MG5秀“肌肉”,听名爵讲何为“超越比”?

 

当不少品牌还在拿着性价比说话的时候,名爵已经开始玩起了“超越比”。“以前大家都在讲性价比、品价比,我们今天推...



当不少品牌还在拿着性价比说话的时候,名爵已经开始玩起了“超越比”。



“以前大家都在讲性价比、品价比,我们今天推出的叫超越比。我们的产品力是超越用户期待的,因为在8万级别的家轿市场里面做到这样的产品力,不管是外形、颜值,还是安全、舒适、驾控、智能,能够让消费者8万拿下的只有这一款。”

在11月8日全新名爵5上市发布会后续的专访环节,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东如是说。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东
的确,舆论是社会的皮肤。通过民间舆论场的主流气候,就能洞察到当代社会结构的微妙变化。比如在面对选择的时候,年轻人通常会骄傲地告诉你:“小孩子才会做选择题,成年人当然是全都要。”

背后折射出的深层社会化变革就是,当下年轻人的需求已经发生了改变,超越期待成为主流诉求。

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮分析道,今天的“90后”成长在一个富足的时代,思考问题不是够用就足够,而是希望从够用到好用,从好用到用得爽。

“我们要超越他们的期望,所以我们打造‘超越力’,‘超越力’背后就是‘超越比’。假设用户的期望是100%,那么超过多少就是‘超越比’,充分的‘超越比’带来对年轻人的响应和满足。所以全新名爵5五大超越级亮点——设计、品质、驾控、智能、安全方面,都是超越用户期望的。”

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮
如果上述变革是在需求端,那么事实上更显著、更深层的变革也同样发生在供给端。

毕竟当下A级车细分市场早已不是世纪初那个赛欧、伊兰特等个别车型一统天下的蓝海市场,而是早已蜕变为典型的内圈市场,即企业需要在给定的范围里面去精耕细作、拼命追求极致性价比。即:“围绕价格红线,探讨空间极限,比拼配置极限,突破销量上限”。

因此,据张亮介绍,为了实现超越,上汽团队在打造全新名爵5的时候,第一件事情就是希望突破这么一种内圈市场,去开辟一个全新的细分市场。

“如果说此前一些热门的A级车,代表的是上个时代的硬通货,满足的是家庭需求。那这些硬通货所带来的实用性,新一代年轻人在原生家庭中已经体验过了,也司空见惯了。而我们所要创立的这个时代的新品类,是由上个时代的需求进化而来, 具有实用性的同时,为A级轿车市场带来一些新的意思、态度,和玩法。”

落实到此次上市发布的全新名爵5产品层面而言,据上汽技术中心常务副主任徐平介绍,最终在5个“青奢”需求上面,全新名爵5给出了超出客户期望的五大亮点,甚至有很多是独家优势。

上汽技术中心常务副主任徐平
其中,非常漂亮的大溜背侧面造型和参数化宽体格栅设计“颜值”,带来很强的“正义感”。性能层面,1.5T车型搭载MEGA Tech 1.5T四缸高效发动机和7速湿式双离合变速箱,可实现傲视同级的8秒级”百公里加速。品质层面,全新名爵5国内首款雅马哈音乐驾舱。与此同时,全新名爵5还拥有A级车最大手笔的全新斑马Venus互联车机系统以及MG Pilot智能驾驶辅助系统,从整体安全角度给用户提供很好的支持。

每每如此,就会有人提出这样的疑问:没有人会平白无故地对你好,送你惊喜的人图什么?

在上汽乘用车公司副总经理俞经民看来,一辆车不仅是那辆车,更是整个品牌战略当中的一个很重要的组成部分。名爵品牌在今年5月份发布Mission 100全新战略,提出要在名爵品牌诞生100年的时候,在全球100个国家和地区实现100万的销量,通过新零售追求用户满意度的百分之百。

上汽乘用车公司副总经理俞经民
在此背景下,焕新战略上来的第一款重磅产品第三代名爵6,自7月10日上市以来,月平均交付量在8千辆以上,超过了包括菲斯塔在内的许多合资品牌车型。有了这样的基础,同样诞生于Mission 100战略下的全新名爵5则把价格下探到7万以内,将高层级市场和低层级市场实现更大范围的覆盖,这无疑给予整盘大棋朝前推进的更大市场信心。

最后,在杨晓东看来,“吃小亏”就是赚大钱,真正接地气的价格加上“超越比”的产品,一定会收到用户的反哺与帮助,品牌也将从中收获更大的用户粘性与品牌忠实度。“这对品牌而言一定是赋能的”,杨晓东说道。


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