西非海盗竟袭击中国货轮!意大利战舰火速搭救,054A还要多造

 

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当军迷们调侃,曾在东非海域十分猖獗的索马里海盗,因为各国海军持续10年的护航行动,已消失殆尽,需要“禁渔期”时,位于西非几内亚湾的海盗袭击事件却在今年出现了高峰。

前两天,一艘中国货轮竟遭到海盗袭击,幸好意大利海军护卫舰及时搭救,从这个角度来看,适合护航的054A,还真的需要多造。

文/乌龙防务评论





当地时间11月13日夜间,一艘挂有利比里亚船籍旗、但实际上是我国船员驾驶的“振华7号”半潜式特种运输船,在西非几内亚湾离圣多美岛西北约75海里、邦尼岛西南约210海里的位置,突然遭到持枪海盗袭击,由于袭击突然,有部分船员未能撤离至安全舱,因此有船员受伤,未经证实消息称,还有船员被绑架。



图片:振华7号,干舷很低

振华重工是享誉世界的半潜式运输船制造商,包括“振华7号”在内,这些可以把除了舰桥之外的大半个船体潜入水中的巨无霸运输船,主要用于运输港口机械等特种产品,甚至可以运输受损的驱逐舰,但也因为如此,它的干舷非常低,驾驶小艇、拿着AK的海盗们有时候登上一艘干舷很高的货轮挺难,船员还会用水泡、玻璃瓶反抗,却能轻而易举登上这些半潜式运输船,洗劫一空,甚至危及船员生命。



图片:意大利海军陆战队登上振华7号

意大利海军11月14日在社交媒体上证实,在接到袭击消息后,正在该海域执行巡逻任务的一艘意大利海军“欧洲多任务护卫舰”(FREMM)“马丁尼格”号(F596),派出直升机和载有圣马可小队(意大利海军陆战队)小艇,营救了“振华7号”,医务人员稳定了船员的伤情,用EH101舰载直升机转运到附近圣多美岛上的一员救治。



图片:“马丁尼格”号(F596)

过去几年,位于西非的几内亚湾,取代了亚丁湾-索马里海域,成为全世界海盗袭击最为频繁的海域,而今年,这类事件更是多如牛毛,海事网站marineinsight称,这是9天之内几内亚湾内的第8起袭击事件,几乎每一天都会发生,而今年以来,类似的袭击事件已经达到了20起。



图片:索马里海盗已经很少了

几内亚湾在非洲西部中段,在这个海域,大国海军的存在很少,周边的国家,就算是尼日利亚海军也不算强,这给了海盗可乘之机,而几内亚湾附近海域盛产石油,航运量还是很大的,过去几年,几内亚湾的海盗袭击频率不断提升,包括我国海军在内,护航编队通常都还在亚丁湾活动。



图片:今年9月,意舰和美海军一艘“海上基地舰”在几内亚湾

从这个角度来看,类似于054A这种远洋存在性护卫舰,缺口还是挺大。

西方一些国家的海军,由于不存在高强度海战的现实威胁,倾向于在反海盗护航任务中使用轻武装、无导弹的近海巡逻舰(OPV),而我国海军必须面对西太的高强度作战环境,因此此前传闻基于054A的“低配置舰”被否决了,而借助向巴基斯坦出口的4艘054AP的“春风”,重启现有30艘的054A护卫舰生产线,是很合理的选择。



图片:意大利EH101降落在临沂舰

也许很多军迷纠结054A还是全柴动力,没有相控阵雷达(海鹰S/C是频扫三坐标),但在未来的几内亚湾反海盗任务中,它才是最合适的,在过去12年在亚丁湾的护航任务中,它已经证明了是完全合格而且很出色的。

对了,其实,这次海盗袭击事件中的主角——振华7号,也是一艘有故事的船。
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