引擎才是斯巴鲁的精髓啊。





经历了两年以后，斯巴鲁似乎听到了消费者的声音，并发表了森林人1.8公升涡轮增压水平对置引擎，这幅全新的引擎原厂代号为C18，这并非在前一段时间大家口中议论纷纷的FA18，CB18最早搭载于之前发表的大改款Levorg上，就是我们买不到的翼豹旅行版样子的那款，其最大马力为177匹，最大扭力为30.6公斤米，这已经是接近2.5公升自然吸气的表现，不过这个数据只能说让驾驶感上比较轻快，但与激情貌似是难以挂上钩的。





然而用单纯的动力来评论，CB18看似实力一般，但真正厉害之处在于它的热效率达到40%，Levorg使用这幅引擎再搭配CVT无级变速箱系统以及SAWD全时四驱传动系统，依然能拥有7.3L/100km的平均油耗。





森林人车系增加了Forester Sport版本，配置同样采用了CVT无级变速箱和SAWD全时四驱传动系统，不过稍微有些遗憾的地方就是这幅CB18引擎暂时仅仅是JDM版本的森林人会搭载，至于会不会引入到中国还是一个未解之谜，其实斯巴鲁非常重视中国市场的，当全球都没有涡轮版本傲虎的时候，偏偏中国会有，所以森林人在中国的下一步会怎样走，笔者是充满期待的。

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