超豪华蜕变，宾利在转型

汽车业电气化发展的潮流已经不可阻挡，一些著名的超豪华汽车制造商开始行动，其中就包括宾利。这家老牌厂商宣布，将从一家销售传统内燃机汽车的企业，在未来不到十年的时间内向完全电气化迈进。...

汽车业电气化发展的潮流已经不可阻挡，一些著名的超豪华汽车制造商开始行动，其中就包括宾利。这家老牌厂商宣布，将从一家销售传统内燃机汽车的企业，在未来不到十年的时间内向完全电气化迈进。

宾利的规划将分两步走，首先逐步实现电气化，然后将彻底淘汰内燃机。到2030年，宾利所有产品都将是电力驱动，什么W12、V8之流会成为过眼云烟。

宾利转型并不是从现在开始的，2017年，他们就推出了一款名为EXP 12 Speed 6e的敞篷概念车。去年的EXP 100 GT概念车更是以前卫的设计和四个电动机受到关注。宾利添越混合动力车的推出是一个信号，这款车借鉴了保时捷卡宴混合动力车的技术，是一款成熟的作品。

从添越混合动力车开始，到2023年，宾利的所有车型都将提供混合动力版本。到2026年，宾利的产品线中将不会出现非电动车。到2030年，内燃机会退出宾利的阵营。根据外媒消息，宾利可能为明年准备两款新的插电混动汽车。

由于大众集团的缘故，未来新的宾利纯电动车型可能建立在新的专用电动车平台上，推出时间会根据新平台的情况而定。宾利表示，新产品的研发正在进行中。可以肯定的是，即使转变为电力驱动，宾利产品依然会保持原有的设计风格，让人一眼可辨。

宾利认为其潜在客户群体已经为转变做出了准备，毕竟宾利经典的格调不会改变，而电力驱动方式也十分契合宾利强调运动的特质。在宾利的调查中，有超过一半的人会考虑购买宾利纯电动车，预计随着市场发展，这个数字还会增长。

关于基础设施建设对电动车的影响，宾利倒没有太多担心。由于宾利产品的高端定位，基础设施只需适应企业规模即可，特别是在中国市场。另一个方面，宾利的客户群体与其它电动车制造商的客户群体还是有比较明显的不同。