新车丨新瓶新酒,第八代高尔夫的“数字进化论”

 

传奇再进化。...

以MQB Evo平台掀起数字革命。


诞生于1974年的一代传奇,自MK1起便改变了大众汽车的命运,高尔夫也成功取代甲壳虫的地位,成为当时能效与舒适性的最强尖兵,完成首个百万销量仅仅用了两年的时间。
在此后的40余年中,由乔治亚罗设计的经典两厢掀背造型被代代传承一直沿用,灵活、舒适、实用的标签让它从未落后于时代。性能之上,是离经叛道的GTI、R系列,将40万元内民用车的驾控提升至全新高度。
什么是传奇?如黑曼巴一样,经历过乔丹和奥拉朱旺,卡特与麦迪,詹姆斯和韦德,库里与杜兰特,然而,看着新老交替,他始终保持在巅峰,以至于一句“MAMBA OUT!”让全世界为其动容。
笔者刚入行,已是MK6的时代。1.4TSI+DSG的黄金组合,在制造工艺上,大量使用激光焊接、空腔注蜡、三段式铰链等技术同样傲立那时同级别最前沿。
如今,拥有3500万辆销售成绩的传奇车型迎来了全新换代,第八代高尔夫提供200TSI、280TSI两种动力选择,共4款车型,售价区间12.98万-16.58万元。
“高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐,在中国也受到超过100万车友的追捧,如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资,那么一定是我们这些铁杆粉丝。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山对到场的粉丝表达了衷心感谢。
全面数字化


“数字化”成为第八代高尔夫的全新标签。制造平台升级为MQB Evo,全面升级CAN总线为CANFD,总线带宽由500K变为2M,核心功能模块传输效率达到100M/s,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度。
矩阵LED大灯不再是大众高端车型的专利,发光LED与格栅连为一体,横向拉伸视觉效果,让这一代车型显得更为宽扁。上扬并延伸至尾灯的肩线以及标志性的两厢掀背被保留下来,风阻系数(Cd值)由0.3降至0.275。



全数字座舱不仅提升了科技感,更符合当代手机用户们的操作习惯,人机交互被注入了更多的“温度”。

一句“你好,大众”,唤醒我们的爱车,多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等等,科技的迭代,人车交流老友聊天般惬意而轻松。



KESSY智能无钥匙进入系统、Harman Kardon音响系统、Clean Air 3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能、全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列配置的加持,让这一代高尔夫从科技感与易用性上再次提升了一个层次。
IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术,将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。

通过Travel Assist智能驾驶辅助系统,配合Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Lane Assist车道保持等辅助系统,可实现L2+级自动驾驶辅助可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖。
动力方面,第八代高尔夫依旧采用了国人熟悉的1.2T和1.4T引擎,并匹配了7挡双离合变速器,取消手动。
尾  巴




八代车型,46年传奇,高尔夫的传承与创新从未停止。我们见证了一代代车型的成功,它同样走过了我们的青春。

总有人在老去,也总有人正在年轻。新老迭代之际,第八代数字高尔夫用科技武装自己,以巅峰状态迎接下一代车主们。


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