湖人和快船又打起来了

戳上面的蓝字关注我们哦！



俗话说同行是最大的冤家，湖人和快船这两支球队历史上交战次数并不算多，季后赛更是从未碰面，也没有多少名战例，更不要说冠军差距了，但是，他们同驻天使之城、又共用一个斯台普斯球馆，便莫名其妙地成为了“世仇”。

尤其是2019年，快船同时得到了伦纳德和保罗-乔治，湖人拿下了戴维斯与詹姆斯搭档，在外界看来，这两支球队一下变成了势均力敌的冠军争夺者，双方的火药味越来越浓。

到了湖人拿下队史第17座总冠军的今年，快船再次遭遇3-1领先后的阴沟翻船，依然无法摆脱次轮魔咒的命运。

但是，快船没有气馁，他们连续第二年与湖人展开了军备竞赛。



2019年，新科总决赛MVP伦纳德进入自由市场，湖人和快船都有足够的顶薪空间完成签约。细算起来，快船的角色球员底子更好，操作起来更从容，而湖人需要补充的空缺很多，签约压力相对比较大，他们期待能尽快搞定，然后迅速转向角色球员。

然而，伦纳德却迟迟不肯公布抉择，甚至要求湖人暂停戴维斯的交易，等待自己给出最终答案。湖人出于对“詹姆斯-伦纳德-戴维斯”三巨头的美好憧憬，一直等了几天。然而，在乔治的交易搞定后，伦纳德迅速对外公开自己将与快船签约……

从伦纳德自己的角度而言，最大化谈判杠杆要求下家做好准备工作，似乎无可厚非。可站在湖人立场上，情况就大不一样了，丢掉的这几天时间让他们非常被动，一定程度上也影响了部分自由球员签约。新上任的湖人总经理佩林卡，也被外界指责太缺乏操作经验，导致湖人尽失良机。

随后，两支球队又对多位自由球员展开争夺，快船甚至一度被舆论更看好补强效果，阵容更加合理。而湖人则被认为迷信老将，如霍华德、隆多等人职业生涯后期存在严重个人问题，很多签约的媒体评级并不高，甚至觉得是亡羊补牢式的饮鸩止渴。

世事无常，更被看好的快船和相对被看衰的湖人，都延续了球队的命运……



湖人和快船在洛杉矶的起点和高度可谓天差地别，湖人1960年从明尼阿波利斯搬到洛杉矶，历史上一直是NBA著名的强队和豪门，搬到洛杉矶后已经夺得了12次总冠军。

而快船却始终寂寂无闻，1984年才从圣迭戈迁来，近40个赛季中年只进入过11次季后赛，连西部决赛都没打过，长期被认为是NBA的笑柄。

直到2013年，湖人和快船的战绩才发生了逆转。科比跟腱严重受伤，再未恢复巅峰状态，而快船却在里弗斯的带领下，靠保罗、格里芬和小乔丹打出了“空接之城”的美誉，只是在季后赛中始终没能完成突破。

到了2019-20赛季，快船老板鲍尔默不惜重金，在前湖人教父杰里-韦斯特的帮助下实现大破大立，终于看到了跟隔壁一战高下的希望，贝弗利更是豪言湖人应该搬出洛杉矶，因为这里从此就是快船的天下。



常规赛中湖人一路势如破竹，顺利占据了西区头名，始终保持着5个胜场上下的巨大领先优势，在西部堪称一骑绝尘。

快船却一直没有解决磨合问题，伦纳德和乔治两人总是打打停停，还搞出了“负荷管理”这样搪塞外界的新名词，队内气氛非常紧张，新来的两位巨星和老人为主的替补阵容严重不合，成绩也总是起起伏伏，最终好歹保住了西区第二的位置。

到了季后赛，湖人的内线优势更加明显，他们连续两轮都是先输一场然后连赢四场，把开拓者和火箭打得落花流水。

可快船就没那么顺利了，主要是乔治发挥严重缩水，导致快船总是需要让伦纳德提早进入攻击状态，靠高飙分最终4-2解决了独行侠。到了次轮，快船遭遇首轮完成1-3逆转的掘金，没想到这样的魔咒还是降临到了自己头上，继2015年后快船再次在次轮3-1领先被对手翻盘，耻辱出局。

最终，如往常几十年一样，提前出局的快船看到邻居举起了NBA总冠军奖杯，主场比赛时斯台普斯球馆上空高悬的湖人冠军旗帜又得多遮掩一面了。



但快船毕竟已经换了新老板，不再是那个长相和建队风格都垂垂老矣的斯特林，而是永远积极进取的鲍尔默，暂时的失利并未消磨这位微软前CEO的斗志。

今年休赛期的各种人员变动新闻和传言中，只要有“湖人”的名字出现，旁边必定会跟一个“快船”，跟去年夏天的情形几乎一模一样。

湖人的季后赛夺冠功臣之一——隆多率先成为争夺焦点，新工资帽还没确定，隆多跳出合同成为自由球员的消息就不胫而走，而在隆多的下家球队流言中，明显缺少指挥官的快船成为了首选。

随着近日保罗交易流言的兴起，洛杉矶的湖人、快船再次成为人们关注的重点选项。尽管保罗的合同金额巨大，两支球队很难消费得起，但似乎每个人都无法拒绝保罗携手詹姆斯、或者保罗重回快船这样美妙的故事情节。

两位前凯尔特人冠军队友甚至因为保罗去哪隔空打起了嘴仗——皮尔斯曾经在ESPN一档节目中表示，他非常看好保罗联手伦纳德和乔治，快船将成为“下一支超级球队”；而帕金斯却在另一档节目中拍着胸脯信誓旦旦地保证，保罗已经有85%的可能会加盟湖人……



而在更具可行性的自由球员争夺战中，湖人和快船也互不相让。

昨天，刚刚传出猛龙可能无法续约伊巴卡的消息，今天就有媒体报道湖人有意用部分中产特例与之签约，而快船也当仁不让地成为了竞争对手，因为他们更需要补强内线，以及手握更多的特例金额。

福布斯篮球记者Evan Dammarell报道的另一则不算靠谱的流言中，尽管特里斯坦-汤普森倾向于在骑士继续职业生涯，但湖人和快船不约而同出现在了对他有意的球队名单之中。

哪怕是今年休赛期交易市场最受关注的霍勒迪传闻，同样少不了湖人和快船的身影。只不过这次两支球队都没多大希望，快船交易乔治和莫里斯已经把未来选秀权消耗殆尽，而湖人手里还有交易价值的库兹马和卡鲁索，去年交易浓眉的时候已经被鹈鹕嫌弃过一次了。



在绝大多数洛杉矶球迷的心中，湖人是当之无愧的NO.1，其他项目的球队都难以企及。在篮球只是第三运动的美国，这样的情况是很罕见的，比如，纽约市就是MLB的扬基队最为红火，波士顿人则最喜欢NFL的爱国者队和MLB的红袜队。而在洛杉矶，湖人的地位无人可比，更不要说同项目的快船了。

加上两支球队战绩与历史的巨大差距，本地湖人球迷总是对快船冷嘲热讽，网络各种嘲笑快船的段子和恶搞图大多出自湖人球迷之手。更是有湖人球迷笑称，快船的受欢迎度连本地大学球队甚至高中校队都不如……

在如此舆论氛围之中，快船在洛杉矶的局面似乎很难改变，这一点连老板鲍尔默都不得不低头。因为与湖人是同区球队，快船每年自动少两个主场比赛，因为“主场”打湖人时总会被对方球迷占据球场大部分区域，现实就是这么残酷。

从2017年起，快船萌生了搬出斯台普斯、独立运营场馆的念头，他们已经与洛杉矶市郊的英格伍德市达成了协议，计划建设一座全新的多功能球馆，在与斯台普斯租赁合同到期的2024年将球队迁至此地。

可就算完成搬迁，英格伍德与洛杉矶的距离也不过区区20公里，想躲开湖人的影响力是不可能的，只能用打出来的成绩年复一年地去挑战湖人辉煌厚重的历史传承。

    关注 沙龙体讯