广汽丰田推出“凌尚”之后，一汽丰田跟进，新车命名为“ALLION”

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11月13日，一汽丰田官方发布了卡罗拉长轴版的正式命名为“ALLION”。新车专为中国市场量身打造，与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造，定位在卡罗拉和亚洲龙之间，而轴距较卡罗拉加长了50mm至2750mm，并与广汽丰田凌尚互为姊妹车；而动力上预计搭载2.0L+CVT的动力总成。



目前在售基于TNGA打造的卡罗拉，后排的空间一直是个较大的短板，而此次即将发布的“ALLION”将轴距增加至2750mm，可以说完美填补了此前漏洞，也因此后排腿部空间有望与凌派相当。



其实，对于丰田产品稍微熟悉的朋友应该对“ALLION”并不陌生，因为这名称已经有近20年的历史了，不过它只是一款丰田针对日本本土市场研发的一款车型，而且其定位高于卡罗拉。初代车型于2001年推出，还有一款姐妹车型名为PREMIO。但两款车型风格不一，其中PREMIO商务气息更浓，更稳重，而ALLON则偏于年轻运动化，并配备四驱系统。

有趣的是，该车系可以预见不少后来推出的丰田新车设计。在2007年，第二代REMIO/ALLON诞生，其中车头车尾与后来推出的13代皇冠十分接近，而ALLON就跟14年推出的威驰较为接近。





要知道的是，当时ALLON要引入国内的呼声很高，奈何丰田不为所动，所以就让众泰有了可乘之机。



而2012年推出的众泰Z300就完全将ALLON复制了过来，简直就是一模一样。而且销量还不错，其中在2014年的销量就达到了5.8万台，比PREMIO、ALLION在日本的销量之和多了一倍多，是不是很牛P？





尽管如今一汽丰田的全新A+级轿车已经定名为“ALLION”，但其实ALLION车系依然在日本市场售卖，而ALLION还有个专属车标的“A”标，简直是简单粗暴有木有。虽然国产版的ALLION与日规的ALLION不是同一款车型，但定位都一样，均是在卡罗拉之上，所以一汽丰田用上这名字似乎也没毛病。





丰田表示：“新车将成为继凯美瑞、C-HR/奕泽 IZOA、AVALON亚洲龙、COROLLA卡罗拉/LEVIN 雷凌、RAV4荣放、WILDLANDER 威兰达之后又一款全新TNGA车型。”



而动力上，参考丰田目前的动力布局以及结合车型定位，预计“ALLION”将搭载源自亚洲龙2.0L自然吸气引擎，其中最大功率为131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，传动匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。

至于混合动力的“ALLION”双擎车型，据悉短期内不会推出。未来的“ALLION”双擎可能会搭载雷克萨斯UX260h同款的全新2.0L混动总成。

此前，广汽丰田发布了TNGA架构全新车型凌尚的官方宣传海报，新车将于11月20日在广州车展全球首发。



凌尚是广汽丰田推出的一款全新车型，定位于雷凌与凯美瑞之间，新车基于TNGA GA-C平台打造，轴距为2750mm，相较现款雷凌，加长了50mm，并将搭载2.0升发动机与WCVT变速箱。

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