怎么又是你？解开欧蓝德再度称霸“SUV英雄会”的硬核密码

时过境迁，对手更多、也更强了，它还是那个“能打”的欧蓝德吗？...

撰稿 

版式 | 赵炳亮

出品 | 车动力

转载请注明出处。

“这届冠军不会又是欧蓝德吧？”2020年度“SUV英雄会”现场，原厂合资品牌组比赛开始前，许多车迷半认真半打趣地说。

这里的“认真”是因为在往年比赛中，欧蓝德就曾以明显优势夺取过冠军（2018年），广汽三菱家族的帕杰罗、奕歌等欧蓝德同门师兄弟也都曾拿过冠军，让这些多年来关注和观看比赛的车迷对欧蓝德充满敬意；“打趣”则是因为这次比赛欧蓝德的对手有丰田RAV4、大众探岳、日产奇骏、标致5008等名气与实力兼具的车型，时过境迁，欧蓝德的性能没有改变，对手却更多也更强了，欧蓝德依旧“还能打”吗？

10月24日，一年一度的“重庆车动力SUV英雄会”于重庆森林越野公园正式开赛，在紧张激烈的角逐中，面对赛道各种坑洼、泥泞、陡坡、急弯等挑战，原厂合资品牌组的桂冠再次被广汽三菱欧蓝德摘得。这台欧蓝德不仅力压群雄，还以比第二名选手快了近30秒的压倒性优势夺冠，让现场观众心服口服。而在另一场专业组比赛中，人们也吃惊地发现，比起那些重度改装、甚至和赛车无异的硬派越野车，同样的赛道里，欧蓝德比其专业组冠军成绩，竟然仅仅慢了10秒钟！作为一款城市SUV，欧蓝德在严苛的赛道里比起拥有非承载式车身，差速器，硬桥硬马的硬派越野车，性能表现却没有明显差距，这实在有些让人好奇——人们不禁要问，欧蓝德怎么如此豪横？

无论是在比赛现场，还是在结束后的车友群、论坛里，众多观众、资深越野爱好者的话题始终都围绕欧蓝德怎么做到堪比越野车的成绩上面。和以往多届SUV英雄会一样，广汽三菱产品再次成为现场明星，也成为大家的话题焦点。若有说不同，则是针对同一话题主角，又发现和衍生出的新话题而已。就像欧蓝德的再次夺冠，属于意料之中，但优异的成绩又给人不小的意外。

其实，只要对欧蓝德的“家庭背景”，或者说“家族实力”多一些了解，这份意外就会消弭。和同级别很多来自轿车平台升高底盘的城市SUV不同，欧蓝德诞生于专业SUV平台，这在先天条件上，无论是产品定位、打造标准，还是硬件和软件的要求上，无疑都更加纯正和专业，性能品质上也更加硬核。

也包括欧蓝德骨子里传承的三菱赛场王者基因。常年征战称霸达喀尔拉力赛并多次摘下冠军的三菱，可以说从娘胎里就为欧蓝德注入了硬核基因，在产品的可靠耐用，对各种恶劣路况、极端天气的适应性上远非其他对手可比；同时，三菱家族也常年征战WRC，一代神车EVO的传奇至今仍是一段佳话，与生俱来的运动基因，以及丰富的赛道经验，无疑给欧蓝德的底盘操控调教赋能更多，全球顶级严苛赛事都能称雄，其他的挑战还会难倒它吗？欧蓝德搭载的2.4L自然吸气发动机，不仅具备三菱独创的连续可变气门正时升程控制系统，在实际表现中，比起这次击败的探岳、标致5008等对手的涡轮增压发动机，欧蓝德也拥有更优秀的低扭表现，且动力输出更加线性，动力衔接更加流畅，油门控制更加精准。而比起同样搭载自然吸气发动机的丰田RAV4，欧蓝德调教更运动化，且拥有更加硬朗的车身刚性，加上其190mm的最小离地间隙、20°接近角、17°离去角等硬指标，整体的硬核基因，让欧蓝德在赛道里“闪转腾挪”更加得心应手。不仅如此，除了搭载可选择铺装路面、湿滑路面以及雪地等多种驾驶模式的4WD电子控制四轮驱动系统，广汽三菱欧蓝德还有一项对手没有的独门绝技，即S-AWC超级全轮控制系统。业界称其为同级最牛的一套智能四驱系统，不仅帮助提升车身的操控极限及主动安全性能，还能根据路面及轮胎打滑情况迅速调整扭矩分配，提供最好的抓地力，确保车身稳定，同时保障操控的流畅敏捷。除了车手的高超本领，欧蓝德这套强悍的四驱系统也是本次比赛轻松夺冠的原因。要知道，在赛道内，原厂合资组的两款两驱车型陷车最终遗憾退赛，而参赛的三台欧蓝德都能以较为“从容”姿态通过赛道，其稳健又激情驰骋的飒爽英姿，给现场观众留下了深刻印象。这也是SUV英雄会的初衷，即回归SUV本质。除了外观、尺寸、配置等显而易见的方面，真正显功力、见真章的还是车辆的综合机械素质。而冠军是比出来的，如果不是这种集成各种极端路况的赛道，如果不是真刀真枪的对比较量，欧蓝德这些“深厚内功”还真不容易彰显。

在本届SUV英雄会下午举行的试驾会上，因为上午的夺冠，观众踊跃参与试驾，体验欧蓝德在赛道内的驾乘性能，亲身感受其强悍越野性能带来的激情，毕竟常规4S店“蜻蜓点水”的一点时间，怎么能比得上在赛道里体验来得充分和过瘾。而即便是刚拿驾照的普通消费者，也能开着欧蓝德平稳通过复杂路面。欧蓝德也在现场收获不少意向客户，他们在采访中一致表示，购买SUV除了日常通勤，还要去自驾游，像常去的周边川西等高原地区，雨雪天气比较多，路面泥泞、塌方或是整修很常见，今天见证了欧蓝德更好的通过性能，这份稳健和安全感是自己以后用车很看重的，也是其他备选车型给不了的。【车动力说】因为重庆复杂的地形路况和重庆人对自驾游的喜爱，加上连续多年举办SUV英雄会带来的话题发酵度，以及广汽三菱常年在SUV英雄会上的亮眼表现，欧蓝德也成为重庆乃至西部地区消费者心中的“性能王”，其销量成绩比起全国其他地区都要高一些，也包括四驱车型的占比。

为此，我们不仅要夸重庆汽车消费者会“识货”，也要给SUV英雄会这样回归SUV本质，“赛道见真章”的硬核活动点赞。我们相信，随着这次赛场上堪比硬派越野车的精彩表现带来的关注度提升，广汽三菱欧蓝德在年底的购车热潮中还会迎来又一波人气涨潮。

    关注 车动力大嘴说车