高速上行驶，遇到石块是躲还是撞？老司机：再说最后一次，记好！

有时候车友们在讨论到一辆车的动态稳定性如何的时候都会提及它跑高速稳不稳，其实除了对车辆有对应的要求之外，在高...

有时候车友们在讨论到一辆车的动态稳定性如何的时候都会提及它跑高速稳不稳，其实除了对车辆有对应的要求之外，在高速公路上驾驶车辆行驶比起城市道路来说也需要驾驶员有着更加熟练的驾驶技术，国内规定还在实习期内的新手不准单独驾驶车辆上高速行驶就是相当有力的证明。而想要做到在高速上安全行车，正确应对突发状况非常关键，有网友问到，高速上行驶时，遇到石块是躲还是撞？老司机：再说最后一次，记好！

想要探讨这个问题首先需要确定的一个因素就是具体的车辆行驶速度，因为当车速高到一定程度的时候，此时车辆前冲的惯性是相当大的，如果看到前方有石块就想下意识的打方向盘进行躲闪的话，转向角度稍大轮胎和地面之间的摩擦力极限就会有很高的几率被突破，从而引发车辆失控，侧翻以及撞击到周围的护栏、隔离带以及其他车辆都是有可能的。

除了上面所说的车辆行驶速度这个因素之外，还有一个需要考虑的重要条件就是遇到石块的具体体积，如果体积比较小，低于车头下沿的话，考虑到汽车在高速公路上最低的行驶时速也有60公里每小时，这种情况下比起冒着车辆失控的风险打方向闪避来说不如减速之后直接碾过去。



而要是石块体积较大车辆无法直接越过会直接撞击到上面的话，这种情况下对于车辆以及人员的伤害都是比较高的，此时要是能闪避过去自然是最好的，但是为了尽量降低车辆出现失控的概率，第一是要尽可能的降低车速，第二就是在避让时方向盘不要打的角度过大，将转向角度压在刚刚好能避开的那个极限范围内，最关键的一点是，对于大部分家用车而言，进行紧急避让时失控的速度临界点大概是80到90公里每小时这个范围，一定要自己把握好。

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