这并不是一台后驱宝马,但它好鬼快

 

当宝马决定采用前驱平台的时候,许多车迷都表露出了不满意的态度,这家巴伐利亚公司因没有好好传承以往的传统和巩固...

当宝马决定采用前驱平台的时候,许多车迷都表露出了不满意的态度,这家巴伐利亚公司因没有好好传承以往的传统和巩固自己的市场地位被不少网友批评,不过在宝马的产品线里头,确实也有不少车依赖了这个平台。或许每个人都有自己不同的看法,但是至少我们发现宝马又有一款拥有不同乐趣的FWD新玩意。





大家可能猜测到了,今天笔者要说的就是最近新推出的128ti,这台车基于第三代1系,并是一个功率和配置仅次于M135i xDrive的型号,它这幅引擎无论在数据上还是实际表现都优异于大众高尔夫GTI,和福克斯ST等,下边的128ti在纽伯格林的测试视频就可以证实这一点了。







通过观看这段接近3分钟的视频,每个镜头都基本是在德国纽伯格林的著名地狱弯道的瞬间,这个视频能让我们清楚观察到128ti在弯道的动态甚至极限。声音不是过于清晰,但也明显能听到轮胎惨叫的声音,引擎声音也比较低沉,不过关键是视觉上已经感觉非常快。



至于这台车的数据,其实各方面成绩也很理所当然,它依然采用的是2.0公升的涡轮增压引擎,拥有262匹马力(195千瓦),和400牛米的扭矩,也理所当然地采用了那副ZF的八速自动变速箱,128ti从0~100km/h加速仅仅需要6.1秒。











可以看出宝马在这台车的操控上下了不少功夫,例如值得一提的是128ti是配备了直径更粗的防倾杆,以及M Sport的制动系统。所以究竟这台车能不能挽回一丁点它不是后驱这个事实而造成车友的失望呢?


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